媒体称中国隐形无人机研制仅3年,中国新型隐身无人机试飞

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这款新型隐身无人机由我国航空科工集团研制,采用独特的背部进气和无垂尾的隐身飞翼布局,翼展达到了10米,机身腹部设计有内置弹舱,至少可挂载两枚重量在一百公斤公斤左右的精确制导炸弹和空地导弹。而飞翼布局的优势在于翼展大,升组比较高,内部空间较大,可携带更多的燃油来实现更远的航程。

  利剑属于后者,与美军X-47B一样,利剑也强调隐身设计、采用飞翼布局、机腹设有内置武器舱,发动机为俄制RD-93涡扇发动机,估计最大载弹量为2吨,最大航程约4000公里,作战半径约1200公里。

  高手比拼

  而从此前公开的图片和消息来看,“利剑”无人机实现了翼身融合的飞翼布局,大量使用了各种复合材料和新工艺,这些都决定了“利剑”的雷达反射信号特征非常低,从而可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击,可谓“万军丛中取上将首级”。这一“撒手锏”,是中国现役有人战机所不具备的。

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  >>美媒

  据报道,中国国产隐形无人机“利剑”5月6日完成了地面滑行测试,意味着该机距离首飞更近了一步。此事不但在国内军事爱好者中引起轰动,也吸引了国际军界的眼球。同一个月,即当地时间5月14日,美国海军的X-47B舰载无人作战机验证机成功完成岸基拦阻降落试验和航母弹射起飞试验。而法国、英国、俄罗斯等国的隐形无人机,也都在紧锣密鼓地展开研制。隐形无人机在当今世界军事发展中究竟占据怎样的地位?各大国在这方面实力如何?

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  报道指出,美国海军的X-47B是最先进的无人作战飞机,其使用的技术也是其他国家奋力追赶的目标。例如,X-47B在7月首次成功在航母上降落。虽然软件控制的着陆系统几十年前就研发出来了,但在移动的机场(航母)上降落要比通常的情况(在机场着陆)复杂得多。  据环球网

  中华利剑:

  根据《中国航空报》等专业媒体的报道,“利剑”无人机经过3年的试制后,于2012年12月在江西某飞机制造厂总装下线,随后进行了密集的地面测试。

进入新年的第一天,我国又传来了一则好消息,在我国的某试飞试验场,一架外形酷似美军MQ-25的隐身无人机成功完成了试飞工作。据悉,这款无人机为“天鹰”隐身飞翼无人机,是近年来我国无人机发展获得在突破的重要表现。它的主要战场定位是执行高空侦察,并能够携带一定数量的机载武器进行对地打击。

 

  战机实现隐形的途径是多方面的。对于雷达的探测,主要采用机身结构优化和复合材料,使得雷达电波照射到机身上时,发生的反射最小。而对红外探测设备,则需要对喷气口等高热位置进行重点照顾。

  如今,中国也有了自己的飞翼布局隐形无人机,其蝙蝠式的外形与X-47B同样“科幻”。

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  当今大型无人机主要分为两类,一是以RQ-4全球鹰、MQ-9死神为典型的高空长航时无人机,以侦察监视任务为主,但也可以对没有防空能力的地面武装发动空中打击;二是以X-47B为典型的隐身无人攻击机,以突破敌方严密的防空体系、打击敌方纵深高价值目标为主要任务。

  多年磨砺 含光待日

  翼身融合的飞翼布局,用于大型无人攻击机上面,可谓得天独厚。这是因为,飞翼式布局是目前公认的能兼顾隐形与航程两大关键性能的气动布局。

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  中国“利剑”

  利器中的利器

  同时,曾有中航工业的专家在谈到无人机与无人机之间的空中加油技术时表示,此项技术“不是一个难题”。如果解决了空中加油的问题,未来无人机甚至可以连续数天在天上飞,其作战效能必将成倍提高。

而这种机身的独特设计,使得雷达反射面积大大缩小,达到了很好的隐身效果,例如美军的B-2隐身轰炸机的翼展尺寸几乎是F-22战机的4倍,但这两款战机的雷达反射界面却处在同一级别。不得不说,这种飞翼布局所带来的隐身性能的提高是其它战机无法相比的。

  京华时报讯:昨天下午,网络上出现了国产隐身无人作战攻击机的首飞照片。据悉,这款国产“利剑”无人作战攻击机由中航工业沈阳飞机设计研究所设计,中航工业洪都公司制造。首飞历时近20分钟

