英国最强战舰被德军秒杀,俾斯麦号战列舰

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  • 名称:俾斯麦号战列舰
  • 建造时间:1936年7月1日
  • 下水时间:1939年2月14日
  • 服役时间:1940年8月24日
  • 现状:沉没
  • 制造厂:汉堡布洛姆·福斯船厂
  • 满排吨位:5000-10000吨
  • 活动范围:大西洋

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该舰早在1930年代开始设计,原本计画在英德
协定的限制内建造35000吨级的战列舰。但
司令埃里希·雷德尔认为35000吨级的军舰无法满足
的需要,因此开始秘密研究建造更大型的战列舰。当法国新一代的敦刻尔克级战列舰开始建造后,德国为了同法国
抗衡,决定建造排水量40000吨以上的超级战列舰,当时的代号「G」。G号战列舰在1936年7月1日在汉堡布洛姆·福斯造船厂安放龙骨,该舰随后被命名为
号。其后在1939年2月14日下水、在1940年8月24日正式服役。首任舰长为恩斯特·林德曼海军上校。
服役时,
号的标准排水量为41700吨,超过英德海军协定规定的35000吨。至于满载排水量,俾斯麦号及其姊妹舰提尔皮茨号已经达到50000吨。相较于其他的战列舰,俾斯麦号因受基尔运河水深限制而显得比较宽,使它可在波涛胸勇的北大西洋上稳定地航行,另外载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。主炮为双连装8门47倍口径380毫米/SKC34炮,其主炮射速很高,射速为3发/分,这是同期战列舰的最高水平;主炮塔采用前后对称呈背负式布局,舰桥前后各布置两座,射程亦不低于纳尔逊级的45倍口径16英吋主炮,性能在当时很先进。主炮穿甲弹采用「高初速轻型弹」,在中近交战距离拥有很好的威力,但远距离著靶存速性能相应降低。其装甲防护沿用「Incremental
Armor
Scheme」的设计模式,拥有同期战列舰中的最大防护尺度,其主装甲堡侧壁覆蓋了70%的水线长度和56%的舷侧高度,同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重,占标准排水量的41.85%。此外该舰在实现大防护尺度的同时,依赖大防护尺度提供的空间补偿,将主水平装甲安排在第三层甲板,让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上,使舰体要害部位的防护也得到了很大强化,超越同期建造的其它战列舰。它的TDS设计为抵御250公斤TNT的水下爆破,实际上却可以抵御300公斤德国黑索金烈性炸药(其威力为TNT的1.58倍),十分惊人。此外它的装甲材料也很优秀,根据战后美国弗吉尼亚海军基地的测试,俾斯麦级的KCn/A装甲抗弹性能大约是美国衣阿华级的ClassA装甲的115-120%,而日本大和级的VH装甲抗弹性能只有美国ClassA装甲的84%(以测试样品来说如此,但并不一定是所有产品)。坚固的焊接舰体和优质的装甲保护,以及30.8节的航速,令俾斯麦号能有效地吸引及相当程度上应付任何敌军战列舰。其主炮的威力亦可轻易地摧毁遇到的敌方护航运输队。以上条件可使俾斯麦号突破并进入大西洋的广阔水域,由德国油轮负责补给燃料,逗留在大西洋并攻击敌方护航运输队而不被英国及美国的航空器、潜舰及军舰发现。
「俾斯麦」号战列舰,作为第四艘以德国著名的铁血宰相俾斯麦命名的军舰,更是德国海军的骄傲——标准排水量4。2万吨,
航速30节,武备惊人,4座双联381毫米主炮,6座双联150毫米副炮,8座双联105毫米高炮,8座双联37毫米高炮,2座四联20毫米高炮,2座单管20毫米高炮,2座四联533毫米鱼雷管,4架舰载水上飞机,舰员2000人,还装有德国最新科技结晶「海上节拍」雷达、雷达告警仪、无线电测向仪等先
进的电子设备,并秉承德国军舰一贯重视防护的传统,舷侧水线达330毫米厚的优质装甲,主甲板装甲也有100毫米厚。
俾斯麦号的第一次及唯一一次的任务,是于1941年5月18日实行的莱茵演习行动(Rheinubung),伴随的有重巡洋舰欧根亲王号。德国另外的主力军舰,包括两艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰因机械故障或战损而不能参加该行动;而俾斯麦号的姊妹舰提尔皮茨号还未完成海上测试。舰队由刚瑟·吕特晏斯(Gunther
Lutjens)海军上将指挥。德军的目标包括:尽量袭扰盟军的船舶以使英军暂缓派出护航运输队,令双方在地中海及北非的势力暂时平均;转移地中海的英国皇家海军力量令隆美尔及其部队由克里特岛入侵利比亚的计画风险减低。
