日版GPS体系建成ca88,日本将发射

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(原标题:日媒:日本防卫省计划将日本版GPS用于自卫队)

“引路”4号卫星发射成功 日版GPS体系建成

作者:卓文泽    班级:1402019    学号:14020199036

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日本《读卖新闻》1月16日报道称,为了弥补美国全球定位系统(GPS)的功能缺陷,日本政府决定正式将本土GPS系统“准天顶卫星”投入使用。报道称,面对俄罗斯等国不容小觑的卫星信号精确打击能力,“准天顶卫星”定位系统,能更好地完善和增强美国GPS的各种信号,一举提高卫星定位系统的可应用性和完整性。2021年,该定位系统将正式用于日本海上自卫队护卫舰队。

10月10日电
据日媒报道,当地时间本月10日早晨7点左右,日本政府在鹿儿岛县种子岛宇宙中心使用H2A火箭36号机发射了旨在构建日本版卫星定位系统的准天顶卫星“引路”4号。

【嵌牛导读】:日本将发射“引路”2号卫星

【环球网综合报道】旨在构建日本版全球卫星定位系统(GPS)的日本政府准天顶卫星“引路”2号机1日上午9点20分左右从鹿儿岛县种子岛宇宙中心搭载在H2A火箭34号机发射升空。日本共同社6月1日报道称,该卫星已经进入预定轨道,此次发射获得成功。

人造卫星通讯网络是全球各国军队不可缺少的一部分。日本海上自卫队各个舰艇的作战等需求,也十分依赖GPS卫星传达的位置情报。日本防卫省相关人员介绍称:“如果GPS卫星受到攻击,那么自卫队的信息网络也将陷入瘫痪。”?

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【嵌牛鼻子】:日本 卫星   gps

报道称,“引路”卫星能提高被汽车导航、智能手机等广泛使用的美国GPS卫星定位精度。日本政府年内还将发射3、4号机,构建4颗卫星定位的体系。定位误差将从目前的数米降至1米以下,若使用具有特殊接收功能的设备还能将误差减小至6厘米。2018年度起,上述精密定位功能将启用。

日本本国研发专用的“准天顶卫星”,在日本与亚洲、大洋洲上空以8字型弧线轨道飞行,截止2019年,日本已发射升空了4颗卫星,预计将在2023年形成7颗卫星的工作体系,届时日本上空有望不再依靠美国GPS定位系统。

资料图:日本此前发射卫星。

ca88,【嵌牛提问】:对日本军事力量的影响?

日本政府提出将把卫星技术用于加强安保,“引路”卫星的功能还包括可发射旨在避免干扰而加密的信号。宇宙政策担当相鹤保庸介在记者会上称,“具体情况什么都尚未敲定。”

目前,在日本海上自卫队中,有布雷舰、潜艇、搜救舰各2艘搭载了“准天顶卫星”系统,并进行了试运行。2021年,日本计划将为4艘护卫舰搭载该系统,其中包括2艘“出云”级直升机母舰。其他护卫舰、潜艇、飞机等也将依次导入新的定位系统。此外,日本自卫队与驻日美军共用“准天顶卫星”定位系统的方案也在磋商之中。

据报道,该卫星已进入预定轨道,发射获得成功。全面运用所需的4颗卫星体系已建成,将从2018年度开始提供误差更小的位置信息。

【嵌牛正文】:

日媒称,若定位准确,汽车自动驾驶中遇到反向车和变道将更为安全。此外,政府还考虑将“引路”卫星积极用于拖拉机的无人行驶和重型机械正确作业等农林和土木领域、确认儿童或老人所在地以及体育运动中的战术分析。

另据日本共同社报道,日本防卫省初步决定把承担日本版卫星定位系统(GPS)的准天顶卫星“引路”正式用于自卫队的运用。此举旨在防备通常使用的美国GPS受到别国攻击而无法使用的情况等。防卫省透露,已率先在海上自卫队的布雷舰和潜艇救援舰共2艘舰艇上配备了“引路”接收机。

