轻巡洋舰ca88:

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ca88 1M-50野蛮人苏/俄ca88 2

ca88 3SN601“轻巡洋舰”法国ca88 4

ca88 5亚当A700美国ca88 6

ca88 7CL-600“挑战者”加拿大ca88 8

  • 名称:M-50野蛮人轰炸机
  • 首飞时间:1957年
  • 研发单位:马萨契夫实验工厂
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速
  • 名称:SN601“轻巡洋舰” 双发涡轮风扇轻型行政专机
  • 首飞时间:1970年7月16日
  • 服役时间:1974年
  • 生产单位:法国航宇工业集团
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:亚当A700 AdamJet双发涡轮风扇轻型公务机
  • 首飞时间:2003年7月27日
  • 生产单位:美国亚当
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:CL -600“挑战者”双发涡轮风扇中型公务机
  • 首飞时间:1978年11月8日
  • 服役时间:1980年12月30日
  • 生产单位:加拿大庞巴迪公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)30,000 kg (66,000 lb) 各型炸弹或巡航导弹

技术数据

  • 乘员:16人
  • 机长:13.83米
  • 翼展:12.87米
  • 机高:4.23米
  • 空重:3,510千克
  • 发动机:2×加拿大普惠JT15D-4,每台11.12 kN (2,500 lbf)
  • 最大起飞重量:6,600千克

技术数据

  • 乘员:8人
  • 机长:12.42米
  • 翼展:13.41米
  • 机高:2.93米
  • 空重:2,523千克
  • 发动机:2×Williams FJ-33-4A,每台1,350 lbf (6 kN)
  • 最大起飞重量:4,250千克

CL-601-3A

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:57.48米
  • 翼展:35.1米
  • 机高:8.25米
  • 空重:85,000千克
  • 发动机:2×Dobrynin VD-7 Dobrynin VD-7M 2x涡轮推进后燃器, 每具156.9
    kN (35,270 lbf) ,和 2× VD-7B 涡轮引擎, 每个 92.12 kN(20,710 lbf)
  • 最大起飞重量:200,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:760千米每小时
  • 最大航程:2,555千米

  SN
601“轻巡洋舰”机型在设计上主要是作为企业运输机,同时也瞄准各种通用功能,包括通勤客机、短程小客机、航空摄影机、教练机、救护机等。SN
601“轻巡洋舰”于1970年7月16日首飞,1974年开始服役。该机型共计交付40架。

性能数据

  • 最大飞行速度:612千米每小时
  • 最大航程:2,646千米

  A700是A500轻型活塞式公务飞机的喷气式机型,其动力装置是安装在机身后部挂载点上的两台威廉姆斯国际公司F1J33涡轮风扇发动机。A700机型于2002年10月21日发布,2003年7月27日首飞。预计2006年末或2007年初获得型号合格证并随之很快开始交付使用。该机型共计获得了超过300架订单。

技术数据

  • 乘员:21人
  • 机长:20.85米
  • 翼展:19.61米
  • 机高:6.3米
  • 空重:9,292千克
  • 发动机:2×General Electric CF34-3A,每台40.7 kN (9140 lbf)
  • 最大起飞重量:19,550千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,950千米每小时
  • 最大航程:7,400千米

  M-50(北约代号:野蛮人)是苏联四发动机超音速轰炸机的原型,由马萨契夫实验工厂设计;始终没有服役,确定生产的只有一架,1957年首飞。一位作家曾经评这架飞机的设计是:“以对高速飞行一无所知下,M-50算是最成功的失败”。

结构特点型号演变

结构特点

直形下单翼,机翼整体带上反角;机身后部安装两台威廉姆斯国际公司FJ33涡轮风扇发动机;机身两侧各有4个舷窗;双尾桁带后掠式垂直尾翼,由上置水平尾翼连接在一起;收放前三点式起落架。

性能数据

  • 最大飞行速度:882千米每小时
  • 最大航程:6,236千米

  CL-600“挑战者”飞机起源于比尔·李尔设计的一种14座快速公务机LearStar
600。Canadair公司获得了该机型的独家权利,于1976年10月29日启动该项目,并于1978年11月8日实现首飞。首飞之前,该机型已被重新命名为‘“挑战者”。第一架“挑战者”于1980年12月30日交付。该机型共计交付了697架。

结构特点

M-50是四引擎高速轰炸机,配备两具VD-7和两具VD-7F涡轮发动机,一对挂在翼尖,一对在翼下的奇特布局。机翼则是切调翼端的高单翼三角翼。

结构特点

后掠式下单翼,带或不带翼尖油箱;机身后部安装两台普-惠JTl5D涡轮风扇发动机;大幅后掠式垂直尾翼,中置水平尾翼。

结构特点型号演变

型号演变

  • “轻巡洋舰”100
    标准生产型。
  •  “轻巡洋舰”200
    提议的加长型。从未制造。

结构特点

带翼翘的后掠式下单翼;机身后部安装两台通用电气公司cF34涡轮风扇发动机(”挑战者”600机型的动力装置是ALF502s涡轮风扇发动机);后掠式T型尾翼和水平尾翼.

型号演变

  • “挑战者”600
    初始生产型,装载ALF502涡轮风扇发动机
  •  “挑战者”601-1A
    装载通用电气公司cF34涡轮风扇发动机
  •  “挑战者”601-3A
    采用先进的透明驾驶舱和改进了的通用电气cF34发动机
  • “挑战者”601-3R
    延程型,机尾加装了等形油箱,因而增加了机身长度
  • ca88,“挑战者”604
    进一步增大了航程并作了其他改进
  • “挑战者”605
    装载新型航空电子设备,重新设计了内饰,增大了有效载荷和航程。还有为加拿大国防部研制的军用机型,以CC-144命名。

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