英国海军部早已怀疑德军会突破大西洋,而俾斯麦号已经出发的消息亦被Ultra情报机关解密(破解恩尼格玛密码讯息)证实,并且瑞典巡洋舰哥得兰号已发现了俾斯麦号的行踪。在3日后,俾斯麦号于接近卑尔根的挪威格里姆斯塔峡湾(Grimstadfjorden)下锚时被喷火式侦察机发现并拍下了照片。皇家海军的战列舰及其他军舰己作好部署,密切留意俾斯麦号进入大西洋时将会途经的各条航线。
德军先取北航向,再取西北航向,成功平安无事地穿过挪威海,向格陵兰方向前进,驶向冰岛与格陵兰之间的丹麦海峡,即大西洋入口。由于舰队的航线距离北极圈很近,因此英国航空侦察没有发现德国人。由于德国人的主要目标是运输队,吕特晏斯希望能在浓雾的帮助下悄悄地突入大西洋。
5月23日傍晚,德军被配备有雷达的重巡洋舰萨福克号及诺福克号发现,当时两舰正在丹麦海峡巡逻,期待德军的突破。对方舰只在短暂交火后,英军巡洋舰自知不是对手,被迫释放烟雾并退往德军的射程范围外,以雷达尾随德军。同时,俾斯麦号主炮射击产生的巨大震动导致桅杆上的凝结冰脱落砸坏其雷达,迫使吕特晏斯命令欧根亲王号行驶至舰队前方,为舰队提供前方的雷达搜寻。该决定在之后使英军分不清德军舰只,因为两艘德舰自身的轮廓十分相似,舰身喷涂的伪装也一样。
5月24日,星期日,凌晨5时,德军舰队准备离开丹麦海峡,欧根亲王号的声纳探测到在左舷处有2艘未判明舰只。德舰立即做好了战斗准备。英国拦截舰队包括刚完工的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰,由兰斯洛特·霍兰海军中将指挥。英国编队由胡德号打头阵,威尔士亲王号殿后。胡德号被视为皇家海军的骄傲,是当时世界上最大的战列巡洋舰,但其弱点是水平装甲相当薄弱。
霍兰中将命令己方舰首对准德舰,以图尽快缩短双方距离。因为他知道胡德号的甲板装甲很薄弱,而假如炮战中双方距离超过10000码的话,敌方的炮弹就很可能会落到己方军舰的甲板上,反之则会落到装甲带上。5时49分,霍兰命令向德军领头舰——欧根亲王号开火,因此英国人又误将欧根亲王号当成了俾斯麦号。胡德号在5时52分主炮抢先开火,威尔士亲王号随后也向欧根亲王号开火。直到打了2轮齐射后,霍兰才发现攻击的目标是错误的,立刻命令将火力转向俾斯麦号,但已浪费了很多时间,并造成了一些混乱。当时双方距离大约为12.5英里,即10.9海里左右。
5时55分,德国编队开火还击,集中火力攻击胡德号。由于英舰的错误判断,所以一开始炮击时并未命中德舰,反观德舰就没有犯这种错误,所以炮弹不断准确地向英舰射去。尽管霍兰拥有比德舰更强大的火力,但战场形势对吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰,胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门和六门前主炮,而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。此时俾斯麦号发射第三次齐射,命中胡德号中部,造成救生艇甲板产生火灾,并迅速蔓延。霍兰中将此时意识到己方处于不利地位,于是命令左舵二十度,以发挥全部火力。6时整,胡德号刚完成转向,俾斯麦号进行第五次齐射,一发炮弹贯穿了胡德号的薄弱的甲板装甲,引爆了主弹药库。胡德号瞬间折成两半,迅速沉入海中,包括霍兰中将在内的1418名官兵阵亡,仅有3人获救。德舰立刻将炮火指向威尔士亲王号。该舰舰桥遭一发15英吋炮弹击中,除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。另外各处遭4发15英吋炮弹及4发8英吋炮弹击中,舰体受重创,数门主炮因故障与战损而无法发射,在重伤之下失去战斗力,被迫退出战斗。
德国人也为胜利付出了一些代价。俾斯麦舰中弹三发,二号燃料槽受损破裂,泄漏出大量重油,航速降低至28节。但其损伤相较于英国人的惨重损失实在微不足道。在这场战斗中俾斯麦号技术上的优势非常明显,以至于在不到10分钟内便击沉了皇家海军最引以为傲的军舰之一。
英国人很快确定了俾斯麦号的位置,并集结了大量的军舰前来围击,包括约翰·托维上将指挥的本土舰队及詹姆斯·索默维尔中将指挥的地中海H舰队。5月24日,俾斯麦号遭到从胜利号航空母舰上起飞的剑鱼式鱼雷机的攻击,被命中1枚鱼雷,但仅造成了轻微的损伤。随后欧根亲王号继续前进,进入大西洋,俾斯麦号则转向前往法国圣纳泽尔以修理损伤。其后英国人差点失去了同俾斯麦号的接触。但在5月26日,俾斯麦号再遭皇家方舟号航空母舰的飞机空袭,被命中3枚鱼雷,其中1枚击中舰尾,沉重的结构受到损坏后向下压迫到舵机,导致俾斯麦号的舵角卡死在15度。这使俾斯麦号已无法回避英国舰队的攻击,速度再度降低,而且很难控制航向。
