江淮汽车逆势收购两家车企,深圳汽车排污费仍在研究

即便面临市场调整,江淮汽车也不停下扩张的脚步。近日,江淮汽车发布公告称,将出资1.6亿多元,收购扬州轻型车67%股份以及江淮安驰100%股权。完成收购后,江淮汽车将新增两大生产基地,减少企业内部关联交易,有利于进一步完善江淮产业布局。尤值一提的是,在经历了长时间的低迷后,江淮汽车在9月的销量大幅上涨。

深圳征收汽车排污费的消息满城风雨,反对声一片。深圳市发改委前日连夜对媒体作出回应,表示关于汽车排污费的研究才刚刚开始,八字还没一撇,媒体报道的所谓方案更是子虚乌有。市发改委重大项目组负责人表示,如果将来真要出台这一政策,也会十分慎重,并会通过召开听证会等方式听取市民意见,同时,出台政策也不会是单一的收费政策,而是一套“组合拳”。
“做不做现在还定不了”
前日媒体报道深圳征收汽车排污费的方案后,包括南都在内的多家媒体随即向深圳市发改委求证,而在采访价格处、能源与循环经济处等可能有关的处室后,得到的均是否认的回答。
当晚11时许,市发改委重大项目组负责人致电南都记者,对媒体作出回应。这位负责人表示,在媒体报道之后,发改委便召开会议商议,开完会连夜对媒体一一回复。
该负责人表示,关于汽车排污费的内容5月份确实被纳入《深圳环境质量提升行动计划》,但由于对此事不同意见很多,直到9月底,一直都没有开展。9月底,市发改委召集一些专家召开了座谈会,而媒体报道的所谓300元、500元、1000元的方案,其实是那次座谈会专家讨论的内容,并不是采纳的方案。
“做这个课题研究,正常来说要委托专业机构,现在都没委托,可以说研究才刚刚开始。”这位负责人表示,对于征收汽车排污费,只是在研究的最初阶段,还停留在可行性的商议阶段,做不做现在还定不了,更别说具体方案了。他还表示,从媒体报道的三种起征点,也可以看出并不属实,“如果征收三五百元,根本起不了任何作用”。
如出台政策将是“组合拳”
“真要出台政策肯定会十分慎重,不会草率。”该负责人表示,征收汽车排污费作为一项收费政策,影响很大,而且没有现成的例子,所以一定会慎之又慎,整个过程也会通过召开听证会等形式听取意见,有任何新的进展,会召开新闻发布会向市民传达。
他表示,从发改委的角度来说,征收汽车排污费,一是控制传统车的增长,一是鼓励新能源车的使用。制订政策也会从这两个角度考虑,不会是单一的收费,而是一套组合拳。“如果征收,费用可能会用到购买新能源车的补贴中。”他表示,作为一套组合拳,如果征收排污费,不仅是堵还可能要疏,比如也可能会补贴停车费、租车费等。这位负责人表示,由于媒体的报道,使得人们对汽车排污费关注度如此之高,也让他们的工作感到被动,接下来如何开展研究,还有待进一步明确。

10月10日,国务院常务会议审议通过了《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称“召回草案”),汽车召回终于从部门规定提升至法规层面。最重要的内容是,如果对缺陷汽车不主动实施召回的厂家,将被处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款,情节严重的,将由许可机关吊销有关许可。
按草案规定测算,即便是对于均价10万元的自主品牌乘用车,按照同一批次1000辆的保守估计数,企业也将面临“千万级罚金”,这对于部分企业的警示作用非常明显。且针对如生产者、经营者不配合质检部门缺陷调查的,由质检部门责令改正,拒不改正的企业处以的罚款额度,从现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》的最高3万元以内,召回草案提升到100万元以内。

ca88,扩充两大生产基地

据了解,江淮汽车董事会通过了《关于收购江汽集团和扬州洪泉实业持有的扬州轻型车股权暨关联交易的议案》和《关于收购江汽集团持有的江淮安驰100%股权暨关联交易的议案》。江淮汽车拟以现金方式收购安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称“江汽集团”)和扬州洪泉实业有限公司分别持有的扬州轻型车40%和27%的股权,该部分股权评估价为3120万元。交易完成后,江淮汽车将持有扬州轻型车67%的股权。

同时,江淮汽车拟以现金方式收购安徽江淮汽车集团持有的安徽江淮安驰汽车有限公司100%的股权。该部分股权评估值为13232.85万元,评估增值率为14%。据了解,江淮安驰原股份构成中,江汽集团占90%(其中10%是JAC品牌的无形资产),原安驰公司占10%。

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