航天科技六院,中国研制新一代运载火箭液氧煤油发动机将首飞

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  资料图:中国新型液氧煤油发动机

【据中国航天网2012年6月8日报道】

“新一代液氧煤油发动机凝聚着研究人员20多年的心血,现在又到了‘交答卷’的时候,我们将会努力完成各项研制任务,直到两型新一代运载火箭首飞成功。”11所副所长刘站国说。

  近日,中国航天科技集团公司六院研制的液氧煤油发动机进入首飞倒计时。该院发出液氧煤油发动机首飞动员令,深入总结研制经验和教训,实现发动机质量与可靠性持续增长,采取强有力措施,确保首飞成功,为新一代运载火箭提供放心动力。

在验收准备阶段,中国航天科技集团公司六院研制队伍协作互助,对项目研制背景、技术方案、关键技术、试验验证情况、技术状态控制情况、项目成果及技术水平等进行了全面梳理和总结,完成了立项验收技术总结报告。通过总结,研制团队进一步提升了认识,重新审视了研制过程中的经验和教训,为发动机的后续研制和飞行奠定了良好基础。

11所2室主任助理程晓辉说,为了应对繁重的任务,研制团队正通过加强信息化建设,引进量化管理办法,从而解放人力。

  为此,该院要求干部职工,深入总结液氧煤油发动机研制以来的经验和教训,结合液氧煤油发动机的特点,认真思考研制规律,把总体的要求领会好、落实好;做好顶层设计,统筹研制资源;不断优化研制流程,创新质量管理模式,用现代化手段特别是信息化等手段提高管理效率;处理好研制与交付的关系,加强关键件的可靠性研究,加强生产环节全过程控制,把产品状态的基线处理好,把可靠性增长工作做细做完善,并保证各型号产品按期交付

随着新一代运载火箭一级发动机立项验收工作的顺利结束,新一代运载火箭液氧煤油发动机即将开始新的研制征程,我国航天事业将迎来新的起点,无毒环保推进系统在不远的将来正式进入我国航天发射领域。

发动机的轰鸣掩盖不住院士们兴奋的心情。谈及观看试车的感受,他们毫不吝啬赞美之词。来自中国航空工业集团公司的尹泽勇院士说道:“这么大推力的发动机,试验这么长时间,确实很震撼。我是搞航空发动机的,但航天的发动机技术和先进理念对我们也有很好的启发意义,希望以后能加强与六院的交流。”

  今年,该院液氧煤油发动机研制团队面临“保首飞成功、保产品交付、保质量可靠性增长”等为主要内容的三大挑战和考验。

近日,新一代大中小型运载火箭一级发动机顺利通过立项验收,标志着新一代大中小型运载火箭一级发动机专项研制任务圆满结束,开始转入产品交付及可靠性增长阶段工作。

常规火箭发动机任务仍然占据了今年六院宇航任务量的大部分。今年中国航天将迎来“史上发射最密集年”,发动机的研制压力自不待说。“今年的任务量几乎已经处于饱和状态。现在我们最重要的任务就是严格把控质量,保成功。”

  去年,对该院液氧煤油发动机研制团队来说,既是非常艰辛的一年,更是破茧成蝶的一年,研制工作亮点纷呈。该院历时近12年的18吨级液氧煤油发动机研制工作完美收官;圆满完成了为配合火箭总体及其它分系统各项地面试验所需要的与发动机有关的产品交付任务;历时近两年,与液氧煤油发动机有关的动力系统试车任务频奏捷报;两型发动机的可靠性增长工作稳步推进,实现了诸多突破。

加快军民融合、推动民用产业发展被六院摆在了极其重要的位置。对此,11所源动力公司总经理杨国华深有感触:“现在院里用系统工程的思维发展节能环保产业,在专项研发经费方面的支持力度很大,更加注重技术创新,此外还积极推动院属单位与陕西省的合作。”这些都给了源动力等民品公司极大的发展信心。

站在历史新起点,六院正在朝着国际一流宇航动力公司的目标昂首迈进。
来源:航天科技网站

“三、二、一,点火!”随着一声令下,耀眼的火焰从120吨液氧煤油发动机尾部喷射而出,映亮了整片山谷。冷却槽里的水接触火焰后被迅速气化,水蒸气弥漫山间。

多线并举 火热开局

吸引他们的不是终南山的美景,而是在这里进行试车的新一代运载火箭120吨液氧煤油发动机。

进入“十三五”,六院朝着建成国际一流宇航动力公司的目标迈进。谭永华清醒地认识到开局之年的重要性。“当前,六院进入建成国际一流宇航动力公司的决战决胜阶段,将紧紧围绕‘三保三抓’核心任务,切实推动深化改革,推动航天技术应用及服务产业转型升级,坚持创新发展,加快转变经济发展方式,形成新的增长动力,努力夺取‘十三五’的开门红。”

试车过程中,六院院长谭永华向大家隆重介绍这款“明星发动机”:“液氧煤油发动机突破了高压补燃关键技术80余项,不仅能够实现绿色环保,还能大幅提升火箭的运载能力。”

在科研一线,设计人员正全力以赴,加强对新一代运载火箭长征七号、长征五号首飞风险的分析和把控。为了配合火箭总体工作,很多技术人员经常往返于西安与天津之间。他们把对成功的守望转化成自己披星戴月的辛勤付出。

“由于长七、长五等新研制任务的投入,车间今年的任务量增加了25%,工人每周要加班三四次。车间还采取了诸如优化生产环节、提高数控设备利用率等多项措施保生产进度。”7103厂35车间指导员周子敬说道。

任务量增加,但质量要求却不断提高。“现在,保质量的要求都落实到了十分具体的项目上面。比如发动机喷注器环的检查,以前是抽检10%,现在是100%检查。”

广受赞誉的新一代运载火箭液氧煤油发动机,只是六院这些年交出的“成绩单”的代表作。“十二五”时期,六院经济规模、发展质量与效益稳步提升,年营业收入从57.4亿元增至144.5亿元,利润总额从5.5亿元增至10.1亿元,在载人航天、深空探测等领域的发展中立下赫赫功劳。

在生产车间,工人们自春节过后就进入了紧张的生产节奏。当前,后续的长七、长五火箭发动机在紧锣密鼓地生产中。但由于新一代发动机生产线尚未建成,目前生产的液氧煤油发动机只能占用常规发动机的生产资源。

六院2016年工作会报告提出了11项重点任务,位列第一的是“确保以国家重大工程为代表的型号科研生产试验任务圆满完成”。谭永华明确指出,保障长征七号、长征五号两型新一代运载火箭首飞成功,依然是六院当下的重点任务。

为“明星发动机”点赞

终南山下,桃花遍地,沉寂了一个冬天的山野重新焕发着生机。在这草长莺飞的季节,中国航天科技集团公司六院某试验区迎来了一批特殊的客人——中国工程院机械与运载工程学部的院士们。

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