  英国雷神:

  不过,设计制造飞翼隐形无人机,可不是想象中那么容易的。

因此,“天鹰”无人机的成功试飞标志着我国在飞翼布局设计上的巨大突破,也预示着未来我国的无人机发展正式迈入了隐身时代。在未来的战场上,隐身无人机凭借其优势不仅能够进行高空侦察,还能够进行主要的作战任务,是一种必不可少的战场利器。

  长度为11.63米,最大起飞重量20215公斤,最高速度为高亚音速,航程为3889千米。本型机无武装,但有两个任务舱,最多可搭载2000千克,后继型号X-47C将正式搭载武装。

  大型隐形无人机的研制,涉及多个环节,无一不对军事科技提出尖端要求。因此,隐形无人战机的研发、装备,本身就说明了一个国家的军事实力。

  垂直尾翼和水平尾翼,对于常规布局的飞机,是主要的雷达波反射源。飞翼布局根本没有垂直与水平尾翼,同时机身剖面就像一整个机翼,机身与机翼之间没有明显的界限,融合为一体,表面光滑顺畅,没有明显的鼓包、缝隙,使飞机有突出的隐身性能。

但飞翼布局的设计也存在很大的难度,需要克服在没有垂直尾翼和方向舵的前提下,如何更好地控制飞机在高空飞行时的稳定性。而如果一旦失去了飞行时的稳定性,飞机也将失去了其控制能力,这在之前由于存在技术上的阻碍,一直没能实现。随着我国在飞翼布局控制上的不断突破,这一问题最终得到了解决。

  目击者称,该机于昨天下午1点起飞,1点17分左右顺利降落,整个首飞历时近20分钟。

  美军X-47B:

  飞翼隐形无人机——飞得远,难发现  各国竞相奉为撒手锏

  英国“雷神”

  精英中的精英

  由于飞机雷达隐形的关键在于外形,既要考虑如何躲避雷达探测,也要考虑气动特性,在制造上远比非隐形飞机更难。比如,蒙皮接口之间的缝隙,要比头发丝还要细,这都是目前世界公认的难题。

  相关视频似乎表明,最新亮相的个头较小的无人机尾部设计与“翔龙”大不相同,但有着同样的连翼布局。它的机身像“翔龙”一样似乎也是模仿美国无人机的布局。

  近年来,中国军方新式武器频频亮相,可谓高潮迭起。这款“利剑”便是继歼-20、歼-31之后的又一款空中利器。据报道,“利剑”是从2009年开始研制,于2012年12月在江西某飞机制造厂总装下线,随后进行了密集的地面测试。根据现有的资料及照片,“利剑”翼展为14米左右,外形布局采用翼身融合的飞翼无尾布局,相对于通常的飞机,“利剑”机翼和机身浑然一体,机身采用复合材料制造,机腹弹仓也经过特殊设计。这些特点,使得“利剑”的雷达反射信号特征非常低。这种隐秘性,使得它可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击,一击毙命。再加上无人驾驶带来的长航时、低成本优势,未来战争中,将成为我军在高风险区域进行侦察、监视、牵制、突袭的重要武器。

  军情助读 “利剑”究竟有多锋利

  英国《简氏防务周刊》网站11月6日报道称,有关中国的一款新型连翼布局无人机的首批清晰照片和视频5日出现在中国的几家网站上。以前的一张质量很差的相关照片首次现身是在2012年7月。

  隐形化与无人化,是战机发展的趋势,那么二者兼收,自然是精英中的精英了。一种观点认为,未来的第五代战斗机,就应该是同时具备隐形和无人双重特性的大型战机。不过,隐形无人机的理论虽然不复杂,要真正实现却有大量的工程问题和技术细节需要解决。因此直到现在,即使是最为领先的美国,隐形无人机X-47B也还处于试验阶段。

  联系到国产歼-20和歼-31隐形战斗机的尾喷口同样没有进行隐形设计,这说明,动力技术相对落后的中国航空工业,在飞机发动机的红外隐形方面,还需要更大的努力。

  美媒称,2013年5月,中国的“利剑”无人机靠自身动力在一处机场滑跑的照片曝光。新飞机在首飞前都会这样做。两年来,人们先是拍到“利剑”的实体模型,然后是原型机,如今是滑跑。该机的大小和外形也类似于美国海军的X-47B无人机。