5月27日晨,英军的主力追击舰队赶到,包括英王乔治五世号与罗德尼号战列舰,于八点左右进入射程,两舰迅速接近,并用其16英吋及14英吋主炮轰击俾斯麦号。俾斯麦号由于舵机失灵,航向不定,还击效果不佳。俾斯麦号被最少数十枚,甚至上百枚大口径穿甲弹以及数百枚小口径炮弹击中,加上至少1枚鱼雷。最后的一枚16英吋炮弹是在极近的距离发射的。但直到10时25分俾斯麦号仍然没有沉没,甚至引擎尚在运转。在没有希望的情况下,德国人开始准备自行炸沉军舰以避免被俘获。英国多塞特郡号重巡洋舰随后在近距离发射了3枚鱼雷,全部命中。10时39分,俾斯麦号终于沉没于布雷斯特以西400海里水域。前后,皇家海军派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号,包括多达8艘战列舰及战列巡洋舰,和2艘航空母舰,即皇家海军约半数的力量,才最终将俾斯麦号击沉。英军指挥官托维上将在战斗后说:「就像一战时的德意志帝国海军一样,俾斯麦号进行了一次最勇敢的战斗,抵抗着数倍于己的敌人,以至于在她沉没时她的旗帜还在飞扬。」
「罗德尼」号竟然在距离「俾斯麦」号仅仅3600米处来回穿行,九门主炮连连齐射弹如雨下,「俾斯麦」号上层建筑烈焰翻滚,浓烟四起,面目全非,船舱内蒸汽管道被炸断,气雾弥漫,海水大量涌入舱室,舰体开始急剧左倾。曾几何时不可一世的「俾斯麦」号上如今已是血流成河,甲板上到处在爆炸燃烧,到处是尸体,主炮已全部被摧毁,只有个别副炮还在顽抗。十时许,「俾斯麦」号开始下沉,「英国王乔治五世」号和「罗德尼」号毫不手软,凶猛的炮火继续倾泻。十时十五分,德舰所有炮火全被打哑,只能听任英军宰割。托维见德舰沉没已是时间问题,而「英国王乔治五世」号和「罗德尼」号燃料消耗即将尽,便命令「多塞特郡」号巡洋舰和「毛利人」号驱逐舰留下来实施最后一击,其他军舰开始返航。十时三十分,「多塞特郡」号驶至「俾斯麦」号右舷,在近距离上连射两条鱼雷全部命中。然后一边开炮一边绕到德舰左舷再发射一条鱼雷,「俾斯麦」号甲板上数百名水兵不等舰长下令就纷纷跳海逃生。十时三十六分,「俾斯麦」号永远地沉入了大西洋,海面上数百名水兵挣扎待救,出于人道主义,「多塞特郡」号丢下绳索,救起大约80名德军水兵,「毛利人」号也救起来25人,但救生工作刚刚开始,就发现德军潜舰,「多塞特郡」号和「毛利人」号立即终止救援撤离现场。海中挣扎的数百名德军水兵最后只有5人后被德国气象船「萨克森沃尔德」号和一艘潜舰救起。「俾斯麦」号的编制人员多达2000人,幸存者总共只有113人,卢金斯和林德曼都未在其中。
英军根据破译的德军密码,对「莱茵演习」中预先出海的补给舰和油船展开围捕,至6月23日,2艘补给舰和5艘油船五沉两俘,无一幸免,至此宣告了「莱茵演习」计画彻底破产,也宣告了德军使用大型水面舰只破坏大西洋航线的结束,自此后,德国海军的水面舰艇再无大的作为。
在围歼「俾斯麦」号的作战中,电子战已初露端倪,卢金斯5月25日发出的长篇电报,无疑是最大失误,如果英军不是依靠此次电报定位,测出德舰基本方位,要想凭军舰、飞机的搜寻,在不知道目标范围的情况下,绝对是大海捞针一般的困难!对「俾斯麦」号造成致命打击的「箭鱼」式飞机鱼雷攻击,也是在军舰无线电引导下才取得成功的,而「俾斯麦」号巧妙摆脱英军巡洋舰跟踪的,更是电子战中的神来之笔!由此可见,制电磁权在六十年前战争中已发挥了重要作用,更不用说今天的现代化战争了。
而飞机在此次作战中所表现出的作用,更是充分说明制空权对与制海权的巨大影响。英军22日首先发现德舰离开卑尔根的是飞机,26日在搜寻毫无收效的情况下发现德舰踪迹的又是飞机,而给予德舰致命损伤的,最终导致其沉没的还是飞机!可以说,在整个海上围歼战中,每到关键时刻,总是飞机发挥了决定性的作用。反观德军,因为没有远洋航空力量,威风八面的「俾斯麦」号在没有空中掩护的情况下成为英军的刀俎。
最重要的原因还是燃料问题,即使德军出现上述漏著,如果「俾斯麦」号燃料充足,绝对可以凭借其高速航行,在英军主力舰队到来之前,进入岸基飞机保护圈。仔细算一算,「俾斯麦」号燃油装载量为8000吨,可以供军舰以最高航速航行八天,由于疏忽没有在挪威卑尔根停泊时补充燃料,出丹麦海峡时又没有按计画进行海上加油,此时已消耗了2000吨,加上后来被「威尔士亲王」号击中舰首燃料舱,又白白损失了1000吨燃料。再经过三天两夜的高速航行,燃料所剩无几。在最后阶段「俾斯麦」号一直不敢开到28节以上的高速,其根本原因就在于没有足够燃料!否则早在26日下午就能进入德军岸基飞机作战半径之内了,那样的话,胜负就很难说了。卢金斯对于海军战术确实精通,但对于后勤,想来是轻视的,在挪威卑尔根和丹麦海峡两次放弃补给之时,就已经埋下了「俾斯麦」号被击沉的伏笔!

