1步兵战车,AIFV装甲步兵战车

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图片 2AIFV装甲步兵战车美国图片 3

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图片 5“黄鼠狼”1A3步兵战车德国图片 6

  • 名称:NFV-1步兵战车
  • 研发厂商:中国北方工业公司与美国食品机械化学公司
  • 诞生时间:1986年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:AIFV装甲步兵战车
  • 研发厂商:美国食品机械化学(FMC)公司
  • 诞生时间:1970年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:NVH-1步兵战车
  • 研发厂商:中国北方工业(集团)总公司与英国维克斯公司防务系统分部
  • 诞生时间:1985年~1986年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:“黄鼠狼”1A3步兵战车
  • 研发厂商:莱茵钢铁公司,克鲁伯马克公司
  • 诞生时间:1969年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 最大速度:65公里/小时

NFV-1步兵战车合作开发中国图片 7美国图片 3

  该车是在1986年6月中国北方工业公司与美国食品机械化学(FMC)公司协商以共同研制NFV-1步兵战车。主要是在86式步兵战车底盘上安装美国食品机械化学公司的单人炮塔,火炮换为1门M242型25毫米大毒蛇机关炮。

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:5.58米
  • 宽度:2.819米
  • 高度:2.007米
  • 战斗全重:13,687千克
  • 最大速度:61.2公里/小时
  • 最大行程:490公里

  为了弥补M2步兵战车和M113装甲人员输送车之间的巨大差距,也为了制造一种廉价的步兵战车用于国际军火市场竞争,美国食品机械化学(FMC)公司在M113装甲人员输送车的基础上研制了AIFV步兵战车。主要用于出口。

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:6.125米
  • 宽度:3.06米
  • 高度:2.77米
  • 战斗全重:16,000千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里

NVH-1步兵战车合作开发中国图片 7英国图片 10

  1985~1986年,中国北方工业(集团)总公司与英国维克斯公司防务系统分部联合设计,研制出该车样车,参加了1986年北就国际防务展览会和射击行驶表演。该车是中国85式装甲输送车底盘与维克斯公司用于英国武士式步兵战车的双人炮塔相结合的产物,是531履带式装甲车族中的成员。

性能数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:6.88米
  • 宽度:3.38米
  • 高度:1.9米
  • 战斗全重:33,500千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里

  “黄鼠狼”1A3步兵战车是第二次世界大战后由西德研发的一款步兵战车,该车于20世纪60年代初开始研制,1969年4月正式批量生产,1970年进入西德陆军服役。

结构特点使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体和炮塔均由高强度装甲钢板焊接而成。车辆后部为载员舱并开有后门供载员出入,车体顶部和炮塔顶部还开有顶窗。

双人炮塔上的主要武器为1门25毫米M242式机关炮(同美国M2步兵战车),配有脱壳穿甲弹和榴弹,弹药基数共500发。与火炮并列安装有7.62毫米机枪,弹药基数2000发。

25毫米机关炮主要用于对付地面目标,同时也可对付低空飞行的空中目标,如直升机等。

炮手和车长配有NVL53型昼夜观察瞄准镜,放大倍率为8×时,视场为8°,放大倍率为1×时,视场为25°,炮手用的激光测距仪和弹道计算机可任选。

底盘部分同YW531H型(85式)装甲输送车。为了浮渡,备有浮渡装置。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该车采用的25毫米链式机关炮,布置在炮塔右侧,双向单路供弹,可单发、短点射、长连射,配用的弹种有榴弹和脱壳穿甲弹。在炮塔左方装有一挺7.62毫米并列机枪。炮塔方向旋转和火炮高低俯仰为电驱动,也可手动,炮塔可旋转360度,火炮俯仰范围为-7度至+47度,炮手瞄准镜为M36昼夜合一瞄准镜,可安装双向稳定器;战斗全重增至13.6吨。驱动方式:前驱方式,水陆两用。

结构特点

该车外形与M113车族相似。驾驶员在车体前部左侧,动力舱在其右侧,载员舱在车体后部。驾驶员位于车体左侧,前面有4个M27昼间潜望镜,中间的1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员的后面,有5个潜望镜,4个为标准的M17昼间潜望镜,1个放大倍率为1×和6×的M20A1潜望镜,如果需要,该镜也可换成被动式潜望镜。

