英国寻求新型反机动能力

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  • 名称:FSA-ATM反车底雷
  • 研发单位:意大利凡尔赛勒公司
  • 研制时间:20世纪80年代初

技术数据

  • 弹径:103.5毫米
  • 全重:2.22千克

AT-2合作开发德国ca88 2苏/俄ca88 3

  联邦德国诺贝尔炸药股份公司于1970年研制的可撒布反坦克车底地雷。曾称“梅杜萨”反车底雷。可有火箭布雷系统或抛撒布雷车布撒。

英国国防采办局日前向工业界征集参与研制”未来反机动能力”的意向,以取代英国陆军的反坦克地雷。FCMC可装备轻、中、重型武装部队,用于对付来自徒步步兵及包括坦克在内的各种装甲车辆的威胁。英国国防采办局对FCMC提出了4点主要要求:阻止车辆通过隐蔽地形和城镇地形、阻止步兵部队通过隐蔽地形和城镇地形、阻止车辆进入开阔地带区域、阻止徒步部队进入开阔地形区域。过去这些要求都是通过机械或人工布设的反人员及反坦克地雷来满足的。但是为了遵守渥太华条约,英国目前已销毁了所有反人员地雷及其布雷系统,如安装在FV432系列装甲人员输送车顶部的”护林员”撒布系统等。目前,英国陆军拥有多种反机动系统,如FV432牵引的棒状雷布设系统,而且棒状雷在原有压发引信的基础上增加了多种引信可供选择。棒状雷将一直使用到FCMC开始服役为止。英国陆军最近还引进了ATK公司”火山”车辆发射智能地雷系统,安装在”发怒者”装甲人员输送车地盘上,以满足”参谋部需求”4020的需求。该系统被英国陆军命名为”防护者”。英国皇家炮兵可通过227mm多管火箭炮系统进行反坦克雷场的远程布设,发射的火箭弹为Phase
II型火箭弹,可承载28枚德国研制的AT-2型地表布设反坦克地雷。但是这些反坦克地雷正在陆续接近储存年限,而且目前也没有替换这些系统的计划和经费。多管火箭炮系统Phase
II型火箭弹是专门针对德国和英国的需求研制的。英国曾经启动了不少地雷的研制项目,但是由于种种原因最终都是无果而终。包括”参谋部目标”4036替代棒状雷项目、”参谋部需求”4019研制瞄准控制效能反坦克地雷项目等。还有应”参谋部需求”4039研制的区域防御武器项目在评估阶段就中止了。以上这些项目花费了承包商不少的资金。”新世纪地雷”是一个雄心勃勃的项目,应当包括反坦克地雷及其控制系统,而且雷场能够关闭,以允许友军自由地机动。目前该项目处于初始评估阶段,预计将于今年11月份完成入门批准。如果项目如期进展,新型系统将于2011年开始部署并持续服役至2025年。

技术数据

  • 弹径:92毫米
  • 弹长:160毫米
  • 全重:1千克

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ca88,  英国亨廷工程有限公司于1982年研制的轻型反坦克车底地雷。1984年作为英国陆军SMS可撒布地雷系统的一部分重新开始研制。该雷通常由步兵携带的布设。主要用于构筑防御性雷场及封闭预设雷场中的通路。

技术数据

  • 弹径:115毫米
  • 全重:1.3千克

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  意大利凡尔赛勒公司于20世纪80年代初开始研制的可撒布反坦克车底地雷。与122毫米火箭布雷系统配套使用。

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  • 名称:IMP反车底雷
  • 研发单位:英国亨廷工程有限公司
  • 研制时间:1982年

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  • 名称:AT-2反车底雷
  • 研发单位:联邦德国诺贝尔炸药股份公司
  • 研制时间:1970年

结构特点

雷体为长方体形,由尼龙塑料雷壳、自锻弹丸装药战斗部、磁感应引信、反拆装置、定时自毁装置和电池等组成。

结构特点

该雷为圆柱形,由塑料雷壳、聚能装药、电子近炸引信、降落着地机构(包括降落伞、雷伞分离装置、撑起地雷的6条支腿)、保险装置、定时自毁装置和反排装置等组成。

结构特点

该雷为圆柱形,由塑料雷壳、聚能装药、电触发引信、降落着地机构、定时自毁装置等组成。

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