  隐形与无人在实战上有很大价值。现代战争中,双方的攻击武器(无论是导弹还是智能炸弹)均具有强大的破坏力和精准的瞄准力,很大程度上谁能先发现敌人开火谁就占据上风。隐形战机大大降低被发现的风险,无论是空对空的超视距格斗,还是空对陆、空对海的突袭作战,均能抢得先机,“神出鬼没”地给予敌人重创。战机的无人化,减少了人员伤亡,减去了驾驶舱及其配属的氧气、温度调节、救生系统等设施,大大减轻了飞机的负载,使机体更轻更灵活。

  遥相呼应,5月4日,美国诺斯罗普·格鲁曼公司完成了X-47B的首次阻拦着陆试验,这是该机继完成陆上弹射起飞和上舰适应试验后的最新进展。

  机头下部装有光学监视系统

  有趣的是,在外方的分析文章中,既有人认为“利剑”模仿美军X-47B,也有人认为“利剑”有俄军“鳐”式无人机影子。而最根本的原因,还是我国各项科技的并行进步。“利剑”的研制虽然只有三年,其背后却是我国数十年来在多个领域积累的效果。其中,无人化的关键技术包括新型飞控与导航技术、无线电数据链技术等,以实现无人机的自主导航、自动执行对地精确制导攻击和自动返场着陆等功能。而作为配套系统方面,高分辨率遥感卫星可以获得高精度数字地图,从而对无人机进行精准的任务和航线规划;国产的多种小型制导炸弹,尤其是CM-506滑翔增程小直径制导炸弹,则成为无人机最合适的高精度对地打击武器。

  因此,飞翼式飞机可以凭借突出的隐蔽性,深入敌后。B-2战略轰炸机,便是名气最大、最成功的飞翼隐形飞机。

  美国“X-47B”

  所谓“隐形”战机,即要求战机能够躲避雷达和红外线设备的探测,使敌军难以发现。这已是公认的第四代战机标准。诸如美国的F-22、F-35,俄罗斯的T-50以及我国的J-20等第四代战斗机,均具有隐形功能。

  顺应世界潮流,采取了飞翼隐形布局的“利剑”,用在战场之上时,究竟有多么锋利?这些,可以根据公开媒体的报道,通过我国业已掌握的各类相关技术,来了解一二。

  相关视频中的注释显示,无人机上方凸起的部位内部可能安装有卫星通信设备,合成孔径雷达安装在机腹位置。这款无人机的个头告诉人们,它是用来执行续航时间长、需在目标区域逗留多个小时的长距离飞行任务的。

  实力标杆纳入体系

  当今世界航空装备,无人化、隐形化、智能化和精准化的趋势不可阻挡,美军已将无人机投入战场,各国都竞相发展无人机。其中,飞翼隐形无人机堪称“重中之重”——X-47B、“神经元”、“利剑”、“电鳐”、“雷神”……来势汹汹。

  利剑跻身世界前四

  世界上首次试验无人机的英国,其隐形无人机“雷神”也即将迎来首飞。雷神机项目始于2006年,长约12米,翼展约10米,重量4吨多。各方面的参数和特性,仿佛是美国X-47B的缩小号。
相对欧陆各国,英国与美国一向走得较近,“雷神”的研制应离不开美国的支持。在美、法两家已经试飞成功的情况下,“雷神”成为和我国“利剑”争夺“季军”的对手。

  可以想象,具备高隐形、长航时、低成本等优势的“利剑”,将适合于在高风险区域进行无声无息的侦察与监视任务,更能做到“发现即打击”,有望成为一种“察打一体化”的高端无人机。

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利剑隐身无人机起飞

  擅长投弹 统一大将

  根据资料及照片,“利剑”翼展为14米左右,外形布局采用了和X47B类似的飞翼无尾布局,具备良好的隐形能力及战场生存能力。据《科技日报》报道,该机机身采用复合材料制造,机腹弹仓经过特殊设计,并具有自动跟踪和侦察功能,掌握自主知识产权。

  报道称,这款无人机比已知的中国另一款连翼布局无人机“翔龙”要小得多。据报道,照片显示,新型无人机凸起的球状部位是卫星通信系统,机头下部装有光学监视系统。机腹下方的暗处可能是武器舱或侧视雷达舱。

