Mk13主战坦克,40主战坦克

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图片 1M60坦克美国图片 2

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.3米
  • 宽度:3.65米
  • 高度:3.1米
  • 战斗全重:49,600千克
  • 最大速度:48公里/小时
  • 最大行程:463公里

M48坦克美国图片 2

  M47坦克系过渡性产品,因此在生产该坦克的同时,底特律(Detroit)坦克厂于1950年10月开始研制新的装90毫米火炮的坦克,12月美国陆军正式要求克莱斯勒公司研制新型T48坦克并制造6辆样车,翌年12月完成首辆样车。T48设计构想取自T43,但车体尺寸和重量减少。

研制历程

OF-40是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。奥托·梅莱拉公司负责总体设计和制造,菲亚特公司负责动力系统的研制。第一辆样车于1980年完成研制。1981年首批18辆MK
1交付阿拉伯联合酋长国。随后,阿拉伯联合酋长国又订购了18辆MK
2和三辆装甲抢救车,已全部交付使用。早期的MK1经改进后,已全部达到MK
2标准。

OF-40坦克总体布置与“豹”-I相似,部分部件可与“豹”-I通用。驾驶员位于车体前部右侧,弹药及三防装置在左。炮塔居中,发动机和动力装置岳置:车长和炮长位于炮塔右侧,装填手在炮塔左侧。

意大利研制OF40主战坦克主要针对发展中国家,尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克,但又感到象M1、豹2和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹1坦克基础上改进而成,第一个型号OF
40MK1坦克的第一辆样车于1980年制成,其部件类似于后期生产的豹1A4坦克。

阿拉伯联合酋长国订购了18辆OF
40MK1型坦克,第一辆坦克于1981年交货。1984~1985年奥托·梅拉拉公司又向阿拉伯联合酋长国交付了18辆OF
40 MK2型坦克和3辆装甲抢救车。早先交付的18辆OF 40
MK1型坦克经过改进达到了MK2型标准。

OF-40坦克还在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

图片 4Mk13主战坦克英国图片 5

结构特点

该系列坦克是传统的炮塔型主战坦克,分为车体和炮塔两部分。

M60A1车体用铸造部件和锻造车底板焊接而成,分为前部驾驶舱、中部战斗舱和后部动力舱3个舱,动力舱和战斗舱用防火隔板分开。

驾驶员位于车前中央,驾驶舱有单扇舱盖。驾驶员前面装有3具M27前视潜望镜,舱盖中央支架上可装1具M24主动红外潜望镜用于夜间驾驶,目前M24潜望镜已改换成AN/VVS-2微光潜望镜。在驾驶舱底板上开有安全门。

整体式铸造炮塔位于车体中央,M60A1/A2/A3型车炮塔前部较尖,采用了细长的防盾,外部后方有储物筐篮。装填手位于炮塔内火炮左侧,车长和炮长居右侧,装填手配有1具可360°旋转的M37潜望镜,M19车长指挥塔可手动旋转360°,指挥塔四周装有8具周视观察镜。

此外,坦克乘员舱内还装有加温器。潜渡时,要在车长指挥塔上架设2.4米高的潜渡通气筒。在坦克车体前部可以安装M9推土铲,用于准备发射阵地或清理障碍。

结构特点

M48系列坦克采用整体铸造炮塔和车体,车体前部是船形的,内有焊接加强筋。

车体底甲板上有安全门。车体分前部驾驶舱,中部战斗舱和尾部动力舱,动力舱和战斗舱间用隔板分开。

驾驶员位于车体前部中央,舱盖前部装有3具M27潜望镜,在驾驶员舱口转台上装有1具制式M24夜间驾驶双目红外潜望镜。车上有4个红外车灯,视距200米。

炮塔内乘员3人,车长和炮长位于火炮右侧,炮长在车长前下方,装填手位于火炮左侧。从M48A1开始装有M1全封闭指挥塔,可手动旋转360°,四周装有5具观察镜,并装有12.7毫米高射机枪用M28C车长潜望式瞄准镜。炮塔内后顶部有圆顶型通风装置,炮塔尾部有储物筐篮。车体前部有推土铲安装支座。

使用情况

OF-40主战坦克仅装备阿拉伯联合酋长国,并且在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.854米
  • 宽度:3.39米
  • 高度:3.009米
  • 战斗全重:51,820千克
  • 最大速度:34.6公里/小时
  • 最大行程:190公里