结构特点使用情况

该舰早在1932年代开始设计,原本计划在英德海军协定的限制内建造35,000吨级的战斗舰。但德国海军司令埃里希·雷德尔认为35,000吨级的军舰无法满足德国的需要,因此开始秘密研究建造更大型的战列舰。当法国新一代的敦刻尔克级战斗舰开始建造后,德国为了同法国海军抗衡,决定建造排水量40,000吨以上的超级战列舰,当时的代号“F”。F号战斗舰在1936年7月1日在汉堡布洛姆·福斯造船厂安放龙骨,该舰随后被命名为俾斯麦号。其后在1939年2月14日下水、在1940年8月24日正式竣工。首任舰长为奥托·恩斯特·林德曼海军上校。俾斯麦号服役时,标准排水量为41,700吨,超过英德海军协定规定的35,000吨。至于满载排水量,俾斯麦号及其姊妹舰提尔皮茨号已经达到50,900吨。相较于其他的战列舰,俾斯麦号因受基尔运河水深限制而显得比较宽,使它可在波涛汹涌的北大西洋上稳定地航行,另外载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。主炮为双联装8门47倍口径380毫米SK/C-34炮,其主炮最大射速很高,最小仰角射速为3发/分,最大仰角射速为2.3发/分,达到同期战列舰的最高水平,在一战后建造的战舰主炮中属于中游,弱于大和、衣阿华和维内托级,和黎塞留级、南达科它级、纳尔逊级大致相当,但强于乔治五世级。

但需要说明的是,日本海军和美国海军的差距可不是那么一点点.因为美国太庞大了,战争潜力深不可测.在对日宣战后,美国迅速组建了一支由1万艘各型战舰组成的舰队,在二战中美国的各种航母有100艘,各型飞机14万架.这在世界战争史上是空前绝后的.

