我国首艘出口尼日利亚新型巡逻舰海试成功,武船第二艘出口尼日利亚巡逻舰离厂

  原标题:尼日利亚近海巡逻舰二号舰“团结”号离厂

4月16日,武船集团建造的尼日利亚近海巡逻舰二号舰“团结”号顺利离厂。

据悉,该舰在武船集团历时近两年建造而成,与发达国家建造的同类舰艇相比,它的功能达到同类标准,但价格大约只有65%-75%,性价比高,在非洲和东南亚及南美洲拥有广阔的发展空间。目前,第二艘该型船已经下水,未来该轻型巡逻舰可能成为我国新一代出口轻型舰艇的主力。来源:中船重工网站

  “团结”号是尼日利亚目前最先进的现代化近海巡逻舰,入CCS船级社,主要用于海岸巡逻警卫、油田护卫、海事监视、海上灾难的支援救助以及海上石油污染的控制。该舰主船体结构采用混合骨架式,长桥楼结构形式、双机双桨双舵,由推进系统、电力系统、通信系统、导航系统、作战系统和辅助系统等组成。

“团结”号是尼日利亚日前最先进的现代化近海巡逻舰,入CCS船级社,主要用于海岸巡逻警卫、油田护卫、海事监视、海上灾难的支援救助以及海上石油污染的控制。该舰主船体结构采用混合骨架式,长桥楼结构形式、双机双桨双舵,由推进系统、电力系统、通信系统、导航系统、作战系统和辅助系统等组成。

由中船重工设计建造的我国首艘出口尼日利亚新型近海巡逻舰近日成功完成海上试验,进入交付状态。作为建造方,武船集团再次在我国船舶史上创造新的历史。10月25日,中央电视台《新闻联播》等栏目对海试进行了报道。

  据悉,较之此前交付的该系列首舰“世纪”号,该船离厂状态更好,各项技术指标均有提升,离厂前需要完成的系泊试验项目全部报检合格。该船在建造过程中,全面对标首舰,从质量优化、设备操作及保养、人性化等方面进行了改进完善。一是针对船东提出的四百多项改进建议全部落实到位,并提高了电缆敷设、照明系统布置等方面的美观性和合理性;二是扩大舰员培训范围,除了设备实操外,增加基础的设备维修、保养知识的培训;三是结合尼日利亚风俗习惯,在船员居住舱室、洗漱间等内装方面进行了人性化改进。该船目前技术状态已固化到位,内装质量和环境明显改善,总体船态良好,受到了船东的认可和好评。此外,据项目人员介绍,该船将有约5%的工作量留到尼日利亚完成,包括部分舱室内装、水线以上甲板及上建外壳油漆、部分航行试验等工作。通过在当地的施工和试验,该船将成为武船集团军贸产品攻坚非洲市场的桥头堡,充分展示公司船舶建造及试验能力,为后续合作打下坚实基础。

较此前交付的该系列首舰“世纪”号,该船离厂状态更好,各项技术指标均有提升,离厂前需要完成的系泊试验项目全部报检合格。该船在建造过程中,全面对标首舰,从质量优化、设备操作及保养、人性化等方面进行了改进完善。一是针对船东提出的四百多项改进建议全部落实到位,并提高了电缆敷设、照明系统布置等方面的美观性和合理性;二是扩大舰员培训范围,除了设备实操外,增加基础的设备维修、保养知识的培训;三是结合尼日利亚风俗习惯,在船员居住舱室、洗漱间等内装方面进行了人性化改进。该船目前技术状态已固化到位,内装质量和环境明显改善,总体船态良好,受到了船东的认可和好评。

ca88,该巡逻舰排水量1800吨,其设计、建造同时满足中国船级社海军水面舰艇入级规范和国际海事组织IMO组织颁布的相关条约和规定。10月15日当天,中央电视台及湖北卫视记者登船拍摄采访,尼日利亚舰方海军官兵及七〇一所、七一六所、CCS、武船集团交船队、设备厂家服务商等单位共150余名人员参加海试。最终共完成了88项系泊试验项目,57项航行试验项目,该舰总体性能均符合合同指标要求。尤其是最大航速达22.48节,超过20节的设计航速,舰炮及对空目标侦查威力试验均一次性通过,为尼日利亚海军提供了强有力的保障。

  据中船重工网报道
4月16日,武船集团建造的尼日利亚近海巡逻舰二号舰“团结”号完成离厂前各项准备工作,顺利离厂。

该船将有约5%的工作量留到尼日利亚完成,包括部分舱室内装、水线以上甲板及上建外壳油漆、部分航行试验等工作。通过在当地的施工和试验,该船将成为武船集团军贸产品攻坚非洲市场的桥头堡,充分展示公司船舶建造及试验能力,为后续合作打下坚实基础。来源:中船重工网站

该型号总设计师、七〇一所邹春平博士表示,整条船的设计都是体现国际新型舰趋势的。尼日利亚项目驻武船集团工作组组长拉维接受记者采访时说:整条船性能试验非常好,不逊于发达国家的建造,它的很多功能我们以前都没有见到过,它将成为尼日利亚海军现役最大最先进的舰艇,用于执行油田护卫、海上巡逻、护渔、海事监视、搜索救援等多项任务。

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