  英国的逊邱伦主战坦克由英国皇家兵工厂研制,里兰德汽车公司、利兹皇家兵工厂和伍尔威奇皇家兵工厂、维克斯有限公司埃尔斯维克里兰德汽车公司、利兹皇家兵工厂和伍尔威奇皇家兵工厂、维克斯有限公司埃尔斯维克厂生产。英国陆军第一次使用逊邱伦坦克作战是在对朝战争期间。此后,埃及、以色列、伊拉克和约旦等国在中东战争和黎巴嫩战争中,印度在印巴战争中,澳大利亚在越南战场上均使用过。

型号演变

  • 该系列主战坦克是美国陆军60年代以来的主要制式装备,包括M60、M60A1、M60A2和M60A34种车型。
  • M60A3,目前美国军队主要装备型号。

研制历程

1953年4月陆军将T48坦克列入装备,改称M48坦克,也称M48巴顿坦克,该系列坦克生产量达11703辆,其中克莱斯勒公司制造6000辆,各型车生产持续到1959年。M48系列坦克生产车型包括M48、M48C、M48A1、M48A2、M48A2C等,其中M48装有外露的高射机枪;M48C采用软钢车体,仅用于训练;M48A1改为全封闭的指挥塔;MM48A2采用燃料喷射式发动机和红外设备;M48A2C装有改进的火控装置,炮塔与M60的相似。

1955年10月陆军开始订购M48A2坦克,同年开始生产。据称,如果战术使用正确,M48坦克可以对付苏制T-54/55,装105mm火炮的M48A5可对付苏联的T-62坦克。

主要用户

  • 图片 6阿联酋
  • 图片 7泰国
  • 图片 8埃及
  • 图片 9西班牙
  • 图片 10希腊

结构特点研制历程使用情况型号演变

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:6.94米
  • 宽度:3.6米
  • 高度:3.2米
  • 战斗全重:50,700千克
  • 最大速度:48公里/小时
  • 最大行程:480公里

  M60坦克是在M48A2坦克基础上研制而成的主战坦克,由克莱斯勒公司的特拉华防务工厂制造。从1960年开始M60坦克改在该公司的底特律坦克工厂生产。与M48A2坦克相比,主要是采用了新的105毫米火炮、改进型火控系统和柴油机等,火力加强,最大行程大为提高。

使用情况

1967年以色列曾把该坦克成功地用于第三次中东战争。

目前美国陆军把改进型M48A5坦克装备国民警卫队,20世纪80年代末将被更换。

结构特点研制历程使用情况型号演变

  • 名称:“逊邱伦”Mk13主战坦克
  • 研发厂商:英国皇家兵工厂
  • 诞生时间:1943年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:M60坦克
  • 诞生时间:未知
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

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性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.222米
  • 宽度:3.51米
  • 高度:2.68米
  • 战斗全重:45,500千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:600公里

      
OF-40,是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。主要针对发展中国家,尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克,但又感到像M1、豹-II和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹-I主战坦克基础上改进而成,第一个型号OF
40MK1坦克的第一辆样车于1980年制成,其部件类似于后期生产的豹-IA4坦克。坦克型号的含义是,OF代表两家公司的第一个字母,40表示该坦克的战斗全重约40吨。

型号演变

  •  “逊邱伦”坦克共有13种基本车型,这些车型装备不同的火炮和子系统,但大部分国家目前装备的都是105毫米火炮的车型。
  • 以色列“逊邱伦”坦克,以色列拥有一个由升级型105毫米火炮“逊邱伦”组成的大型坦克编队,但目前所有坦克已被用于专门用途,如作为重型装甲部队运输车。
  • 约旦“逊邱伦”坦克,装备105毫米火炮、计算机化火控系统、新型动力装置和新型液压悬挂装置。这些坦克被称为“塔里格”(Tariq)。
  • 南非“逊丘舱”坦克,即Otfant(象式)。MklA型坦克拥有众多改进,包括新型动力装置和105毫米火炮。MklB型坦克采用改进型动力装置、新型悬挂装置、105毫米火炮和新型车体和炮塔装甲。

结构特点研制历程型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

型号演变

  • OF40主战坦克共有两个型号:OF40MK1和OF40MK2。两者的主要区别在火控系统,详见OF40坦克“结构特点”的火控系统部分。
  • OF40装甲抢救车
    该车装有1个前置绞盘,挂一档时接力为343千牛,加装滑轮组时拉力可以增大。车体前部左侧装有1部液压吊车,借助车前安装的推土铲支撑时最大提升重量为18000kg。推土铲还可以用于推土填沟、清除路障。奥托·梅拉拉公司已向阿拉伯联合酋长国交付了3辆这种抢救车。详见“装甲抢救车和修理车”部分。
  • OF40坦克的新动力
    菲亚特公司正在试验一种735千瓦(1000马力)的V12MTCA型柴油机,装在OF40坦克上可使单位功率增大到16.2千瓦(22马力)。
  • OF40武器系统
    利用OF40坦克底盘可以改装出多种武器系统,例如安装双管35毫米高炮制成类似猎豹的自行高炮,安装奥托·梅拉拉公司帕尔玛利亚(Palmaria)155毫米榴弹炮制成的OF40
    155毫米自行榴弹炮。