  即将首飞 利剑对手

  或许很多人还记忆犹新,在2011年1月11日歼-20横空出世后不到一个月,2月4日,美国高调宣布X-47B无人机首飞,仿佛是对歼-20的一种示威。

  “利剑”的首飞,使得中国成为世界第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家,意味着中国已经实现了从无人机向无人作战飞机的跨越,其重大意义不亚于歼-20等新型第四代战机的试飞。

ca88,  与X-47B不同,“神经元”设计之初即以作战投射弹药为目的。该机总长10米,翼展12.5米,最大飞行速度0.8马赫,最大续航时间3小时。各方面指标较之X-47B尚有差距,但也算得上是世界前列的先进战机。研制方预计2030年新一代无人战机能够列装欧洲国家空军。这款战机不仅是先进军事科技的体现,也是未来欧洲各国广泛合作建立统一政治军事实体的范例之一。

  “利剑”的长短——深入敌后取敌首  红外隐形还需努力

 

  不过自那以后,“鳐鱼”并没有更多的进展消息。鉴于俄罗斯军方长期处于财政困扰,而在国际军购市场上经常搞出一些言过其实的噱头,所以这款先进武器到底走到哪一步,还是一个谜。(杨益)

  在这种大环境下,国产无人作战飞机的出现,几乎是水到渠成。

  法国“神经元”

  作为全球霸王,美军在隐形无人机方面走在世界前列。21世纪初,美军启动了X-47项目,研制隐形无人机。其中的X-47B,既是世界上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的无尾翼喷气式无人驾驶飞机,也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。X-47B拥有蝙蝠形的飞翼构型,外形酷似B-2隐形轰炸机,只是体积更为小巧。

  据《科技日报》报道,中国已解决了包括新型飞控与导航技术、无线电数据链技术、无人机专用动力技术、无人机起降技术和特殊任务载荷技术等无人关键技术。实现了无人机的自动起飞、自主导航、自动执行对地精确制导攻击和自动返场着陆等强大功能。

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利剑无人机图解

  X-47B翼展为19米,空重为6吨多,能够以接近音速在12000米高空进行巡航。目前,X-47B尚未装备武器,但在其后续改进型号中,则可搭载武器。在未来战争中,美军这款隐形无人机不但可以突破敌对方侦察封锁,长途奔袭后方战略目标,而且X-47B可以在航母起降,它的远航程和隐秘性,使得美军可以把航母停在距离目标较远的海域,然后放出隐形无人战斗机群攻击陆地目标,从而避开近程陆基导弹的威胁。

  而在航程方面,飞翼在亚音速飞行时阻力较小,机身可利用空间大,可以比相同“体重”的普通飞机装载更多燃料和弹药。

  执行续航时间较长飞行任务

  而“无人机”,即是没有驾驶员的飞机。它依靠无线电遥控或自控系统进行飞行及其他动作,因而不需要随机驾驶员。早在20世纪初,英美等国即开始了无人机的研制。过去的无人机主要靠无线电遥控,无法进行复杂的动作。百年后,现代无人机已经成为可以进行侦察、检测、运输、诱敌、干扰和作战等多种职能的利器。

  除了“利剑”以外,美国的X-45、X-47B、俄罗斯的“电鳐”、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”,当下正在发展的热门无人机,无一例外地采取了飞翼布局。可见,采用“飞翼”布局的隐形无人机,成为各大国的“座上宾”,是高端无人机发展的一个主要方向。

  “利剑”翼展为14米左右,外形布局采用了和X47B类似的飞翼无尾布局,具备良好的隐形能力及战场生存能力。“利剑”无人机实现了翼身融合的飞翼布局,雷达反射信号特征非常低,可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击。

  实力标杆纳入体系

  据《环球时报》报道,近日,西方媒体密集报道了被称为“利剑”的中国首型隐形无人机,于5月6日完成了地面滑行测试的消息。如其尽快首飞,中国将成为美法之后第三个试飞大型隐形无人攻击机的国家。

  >>英媒

  俄罗斯鳐鱼:

  不过,从网络上的图片来看,“利剑”无人机的尾喷口设计并没有采用隐形化处理,而是直接裸露在外。这样,尾喷口的高温,会导致被敌方红外传感器发现的概率增加。而试飞中的X-47B和“神经元”,尾喷口都采用了隐形设计。

  X-47B是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”,也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。

  功夫翘楚 精于奔袭

  另外,与有人驾驶飞机相比,无人机的载弹能力比较有限,需要小体积、高精度、发射后不用管的对地打击武器。其最适合的武器,就是类似美国SDB的小直径精确制导炸弹。在珠海航展上,我国展出了多型小直径制导炸弹,可依靠北斗导航系统,“指哪打哪”。尤其是CM-506滑翔增程小直径制导炸弹,采用末段主动寻的制导方式,射程可达到130公里。