结构特点

标准排水量为41,700吨,超过英德海军协定规定的35,000吨。至于满载排水量,俾斯麦号及其姊妹舰提尔皮茨号已经达到50,000吨。相较于其他的战列舰,俾斯麦号因受基尔运河水深限制而显得比较宽,使它可在波涛汹涌的北大西洋上稳定地航行,另外载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。主炮为双连装8门52倍口径380毫米/SKC34炮,其主炮射速很高,射速为6发/分,这是同期战列舰的最高水平;主炮塔采用前后对称呈背负式布局,舰桥前后各布置两座,射程亦不低于纳尔逊级的45倍口径16英寸主炮,性能在当时很先进。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”,在中近交战距离拥有很好的威力,但远距离著靶存速性能相应降低。

“俾斯麦”号全长241.5米,宽36米,装备了8门380毫米口径主炮和12门105毫米口径副炮,满载排水量达到了50300吨,是人类历史上仅次于日本“大和”级和美国“衣阿华”级的第三大战列舰。然而一个海军弱国面对海军强国时,最有效的作战方法就是神出鬼没地打击对方的海上交通线,想要来一场堂堂正正地对决无异于自取灭亡。而俾斯麦号的命运也因此注定:即使其战斗力再强大,也只能充当一艘海盗船!1941年5月18日,由俾斯麦号战列舰和欧根亲王号重巡洋舰组成的德国破交舰队悄悄地驶出威廉港,开始执行代号为“莱茵演习”的作战任务,其目的就是要躲开英国人进入大西洋,以舰炮轰沉所有往英国本土运物资的船只。为了最大限度地保障安全,德国舰队选择绕远路,沿挪威海岸线行驶后过丹麦海峡进入大西洋。然而德国舰队动向还是被英国人强大的情报网侦察到,于是英国出动了皇家海军“胡德”号战列巡洋舰和“威尔士亲王”号战列舰前往丹麦海峡截击德国舰队。其中“胡德”号作为皇家海军的骄傲曾经完成过环球航行,并且此时的胡德号还是皇家海军中最具战斗力的船只1941年5月23日,英德双方已经互相感知到了对方的存在,中午时分,德国舰队全面拉响了战斗警报。此时神经过敏的德军甚至在傍晚六点左右把一座冰山误认称了英国军舰。随后英国“萨福克”号重巡洋舰出现,与德军有零星交火且骚扰了德军整整一天。

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技术数据

  • 编制:2,092人
  • 舰长:250.5米
  • 型宽:36米
  • 满载排水量:50,405吨
  • 续航距离:8525海里
  • 航速:19节

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但是,提尔皮茨号晃晃悠悠的就是不沉没,4月3日,英军又组织40多架飞机对它展开集中攻击,结果,发动机都遭到重创的提尔皮茨号又一次逃出了包围,几个月后再次完好的出现在海面上。此后,英国又曾四次组织围攻都收效甚微。直到1944年11月12日,英军出动了600余架飞机,才将它炸沉在挪威林根峡湾海域。

ca88 4俾斯麦号战列舰 德国ca88 5

5月24日清晨五点左右,德军与英国两艘拦截主力舰遭遇,德国此时占据了最有利的T字阵型,此外英国还错把“欧根亲王”号重巡洋舰认成了俾斯麦号,双方爆发激烈交火,英国的前几轮齐射无一命中德舰,直到威尔士亲王的第六次开火才用一发14英寸炮弹命中了俾斯麦号,然而德国人的还击却极其无情!德舰第二次齐射就命中了胡德号,随后俾斯麦在第五轮开火中一发380毫米炮弹直接砸穿了胡德号的甲板,在弹药库中爆炸,结果造成胡德号战列巡洋舰瞬间断成两截,数分钟内就沉入海底,全舰只有3名水兵活下来!威尔士亲王号当即落荒而逃。胡德号被秒杀后,丘吉尔怒气冲天,调集了皇家海军将近一半的船只来围歼俾斯麦号,这也为俾斯麦号的最终沉没埋下了伏笔。