在车长右侧有1个指挥塔,能旋转360°。塔内有1挺12.7mm的M2
HB机枪,并有防盾,两侧与后部也有装甲防护。此外,还有数个能保证车长进行环形观察的潜望镜。在车长位置上的辅助武器为1挺7.62mm的M60机枪。

车体采用铝合金装甲和附加夹层钢装甲结构,在装甲间充填泡沫状物质,可提高浮渡性能。炮塔上装有机关炮和机枪,载员舱两则各有2个射击孔,尾门上有1个射击孔。火炮采用双向供弹装置,炮控装置为电液驱动式、炮手有1具昼夜合一的瞄准镜,白天使用时倍率为2倍,夜间使用时为6倍。发动机为水冷涡轮增压柴油机,传动装置采用带变矩自动变速箱。行动装置采用扭杆-套筒式悬挂装置、液压减振器。车体前部装有6具烟幕弹发射器。

结构特点

该车车体采用装甲结构钢焊接结构,可防枪弹和炮弹破片,前部可防20毫米机关炮炮弹。驾驶员位于车体前部左侧,配有3个潜望镜,中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。在驾驶员后面有1名步兵,其潜望镜可旋转360°。

由凯勒尔(Keller)公司和克纳皮赫(Knappich)公司设计的双人炮塔在车顶前部,车长位于炮塔内右侧,炮手在左侧。

弹壳可从炮塔内自动抛出。

车长和炮手各有1个PERI
Z11瞄准镜,放大倍率为2×和6×,用于攻击地面目标和对空射击,该镜也可由红外夜间瞄准镜取代。另外,车长还有8个潜望镜,以便于环形观察;炮手有3个潜望镜。

在主炮的左侧还有1具红外/白光探照灯,可随主炮俯仰。动力舱在驾驶员右侧。与发动机匹配的是伦克(Renk)公司的HSWL-194型4速变速箱与无级液压转向装置,功率通过车体后部两侧的侧传动输往履带。

行动部分采用扭杆悬挂,有6对双负重轮和3对托带轮,主动轮在前,诱导轮居后,第一、二、五、六负重轮处装有液压减振器。迪尔(Diehl)履带有可更换的橡胶衬垫。该车涉水深为1.5米,如借助辅助装置可达2.5米。

人员通过车体后部的跳板出入。载员舱的两侧各有两个球形射孔,顶部两侧各有1个顶窗和3个潜望镜。射孔与潜望镜匹配一起,可使4名步兵从车内安全射击。所有黄鼠狼车辆都有三防装置,除指挥车外,均可安装米兰(MILAN)反坦克导弹发射架。

使用情况

样车于1986年在北京国际防务展览会上正式展出,随后在北京试验场进行了行驶和实弹射击表演。1987年9月应埃及邀请,参加了1987年11月埃及举办的国际防务展览,会后进行了全面的整车性能和射击试验。

研制历程

1967年,食品机械化学公司军械分部根据与美国陆军签订的合同,制造了2辆MICV步兵战车,命名为XM765型。这两辆样车是以M113装甲人员输送车为基础研制的,主要改进是在车体上开了射孔,安装了全密闭式炮塔。第一辆样车于1970年制成,全密闭式炮塔位于车体中央、驾驶员和动力舱位置的后面,紧靠其后为车长指挥塔。这样布置使车长前方视界太小。尔后重新设计,使车长位于驾驶同的左后方,炮塔移到发动机的右后方,并正式将该车命名为AIFV装甲步兵战车。该车还曾在比利时、德国、意大利、荷兰、挪威、菲律宾和瑞士等国作过试验。

订购该车的第一个国家是荷兰,1975年签订的合同总数为880辆,首批车辆于1977年交货。根据双方补偿贸易协定,许多部件在荷兰生产。1981年又签订了840辆的合同,其中119辆为改进型陶式反坦克导弹发射车。荷兰DAF公司和RSV公司都参加了这批车辆的生产与组装。菲律宾也曾购买45辆。1978年7月比利时签订了514辆AIFV和525辆M113A2的合同,根据特许由比利时机械制造(Belgian
Mechnical
Fabrication)公司生产,用以取代比利时现装备的美国M75装甲人员输送车和法国的AMX
VCI步兵战车。首批车辆于1982年出厂,到1988年5月前,AIFV和M113A2两种车辆的月产量为20~25辆。

