为航天衡量提供更平稳平台,完结中华夏儿女民共和国航天度量网历史性超过

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图片 1远望1号中国图片 2

近日,一组网友拍摄的“远望7号”航天远洋测量船的照片在网络上出现,相关设备已经安装完毕。“远望7号”航天远洋测量船装备了北斗探空系统等新型设备,是我国最新一型航天远洋测量船,将对我国后续航天发射起到重要作用。

第一艘航天远洋测量船:实现中国航天测量网历史性跨越
  • 名称:远望1号
  • 下水时间:1977年8月31日
  • 服役时间:1978年
  • 现状:退役
  • 制造厂:江南造船厂

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新华社北京7月22日电
题:第一艘航天远洋测量船:实现中国航天测量网历史性跨越

技术数据

  • 舰长:191米
  • 型宽:22.6米

  远望1号,718型航天测量船。主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务。于2010年10月21日在江阴退役。退役后被赠与曾一手打造它的江南造船厂,用作科普和爱国主义教育而供市民参观。

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新华社记者梅世雄、解放军报记者黄超

使用情况

25年来,远望1号船先后30次远征大洋,总航程20.8万余海里,累计航时17376.1小时,出海总天数1166天,圆满完成了中国洲际导弹、潜射导弹、通信卫星、气象卫星、导航定位卫星和“神舟”号飞船以及澳星、亚太二号、菲律宾星等34次重大科研试验任务。

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“神舟”七号航天载人发射任务中,中国卫星海上测控部所属的“远望”一号等纷纷出征大洋。这也是服役已30年的“远望”一号船最后一次执行实战任务。

“远望”系列航天远洋测量船主要负责火箭、卫星、飞船等各类航天器的海上跟踪测控任务,并与航天任务中心进行实时通信和数据交流,准确测定火箭、卫星、飞船的着落点。目前共有3艘“远望”在役,分别是“远望3号”、“远望5号”和“远望6号”。

“作为第一艘航天远洋测量船,“远望”一号船为我国的航天测控事业作出了突出贡献。”时任中国卫星海上测控部主任简仕龙说。

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上世纪60年代初,美国第一代远洋测量船“阿诺德将军”号和“范登堡将军”号,以及前苏联的“科罗廖夫”号、“加加林”号先后建成并投入使用。

对比“远望5号”和“远望6号”,“远望7号”具备更适合远洋航行的船体

“那时,航天测量船的建造,成为一个国家科技发展水平和综合国力的象征。”军事科学院研究员孙晓文说。

从照片上可以看出,“远望7号”的外形相比我国第三代航天远洋测量船“远望5号”、“远望6号”,采用了更大的船体,同时加高了艏楼甲板,外飘更明显。观察者网军事观察员表示,从船舷舷窗可以看出,对比前型船只,“远望7号”加高了船身,提高了在高海况下的抗风浪能力,为在大洋上进行航天测量作业提供了更加稳定的平台。

1967年7月18日,建设远洋综合测量船队的实施方案“718工程”确立,工程很快获得了毛泽东和中央军委的同意。

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1975年,在江苏江阴,航天远洋测量船队基地在一片滩涂上开始了近3年的艰苦兴建。同时,中国第一代远洋航天测量船也在江南造船厂开工建造。

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1977年8月31日,“远望”一号航天远洋测量船正式下水,次年正式服役。船总长191米,船宽22.6米,船高37.2米,平均吃水7.5米,满载排水量21076吨。

已经退役的远望1号和远望2号

“远望”一号船的任务是担负远程火箭全程飞行试验的再入段测量、潜艇水下发射导弹出水至落点的全程试验,以及人造卫星和宇宙飞船的跟踪、观测、遥测和遥控,并作为长江下游的活动观测站。