890年,美国海军准将马汉在他《海权对历史的影响》中,首次提到了“大炮巨舰主义”,他认为一个国家要想称雄世界就必须要有众多的海外殖民地,而为了夺取和守护这些殖民地,就必须发展以大口径舰炮为武器的巨型战舰。

武器装备

  • 4座双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)SKC34主炮;6座双联装150毫米/55倍径副炮;8座双联装105毫米高炮;8座双联装37毫米高炮;2座四联装、12座单管20毫米高炮

“俾斯麦”号是德国汉斯·布洛姆造船厂建造的,以德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰,始建于1931年7月,1939年2月下水,1940年8月建成服役,是当时吨位最大、技术最先进的战列舰之一。

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俾斯麦号战列舰是以德国近代著名的“铁血首相”俾斯麦命名的战列舰。该舰始建于1936年,1939年下水,1940年股役。标准排水量4.17万吨,满载排水量5.04万吨,舰上装备8门380毫米主炮,12门105毫米副炮和36门机关炮,它是当时世界上最大的战列舰,也是二战时德国的王牌战舰。

使用情况

俾斯麦号战列舰(Bismarck
battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一。
是俾斯麦级战列舰的一号舰。俾斯麦号特别出名原因是在建成后第一次出海作战中于1941年5月24日的丹麦海峡海战中于6分钟内击沉了英国皇家海军最大也是最著名的胡德号战列巡洋舰。英国皇家海军因此派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号,3日后,1941年5月27日被以“英王乔治五世”号、“罗德尼号”战列舰和“胜利号”、“皇家方舟号航空母舰”为首的60余艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻后沉没。

ca88 ,俾斯麦号战列舰,是德国在第二次世界大战前由汉斯·布洛姆造船厂建造的,以前德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰。该舰始建于1936年7月,1939年2月下水,1940年8月建成服役,是当时吨位最大的战列舰之一。奥托·冯·俾斯麦,普鲁士宰相兼外交大臣,是德国近代史上杰出的政治家和外交家,被称为“铁血首相”。俾斯麦是德国近代史上一位举足轻重的人物。作为普鲁士德国容克资产阶级的最着名的政治家和外交家,他是自上而下统一德国的代表人物俾斯麦号战列舰就是以他的名字命名的。俾斯麦号战列舰是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一,是俾斯麦级战列舰的一号舰,是第二次世界大战时德国所建造的火力最强的战列舰。俾斯麦号的战绩是在建成后第一次出海作战中于1941年5月24日的丹麦海峡海战中于开战后6分钟内击中了英国海军的精神象征,一战时服役到现在的胡德号的弹药库,导致其殉爆沉没。英国皇家海军因此派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号,3日后,1941年5月27日被以“英王乔治五世”号、“罗德尼号”战列舰和“胜利号”、“皇家方舟号航空母舰”为首的60余艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻后,因抗损性差,开战15分钟后主炮塔被击毁两座,30分钟后炮塔全部哑火。英国军舰对其进行了几小时炮轰后,俾斯麦号带着德国海军的希望沉没于大西洋底。

密苏里号战列舰是美国依阿华战列舰中的4号舰,是美国最后建成的一艘战列舰,也是最后一艘退役的战列舰。该舰1944年开始服役,参战过硫磺岛战役、冲绳战役,后来的朝鲜战争和越南战争以及1991年的波斯湾战争。

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No.2日本“大和”号战列舰

No.3英国“威尔士亲王”号战列舰

No.4德国“提尔皮茨”号战列舰

这个理论一经提出,立刻被各国海军界奉为海军战略中至高无上的信条。从此各国研制的战舰舰体越造越大,舰炮口径越造越粗,并在第一次世界大战前后发展到了极致,在二战中宣告终结。今天,我们就来说说二战期间最著名的五艘战列舰。

然而,受了轻伤的俾斯麦号在撤离的时候留下了油迹,并且向国内发的电报也被英国截获,1941年5月27日,德国俾斯麦号遭到追赶而来的英国皇家海军60余艘军舰及数型飞机的围攻,终因寡不敌众而沉没。

提尔皮茨号于1941年开始服役,长期在挪威海域英美向苏联运送重要物资的北极航线上活动。虽然在其股役生涯中并未取得什么突击战果,却以“坚固耐揍”而闻名于世。英国皇军曾组织过多次围击提尔皮茨号的行动,仅1944年4月3日这前就曾重创过它两次。

这不是几次偷袭就能毁灭的战略力量.