就在今年8月,日本政府的人造卫星“引路”3号机从该国鹿儿岛县种子岛用H2A火箭发射升空。这是为构建日本版卫星定位系统的第3颗卫星。

据日本共同社报道,为提高汽车导航仪和智能手机等使用的卫星定位系统(GPS)的精确度,日本政府6月1日将在鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射准天顶卫星“引路2号机”。

“引路”2号机与2010年发射升空的1号机一样,将在长期停留日本上空的约3.3万至3.9万公里高度的“准天顶”轨道上飞行。从地面上看,卫星将在从日本至澳大利亚的高空中呈“8”字形绕飞。4颗卫星体系中,将始终有1颗留在日本正上方,从而保证在山间和高楼林立地区也能得到高精度定位。

日本政府相关人士介绍称,2021年度还将在“出云”号等4艘直升机护卫舰上搭载接收机并正式运用,此外还考虑用于陆上自卫队和航空自卫队的装备。

随着此次发射,包括4号机在内的其他3颗卫星则处于从地面看呈8字的“准天顶”轨道,每8小时交替覆盖几近日本正上方的位置。

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2~4号机开发和制造费总计约为900亿日元(约合人民币55亿元)。此外,地面运用等工作还将投入1000亿日元以上预算。政府为实现日本独立定位功能而不依赖美国GPS卫星,力争在2023年度建成7颗卫星联动工作的体系。

报道称,由于俄罗斯等国对卫星的攻击能力有所提高,突发事态时卫星恐受到攻击而难以使用的情况带有了现实意味。日本防卫省还设想会妨碍作战,认为有必要保有多种手段。

据了解,日本汽车导航和智能手机的定位信息目前主要使用美国GPS卫星信号获得。但因卫星并非一直在日本上空飞行,在高楼或山区会因信号被遮挡而产生数米误差。

据报道,日本政府计划在今年陆续发射2至4号机,从2018年度起开始提供基于4星体系的误差较小的定位信息。

H2A火箭已连续28次发射成功,成功率升至97.1%。

“引路”是在特定地区上空长时间停留的“准天顶轨道”卫星,2010年发射了1号机,之后2017年发射了2号至4号机共3颗卫星。全面运用所需的4颗卫星体系建成,2018年11月开始正式运作。日本政府力争到2023年度建成7颗卫星体系,进一步提高精度。(实习编译:马岩??审稿:王欢)

日媒指出,如果4颗“引路”卫星到位,2018年度起通过拥有相应接收功能的机器与美国GPS卫星配合,可把误差缩小到1米。通过特殊的机器可进一步将误差缩至6厘米。

高精度定位数据有望用于汽车自动行驶技术以及提高农业效率等各种领域。运用卫星的内阁府表示:“将给各种各样的产业带来革新,有助于创造新产业。”

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据悉,正确的定位信息有望用于汽车自动驾驶,以及通过拖拉机自动行驶来提高农业效率等。日本政府为能够不依赖美国卫星,力争到2023年度前后构建共计7颗卫星的体系。

报道称,仅使用当前用来测定地面位置的美国GPS卫星和引路1号机,在高层建筑物或山区,来自卫星的电波会受到阻挡;或者因为日本正上方的卫星数量较少,误差达到数米。

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因此,2号机、4号机将和1号机相同,被投入从地面上看呈8字形的“准天顶”轨道。一天24小时中,3个卫星能够分别在日本上空停留8小时。如果使用可接收“引路”号卫星信号的机器,并与GPS配合使用,能够提高精确度,把误差降到1米。如果使用特殊机器,误差可降至6厘米。

报道指出,这种精确的定位信息对于需要会车以及变更车道等的自动行驶技术来说必不可少。此外,还可被活用于农业以及土木工程之中,例如无人驾驶拖拉机、精准操作重型机械;还有助于确认儿童和老人的位置,以及进行体育比赛战术分析。

“引路3号机”将投入静止轨道,用于发生灾害时确认灾民安危,提供避难所开设信息等。2至4号机的开发和制造费用合计约900亿日元(约合人民币55亿元)。

据悉,引路号的主要目的是由日本独立构建迄今一直依赖于美国的地面定位系统。政府力争实现由7颗卫星构成的系统,从2023年度开始独立运用

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