圣诞老人座驾,L履带式雪地两栖车

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结构特点

MT-L履带式雪地两栖车外形与GT-T相似。

MT-L履带式雪地两栖车的履带宽:350毫米;履带接地长:3.7米。

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中国兵器工业集团哈尔滨第一机集团公司生产的5吨、30吨蟒式全地形双节履带车于7月通过黑龙江省质量技术监督局对这两种车型企业标准评审并予以备案。9月至10月25日,国家工程机械质量监督检验中心根据该企业标准对5吨、30吨整车进行试验考核,在北京顺利完成整车定型试验,并获得试验报告。至此标志着公司3吨、5吨、30吨蟒式全地形双节履带车系列车型已全部取得生产许可并具备推向全国市场的条件。

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性能数据

  • 乘员与载员:8人
  • 车长:6.364米
  • 高度:2.013米
  • 战斗全重:11,000千克
  • 最大行程:500公里

MT-L履带式雪地两栖车乌克兰图片 3

  MT-L履带式雪地两栖车无需进行任何准备,MT-L即具备完全两栖能力,该车在水中靠履带推进,最大速度可达6公里/小时。车底水泵是作为标准部件配备的。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:6.34米
  • 宽度:3.14米
  • 高度:2.16米
  • 战斗全重:10,200千克
  • 最大速度:6公里/小时
  • 最大行程:500公里

GT-T履带式雪地两栖车合作开发苏/俄图片 4乌克兰图片 3

  GT-T可托载一辆重达4000千克的拖车。KLP-2型轮式/橇式拖车是专门为GT-T设计的。GT-T具备完全两栖能力。在水中的大多数状态下它是靠履带推进,车速为5~6公里/小时。

蟒式全地形双节履带车的双节车都具有驱动能力,使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性;该车有较宽的四条履带,使其有较小的接地比压,针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板,使其能够自由穿梭行走于上述区域;该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等动作,提高其跨壕沟、越障等越野能力,使其灵活的通过车和船都无法通过的泥泞区域,可自由从水中爬到岸上,被称为当今世界上最好的越野工具车辆。来源:兵工集团网站

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结构特点

GT-T履带式雪地两栖车底盘非常宽,两边已超出车主体宽度。

GT-T的一个不同寻常的特点是,两个燃料箱分别外置于车体后部履带的上方。

该车的履带宽540毫米;履带接地长:3.914米。

该公司生产的蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下,在没有任何道路的情况下,自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带,完成抢险、运输、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。

住在北极的圣诞老人要是厌倦了老是骑着孱弱的小鹿,也想耍一把高性能汽车,那他该有什么选择呢?显然什么奔驰AMG系列、宝马M系列是行不通的,这些车在雪地上恐怕寸步难移。不过,这次要就介绍的大众全新SUV想必是个很不错的选择。这款车名为Snowareg,而途锐的英文名是Touareg,从名字就可以看出它们肯定有关系,我们姑且就把Snowareg叫做“雪锐”好了。

  • 名称:MT-L履带式雪地两栖车
  • 诞生时间:20世纪60年代末
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:GT-T履带式雪地两栖车
  • 诞生时间:1963年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

这款车不久后会在北欧国家推出,是否会引进国内还属于未知数。不过它与普通版途锐的区别主要也就在轮子上。只要经销商肯进口一套履带轮子,中国的消费者完全也可以买入一辆普通版途锐然后再自己打造成“雪锐”!

这款车是大众瑞典分部在2011年开始着手研发的一款终极雪地座驾,从外观和名字都可以看出来,它是基于大众途锐所开发的车型,最大的特色就是它那坦克状的履带式车轮。这台民用版的虎式坦克不单只能在雪地上大展风骚,就算跑到沙漠也不在话下。

动力方面,“雪锐”采用的是4.2L V8
TDI柴油发动机,最大功率为250kW、峰值扭矩为800Nm,匹配的是8速自动变速器。搭载这款发动机的普通版途锐可以在5.8秒内完成0-100km/h加速,装上履带后肯定也会有充沛的动力表现,相信肯定比小鹿或者爱斯基摩犬的腿力更凶悍。

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