  强调隐身设计、采用飞翼布局、机腹设有内置武器舱,发动机为俄制RD-93涡扇发动机,估计最大载弹量为2吨,最大航程约4000公里,作战半径约1200公里。

  不过“利剑”也存在短板,其尾喷口设计没有隐形化处理,而是直接外露。这样,尾喷口的高温,成为敌方红外探测器的目标。在这一方面,我国还有待进一步提高。

  同时,近年来,我国在无人作战飞机的配套系统方面,发展也是高歌猛进——凭借高分辩率遥感卫星,可以获得关键地区的高精度数字地图,可以据此对无人作战飞机进行精准的任务和航线规划;北斗卫星导航系统的全面组网,解决了无人机的导航及精确制导问题,

  链接·四大无人机简介    

  从隐形到无人

  坊间普遍认为,“利剑”的设计理念与X-47B原型机类似。

  利剑不比X-47B落后多少

 

  另外,由于飞翼布局的飞机没有垂直尾翼,控制飞机转向非常困难,只能依靠电传操纵系统。能研制出飞翼式飞机,恰恰说明了中国已经在飞行控制软件等方面取得了突破。

  美国《纽约时报》网站11月6日报道指出,这款无人机与美国的“全球鹰”类似,但可能要小一些。其突出的外部特征是连翼布局——形状有点像钻石,前掠翼在后面,后掠翼在前面。报道称,这种设计与传统机翼相比具有一定优势,包括阻力小、升力大、可提高机动性等。

  俄军在隐形无人机方面也不甘落后。几年前的莫斯科航展上,米格公司便推出了一款据称曾是最高国家机密的重型隐形无人轰炸机,代号“鳐鱼”。从已公布资料看,鳐鱼翼展11.5米,全长10.25米,机高2.7米,最大低空飞行速度为每小时800公里,最大武器载荷2吨。综合指标,大致与美军的X-47系列相当。据称,“鳐鱼”可以突破敌人严密的防空炮火,即使遭到猛烈攻击,也能够准确攻击地面及海面目标。

  外媒评价

  欧洲神经元:

  “雷神”无人机,长约12米,翼展约10米,重量超过4吨,是世界上最大的无人机之一。“雷神”无人机项目始于2006年12月,造价超过2.5亿美元。据悉,根据作战需要,该机可搭载4枚“地狱火”导弹、2枚“宝石路”炸弹等致命武器从英国基地起飞,对远在阿富汗的目标进行纵深打击。“雷神”无人机由计算机系统自动控制,无需地面指示就能自行起飞、降落,还能防卫其他有人飞机或无人飞机对它的猎杀。

  继美国之后第二个取得隐形无人机突破进展的是欧洲。由法国主导,意大利、瑞典、西班牙、希腊和瑞士联合参与的“神经元”计划在2005年启动后,于2012年12月在法国南部首飞成功。

  利剑是我国研制的新一代隐身无人作战飞机,它采用了全隐身设计,隐身性能好,具备较强的突防能力。利剑采用无尾飞翼加机背进气道设计,这是无人隐身作战飞机的标志性设计,飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。除了“利剑”以外,世界传统航空强国都在发展自己的无人作战飞机,美国的X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已经完成了首飞并进行了测试。

  隐身高手 进展成谜

  神经元无人机长约10米,翼展约12米,最大起飞重量7吨,有效载荷超过1吨,飞行速度约为马赫数0.8,续航时间超过3小时,具有航程远、滞空时间长等基本特点。该机将具有低可探测性,采用飞翼布局,大量使用复合材料,安装2个内部武器舱,携带数据中继设备,并可能装备1台雷达。

  不过隐形无人机也并非全能无敌。性能的改进总会付出代价。为了实现隐形,对机体机翼形状做了更为严苛的要求,使得机动性尤其是回旋速度受到限制;面对瞬息万变的战场态势,无人机的判断和决策能力比不上经验丰富的驾驶员,诸如空战这样灵活度高的任务,在应变上比起有人战机终究是不足。在未来的大规模战争中,隐形无人机这一利器也只有纳入整个先进的军队体系,才能真正发挥出刀刃的作用。

  报道称,无论是什么情况,“利剑”并不比X-47B落后多少。

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