马云刘强东同提降物流成本 但用户关心何时当天送到

“早上在挪威捕捞起来的三文鱼,晚上就能出现在中国的餐桌上”。

菜鸟的野心

电商平台得以维持和发展最重要的环节之一就是物流,而每年花样百出的各类”购物节”、”狂欢节”除了给各家平台带来了庞大的销售额,与之相对的物流压力也与日俱增。

马云也很有意思,他说今天的大会是他昨天下午主动要求来参加的。在夸赞了一番中国物流取得的成绩后,
马云分享了对物流业未来的看法。

就在最近,马云和刘强东分别在不同场合提到了关于未来物流的共同构想:“把国内物流的成本降到5%”。

他说,以前的物流是以体力劳动为主,未来一定是以脑力劳动为主。现在是成千上万的快递员手提肩扛,用体力去做,但未来一定是用脑力劳动:“现在是把人变成机器,未来会把机器做成人。”

马云和刘强东不谋而合:要将国内物流成本降到5%

然后,马云开始描绘菜鸟的野心。

早上在挪威捕捞起来的三文鱼,晚上就能出现在中国的餐桌上”。在5月31日的2018全球智慧物流峰会上,马云举了这样一个例子。

马云提出希望把菜鸟打造成物流的大脑,帮助快递公司提升效率:“阿里巴巴不会自己去做快递服务,而是去支持快递服务。”

当天的峰会在杭州举行,阿里巴巴董事局主席马云在现场发表演讲,他表示菜鸟将投入千亿元参与国家智能物流骨干网建设,力争将中国的物流成本占GDP的比重从现在的15%降到5%,给制造业创造更多利润。

他还表示,投入上千亿建立国家智慧物流骨干网,把整个中国社会化的物流成本降到5%,帮助企业降低库存,通过智能、协同为制造业创造利润空间。

马云指出,物流基础设施好包含两方面,一是国内实现24小时货运必达,“北上广深快不叫快,云南快、贵州快、内蒙古快、拉萨快,才真是快”;另一个是在全球,沿着“一带一路”,实现全球72小时物流。

马云和刘强东“达成共识”

其实早在两年前,首届全球智慧物流峰会上,“5%”的目标已被提出。当时中国的社会物流总成本占GDP的比重为16%,,发达国家只有8%。两年来,在全行业的推动下,这项数字已经下降到14.5%左右。

“把整个中国社会化的物流成本降到5%”“帮助实体制造业降低成本”,马云的话振奋人心,但太过耳熟——和刘强东说的一模一样。

而在马云发表演讲之前两天,5月29日,刘强东在中国电子商务大会上就表示,无界零售的核心诉求之一,就是把整个中国社会化的物流成本再降,降到5%以内。

在5月29日中国电子商务大会上,刘强东说无界零售有两个核心诉求:第一,就是把整个中国社会化的物流成本再降,降到5%以内;第二京东通过无界零售帮助大量传统的实体制造企业降低成本。

两位互联网电商巨头在两天之内都提到的“5%”,代表了国内物流行业的发展方向,那就是降低人力、物力成本,在智能化方面进行大力投入。

看来马云和刘强东达成了共识:进军整个物流行业。

对于物流,用户真正关心的是什么?

整个物流行业包括,物流行业,货运、快递、电商物流、冷链,同城物流、跨境物流等,电商物流属于物流的一个分支。

但对于用户来说,他们对于“物流成本降低至5%”以及“物流骨干”、“无界零售”等大佬们提出的概念并不关心,用户在意的是,国内的快递什么时候才可以当天送达,马云口中的“晨捕挪威鱼,夕至中国灶”什么时候可以实现。

电商物流是根据电子商务的特点,为完成电商销售而开展服务。用户付款就代表商品所有权转移,在线上购物,商品转移多了配送环节,所以电商物流,是电商销售的组成部分。京东物流是典型的电商物流,但我们看到,京东物流开始独立发展。

80后的“宝妈”小媛在北京生活,有个刚满3周岁的女儿。对她来说,从澳洲订购的奶粉何时可以在一星期内让宝宝享用到,是她最关心的问题。“其实生活中从海外订购的东西还蛮多的,比如化妆品,还有一些孩子用的感冒药、防蚊药,以及洗护类产品。”

仓储建设是电商物流向整个物流行业进军的基础。

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