结构特点

车体为焊接结构,各部位装甲厚度不等,用两块横隔板分成前后3部分,前部又分成左右两半,右部是驾驶舱,左部是储存舱,内装弹药和器材箱,中部是战斗舱,动力舱在车体后部。

驾驶员坐在车体右前的驾驶舱内,有1个向左右开启的双扇舱盖,每扇舱盖有1个潜望镜。

圆锥形铸造炮塔体上焊有顶装甲板,炮塔和火炮总重13t,炮塔座圈直径2300mm。车长指挥塔在炮塔顶装甲右边,左边是装填手出入舱口,炮塔两侧外部带有装甲储物箱,左侧开有1个补弹孔,多数坦克炮塔后面有1个储物架。炮长在火炮右侧,车长在炮长后上方,装填手在火炮左侧。早期生产的MK3型坦克炮塔后部有1个安全口。

车长指挥塔可以由车长手摇机构进行360°旋转,其上有1个双开式舱盖、1个带弹道分划的潜望式瞄准镜和7个潜望观察镜,车长位置处可以安装1个红光探照灯。装填手舱口有1个前后对开的双扇舱盖和1个潜望式观察镜。

研制历程

1956年开始研制,研制代号为XM60。1959年3月M60坦克定型,1959年6月首批生产合同(180辆)签订,由克莱斯勒公司的特拉华防务工厂制造。从1960年开始M60坦克改在该公司的底特律坦克工厂生产。该坦克于1960年列入美军装备。

主要用户

  • 图片 12希腊
  • 图片 13以色列
  • 图片 14伊朗
  • 图片 15约旦
  • 图片 16土耳其
  • 图片 17黎巴嫩
  • 图片 18摩洛哥
  • 图片 19泰国
  • 图片 20巴基斯坦
  • 图片 21葡萄牙
  • 图片 22索马里
  • 图片 23西班牙
  • 图片 24德国
  • 南朝鲜

图片 25OF-40主战坦克意大利图片 26

主要用户

  • 图片 27澳大利亚
  • 图片 28丹麦
  • 图片 29印度
  • 图片 30以色列
  • 图片 31约旦
  • 图片 32科威特
  • 图片 33利比亚
  • 图片 34新加坡
  • 图片 35南非
  • 图片 36瑞典
  • 图片 37瑞士

型号演变

  • M48A3坦克。
  • M48A4坦克。
  • 以色列改造的M48坦克。
  • 联邦德国M48A2GA2坦克。
  • M48A5坦克。
  • 名称:OF-40主战坦克
  • 研发厂商:奥托·梅拉拉公司,菲亚特公司(OTO Melara SPA、FIAT
    SPA,IT)
  • 诞生时间:1980年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

研制历程

 “逊邱伦”(译者注:又译为“百人队长”)主战坦克于第二次世界大战快结束时开始研制,要求有良好的装甲防护性,具有较好的越野行驶性能。在1945年~1946年和1961年~1962年间共生产4423辆。

  • 名称:M48坦克
  • 研发厂商:克莱斯勒公司(Chrysler Corporation,US)
  • 诞生时间:1950年10月
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

结构特点

OF-40主战坦克的车体用焊接方法制成,分为3个舱,驾驶舱在车体前右部,战斗舱在车体中部,动力舱位于车体后部。

驾驶员有1个单扇舱盖舱口,舱盖升起后可向左转动,以便出入驾驶舱和开舱驾驶,驾驶员前面有3具潜望镜,中间1具在夜间驾驶时可换成艾里塔利亚(Aeritalia)公司微光潜望镜,座椅后的底甲板上开有安全门,驾驶舱左边的车体前部空间装有三防装置和42发105毫米炮弹。

炮塔系焊接而成,安装在车体中部上方,车长和炮长在炮塔右侧,装填手在左侧。车长有1个圆形舱盖,可向后打开,其上有8具潜望镜,可360度观察,其中1具可换杨艾里塔利亚公司微光潜望镜。装填手也有1个向后打开的舱盖,前面装有2具向前和向左观察的潜望镜。

使用情况

现已停产。

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