不过这艘王牌战舰的一生却略显悲壮。1941年5月18,俾斯麦号和欧根亲王号重巡洋舰一同行动,经丹麦海峡进入大西洋,企图截断英国海上交通线,却在丹麦海峡遭到了英国海军威尔士亲王号战列舰和胡德号战列巡洋舰的截击。战斗异常激烈,最终俾斯号以轻伤的代价,击沉了英国胡德号号,重创了威尔士亲王号。

就是这样日本还是造出来当时比较先进的航母、飞机和那个代表了人类战舰巅峰之作的“大和”号.

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该舰全长270米,宽32.9米,二战时标准排水量4.4万吨,满载排水量5.7万吨。装有406毫米/50倍口径主炮9门(三联装),127毫米/38倍径高平两用炮(双联),以及大量防空炮等武器,冷战期间换装了战斧巡航导弹、鱼叉反舰导弹,以及近防密集阵系统。

日本大和号战列舰是二战时日本海军大和级战列舰的首舰。该舰长263米,宽38.9米,标准排水量6.4万吨,满载排水量7.28万吨,是当时世界上最大的战列舰。

No.1美国“密苏里”号战列舰

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二战时最著名的五艘战列舰:德国有二艘入选,日本的成笑话ca88 10

在威尔士亲王号战列舰短短的服役期间,它着实干了几件大事,首先,刚刚完工被赶赴丹麦海峡截击德国俾斯麦号战列舰,虽然遭到了重创,但是也给对方造成了轻伤,并为后来的英国海军围击击沉俾斯麦号创造了条件。

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密苏里号战列舰之所以出名,在于它是胜利的见证者,1945年9月2日,标志着二战结束的日本投降仪式在密苏里号甲板上举行,它也因此闻而于世。

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山本五十六不死他就会被送上军事法庭.

大和号建成后却无用武之地,只得停在后方充当旗舰,1945年4月7日,大和号在冲绳岛战役中,被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。大和号的沉没,也宣告了大舰巨炮时代的彻底终结
,也最终成为了一个笑话。

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丹麦海峡海战之后,威尔士亲王经简单修复便载着英国首相邱吉尔等一众英国高层前往美国。英美双方经过一系列秘密会议,最终在威尔士亲王号上签署了著名的《大西洋宪章》。

512487426这位朋友,你知道什么是护航航母吗?不知道没关系,去查查资料.二战后期,美国的攻击航母和护航航母总数确已达到100艘.

德国俾斯麦号战列舰,虽然服役时间很短,而且仅参战一场战斗就被击沉,但是却得到了它的对手的尊敬,英军指挥官托维上将战后这样说:“俾斯麦号进行了一次最勇敢的战斗,抵抗着数倍于己的敌人,以至于在她沉没时她的旗帜还在飞扬。”

所以当时日本的海军应该在世界上排名第二,仅在美国之后.

因为日本倾尽举国之力来发展海军,整个日本就是个军工厂,只可惜他们的工业基础太差了.

这艘庞然大物拥有当时最厚重的装甲,最大口径的火炮,还搭载有7架水上飞机。然后,却也成了二战期间最大的笑话。原来,日本为了建造大和级战列舰,倾尽所有,占用了大量的资源,虽然看起来很强大,却已经成为过时产品(当时航母已经主宰了战场)。

No.5德国“俾斯麦”号战列舰

主德国提尔皮茨号战列舰是俾斯麦级战列舰的2号舰,舰长252米,舰宽36米,标准排水量4.29万吨,满载排水量5.29万吨,最高航速30节,装备有8门380毫米L52
SK-C/34(4座双联装)主炮,12门150毫米/L55
SK-C/28(6座双联装),16门105毫米/L65 SK-C/37 /
SK-C/33(双连装)副炮,另外还有大量防空炮,以及两座四联装鱼雷,火力非常强大。

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威尔士亲王号战列舰是英国皇家海军二战时期建造的乔治五世国王级战列舰的2号舰,是英军的主力舰艇。该舰长227.1米,宽33.1米,装备有10门14英寸主炮,16门5.25英寸副炮。1937年开工建造,1939年5月3日下水,1941年3月31日完工,1941年12月10日威尔士亲王号在马来亚海域被日军飞机击沉

二战时日本海军武器装备排第几?

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