阿莱尼亚

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图片 3马基(阿莱尼亚)MB-346意大利图片 4

图片 5马基(阿莱尼亚)MB-326意大利图片 4

  • 名称:Aermacchi-30mm机炮吊舱
  • 研发单位:马基航空公司
  • 研发时间:70年代
  • 口径:大口径炮
  • 名称:Aermacchi马基12.7mm机枪吊舱
  • 研发单位:马基航空公司
  • 口径:大口径炮
  • 名称:马基(阿莱尼亚)MB-346高级喷气教练机
  • 首飞时间:2004年7月15日
  • 研发单位:意大利马基公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:MB-326高级教练机
  • 首飞时间:1957年12月10日
  • 研发单位:意大利马基公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 口径:650毫米
  • 总重:250千克
  • 全长:3,450毫米

Aermacchi-30mm意大利图片 4

  该吊舱由意大利马基航空公司于70年代专门为意大利空军轻型教练/攻击机MB-339A研制,用于对地攻击,随后加以改进,装备新型教练、攻击机MB-339C。

技术数据

  • 口径:590毫米
  • 总重:121千克
  • 全长:2,220毫米

Aermacchi意大利图片 4

  该吊舱由意大利马基航空公司于70年代,专门为意大利空军轻型教练/攻击机MB-326研制,随后加以改进,装备教练机/攻击机MB——339A和MB-339C。

武器装备

  • (1)空对空导弹;空对地导弹;
    (2)折叠翼机载火箭吊舱;机枪吊舱;
    (3)外挂式油箱。

武器装备

  • “魔术”空对空导弹;AS 11/12空对地导弹;常规炸弹;折叠翼机载火箭吊舱;机枪和侦察吊舱;外挂式油箱。

结构特点

该吊舱为单壳结构,头部呈尖锥形,属于专用吊舱,没有安装吊耳,采用螺栓直接固定带飞机机翼挂点上。

结构特点

该吊舱头部呈半球形,尾部为半尖锥形。属于专用吊舱,没有安装吊耳。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.5米
  • 翼展:9.7米
  • 机高:4.9米
  • 空重:4,610千克
  • 发动机:霍尼韦尔F124-GA-200涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:9,500千克

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10.7米
  • 翼展:10.6米
  • 机高:3.7米
  • 空重:2,237千克
  • 发动机:罗尔斯·罗伊斯Viper 632涡轮喷气发动机
  • 最大起飞重量:3,765千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,083千米每小时
  • 最大航程:1,889千米

  MB-346高级喷气教练机是为了满足Eurotrainer集团的需要,对俄一意雅克一130D作了全面的重新设计并西化而形成的新机型。1996年4月25日,原型机雅克-130D首飞。2000年7月,马基公司发布了MB-346机型。2004年7月15日,3架意大利原型机中的第一架试飞。MB-346教练机预计自2007年开始生产。

性能数据

  • 最大飞行速度:806千米每小时
  • 最大航程:1,665千米

  MB-326原型机于1957年12月10日首飞。该机型授权巴西航空工业公司生产AT-26
Xavante,授权南非阿特拉斯(丹尼尔)公司生产Impala
I/Ⅱ。各型MB-326教练机共计制造了736架。

结构特点

后掠式下单翼;串列双座驾驶舱;两台霍尼韦尔F124-GA-200涡轮风扇发动机;翼根下进气口/排气口。

结构特点型号演变

结构特点

直线形下单翼;单台罗尔斯·罗伊斯Viper 632涡轮喷气发动机;翼尖油箱。

型号演变

  • MB-326
    阿根廷、巴西、加纳、巴拉圭、多哥、突尼斯、赞比亚。
  • MB-326K系列
    加纳、突尼斯。
  • MB-326L系列
    突尼斯。

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