“远望”系列航天远洋测量船已经发展了三代。第一代“远望1号”、“远望2号”作为“718工程”的配套项目,虽然远洋航行能力比不上现在的舰船,但是两艘第一代“远望”均承担了大量任务,成为了我国卫星发射、洲际导弹试验回收和载人航天的功勋船。“远望3号”则首次集合了我国当时的先进技术,总结了远洋船只的建造经验,是我国首艘真正意义上的航天远洋测量船,并首次进入西半球进行航天测量任务。“远望4号”则是一个特例,由“向阳红10号”改装而来,完成了神舟飞船等测量任务,但在2007年因撞船事故损毁,后作为靶船使用后被拆解。

简仕龙说,为完成这些任务,“远望”一号船上的设备齐全,装备了船舶、导航定位、测量控制、通信、气象、打捞救生等六大系统。

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孙晓文介绍,“远望”一号船的诞生,标志着中国成为继美、苏、法之后世界上第4个能够自主建造航天测量船的国家,结束了中国在陆地以外不能进行航天测量的历史,实现了中国航天测量网从陆地到海洋的历史性跨越。

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30多年间,“远望”一号船先后44次远征大洋,安全航行2600多天、44万海里,圆满完成远程运载火箭、气象卫星、载人飞船等57次国家级重大科研试验任务,享有“海上科学城”的美誉,先后荣获集体一等功1次、二等功6次、三等功3次,并荣获“中国载人航天工程突出贡献集体”称号。

赵勇解读:

2010年10月,“远望”一号船正式退役,并捐赠给上海江南造船集团,与中国船舶馆和江南机器制造总局翻译馆组成三位一体展示平台,用于爱国主义教育和航天、航海、造船技术等科普教育展览。

远望5号,我国第三代航天测量船,是我国具有国际先进水平的大型航天远洋测量船。于2007年9月29日在江南造船厂正式交付中国卫星海上测控部使用。
远望五号测量船集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身,由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成,分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨,抗风能力可达12级以上,能在南北纬60度以内的任何海域航行。
船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备,能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务,并能与任务中心进行实时通信和数据交换。

截至2017年5月,中国一共建造了三代7艘航天远洋测量船。其中,“远望”一号、二号已经退役。2016年7月12日,“远望”七号船入列“远望”号船队,成为“远望”家族的新成员、远洋航天测控的主力军。

远望5号解决船舶稳性的方法:1.在船体上前后各装两个减摇鳍,把十几度的摇摆减少到5度。
2.在雷达基座上安装相关设备,进而把5度的摇摆减少到1度。
3.在天线上安装相关设备,把1度的摇摆减少到几秒。
三级减摇措施,就使主测量船在6级海浪下达到了陆地标准,可以在12级台风中昂首挺立。

远望6号,我国第三代航天远洋测量船,中国船舶工业集团公司第708研究所设计,于2006年4月在江南造船厂开工建造,2007年3月16日下水,2008年4月12日交船,中国卫星海上测控部使用,2008年7月具备执行任务能力。
远望六号船采用了当今船舶建造、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域的最新技术。甲板上同时安装三套大型测控设备,不仅能完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务,而且在测量船建造史上尚属首次。船上具备日常生活基本设施,包括卫星电视、多功能俱乐部、电子阅览室、健身房等一应俱全,并配备有直升机库,甲板中央还设有游泳池,闲暇时可组织多种体育趣味活动。
远望六号船指挥控制中心配有先进的综合桥楼系统,具有自动导航、实时监控功能,可以实现无人驾驶。该船采用光纤综合信息传输平台,使各大系统都能够实现信息资源共享,并具备海上智能会诊和排障能力;她所拥有的电力,可供一座30万人口城市的生活用电;其储存的油和水,可供400人在船上长期生活和航行。总长:222.2米型宽:25.2米排水量:24966吨

“远望1号”和“远望2号”退役后,其位置由最新建造的“远望5号”和“远望6号”填补。“远望7号”作为比“远望5号”和“远望6号”更先进、远洋航行能力更强的航天测量船,将承担我国未来一系列的空间站、探月以及深空探测等任务。

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