研制历程

20世纪60年代,为满足德国陆军需求,有三家公司着手研制一种步兵战车,经过对这三家公司生产的样车进行的测试,预生产车型于1967年~1968年完成。1969年,莱茵钢铁集团被选为主承包商(其车型就是被称为“黄鼠狼”的步兵战车),马克(Mak,今莱茵金属公司地面系统分部)为主要分包商。

首批生产车型于1970年12月交付德国陆军。底盘由于被“罗兰德”地对空导弹系统采用,因此生产一直持续到1983年。

使用情况

装备于巴林、比利时、埃及、马来西亚(土耳其制造)、荷兰、土耳其(本国制造)和阿拉伯联合酋长国(土耳其制造)。

使用情况

“黄鼠狼”1A3步兵战车仅装备德国陆军。现已停产。

型号演变

  • 荷兰陆军将该车的基准车型命名为YPR.765,荷兰陆军使用的改型车包括YPR
    765PRCO-B指挥车、YPR 765 PRCO-C1到C5指挥车、YPR 765 PRRDR雷达车、YPR
    765PRRDR-C雷达指挥车、YPR 765 PRGWT救护车、装有12.7毫米机枪的YPR 765
    PRI/I班用车、牵引120毫米迫击炮的YPR 765PRMR迫击炮牵引车、YPR 765
    PIWR-A和PRVR-B运货车、YPR
    765PRAT。反坦克车(装有与美国改进型“陶”式发射车相同的“陶”式发射器)和YPR
    806 PRBRG装甲抢救车。
  • 菲律宾使用的车型与荷兰AIFV类似,但用12.7毫米机枪代替25毫米KBA加农炮。
  • 比利时装备了与荷兰车型相似的AIFV-B车型。
  • AIFV装备12.7毫米机枪指挥塔武器站。
  • AIRV-B-CP指挥车。

型号演变

  • 该车曾设想过许多变型车,其中有的已陆续淘汰,诸如自行高炮、多管火箭炮、长剑防空导弹发射车、自行迫击炮、炮兵观察车、救护车与运货车等。从1979年起,黄鼠狼步兵战车经过多次改进后,分别命名为A1、A2、和A3型。
  • 黄鼠狼A1型从1979年9月到1982年12月,所有2136辆黄鼠狼步兵战车均按A1型的标准改进。该车按改进项目的不同又分为A1(+)、A1(-)和A1A等3个型号。在上述2136辆中有640辆改进为A1(+)型。主要改进项目为20毫米机关炮改为双向单路供弹,以便能迅速更换弹种;改装带热
    指示器的微光夜视仪;改进了火炮控制装置。此外还增添了2节5米长的牵引绳等附属设备,因而使A1型的战斗全重增到30t。乘员仍为4人,但载员却由原来的6人减为5人。350辆改进为A1(-)型,与A1(+)不同之昝未装热指示器。其作1146辆未装被动式夜视仪,故命名为A1A型。
  • 黄鼠狼A2型1983年起德国又将黄鼠狼A1型按A2型标准改进,主要是改装热像瞄准镜,但只有674辆加装,其余1462辆尚未装上。春他变化是取消了炮塔上的白光/红外探照灯及车后的机枪架,改进了燃料箱、冷却系统、水上推进清洗装置和行动部分。另外,燃气轮辅机正在试验中,有可能装在车体后门附近左侧。
  • 黄鼠狼A3型所采取的改进措施主要是为了增强车辆的装甲防护。这些改进措施是在前上装甲、炮塔两侧、车体后门披挂附加装甲;在车辆顶部增设间隙装甲;在车体两侧各增加3块盒式装甲。在车后门增挂的附加装甲所形成的空间,用于存放士兵个人装具,故取消门上的射孔。改进人机工程设计,使车内人员更加舒适。此外还拟用35毫米机关炮取代原来的20毫米机关炮。以上改进从1989年开始,如全部实现将增重1.6吨。黄鼠狼步兵战车的改进为研制新一代步兵战车,即黄鼠狼2型奠定了基础。

主要用户

  • 图片 11荷兰
  • 图片 12菲律宾
  • 图片 13比利时
  • 图片 14巴林
  • 图片 15埃及

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