极品沟壍

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图片 2B/KB-50“超级堡垒”美国图片 3

图片 4图-4公牛苏/俄图片 5

图片 6Do 17德国图片 7

  • 名称:Pe-8/TB-7重型轰炸机
  • 首飞时间:1938年7月26日
  • 研发单位:佩特利亚可夫设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:B/KB-50“超级堡垒”
  • 首飞时间:1947年6月25日
  • 退役时间:1968年
  • 研发单位:波音公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:图-4公牛轰炸机
  • 研发单位:图波列夫设计局
  • 生产单位:图波列夫设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Do 17轰炸机
  • 首飞时间:1934年
  • 服役时间:1937年
  • 生产单位:道尼尔飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

Pe-8/AM-35A

B-50D

武器装备

  • (1)10× 23 mm Nudelman-Suranov NS-23 航炮,4座炮塔和机尾各装两门
    (2)6× 1,000 kg (2,205 lb)炸弹或者
    (3)1× 原子弹 (Tu-4A)或者
    (4)2× KS-1 冷发射导弹 (Tu-4K)

Do 17 Z-2

武器装备

  • (1)两门20mm航炮,两挺7.62mm机枪,两挺12.7mm机枪。
    (4)可载4000kg炸弹。

武器装备

  • (1)四个带有四挺或六挺勃朗宁0.5英寸机枪的炮塔,尾部炮塔装有三挺机枪;
    (2)炸弹舱中可携带12701千克(28000磅)炸弹。

技术数据

  • 乘员:11人
  • 机长:30.18米
  • 翼展:43.05米
  • 机高:8.46米
  • 空重:35,270千克
  • 发动机:4×Shvetsov ASh-73TK 空冷型发动机,1,790 kW(2,400 hp)

武器装备

  • (1)6×7.92 mm MG 15机枪。

技术数据

  • 乘员:11人
  • 机长:23.2米
  • 翼展:39.13米
  • 机高:6.2米
  • 空重:18,571千克
  • 发动机:4×米库林AM-35的液冷V12发动机
  • 最大起飞重量:35,000千克

技术数据

  • 乘员:10人
  • 机长:30.17米
  • 翼展:43.05米
  • 机高:9.99米
  • 空重:36,564千克
  • 发动机:四台普-惠R-4360-35“巨黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:78,471千克

性能数据

  • 最大飞行速度:558千米每小时

  图-4轰炸机(俄语:Ту-4,北约代号:公牛)是苏联获取了美国的B-29型战略轰炸机后,在其基础之上模仿并改进而来的一种飞机。该机也被戏称为“B-29斯基”。图-4是苏联第一种战略轰炸机,1951年10月18日苏联用它空投了其第一颗原子弹。除了轰炸机也被改装为加油机使用。

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:15.8米
  • 翼展:18米
  • 机高:4.55米
  • 空重:5,209千克
  • 发动机:2×BMW Bramo 323P Fafnir 9-cylinder发动机
  • 最大起飞重量:8,850千克

性能数据

  • 最大飞行速度:443千米每小时
  • 最大航程:3,700千米

Pe-8/TB-7苏/俄图片 5

  Pe-8(国内译为佩-8)是苏联在二次大战中研制、生产的一种重型轰炸机,也是苏联空军在二战中唯一可用的四发重型轰炸机。该机又名为TB-7,无论产量和使用,都是一种不成功的机种。

性能数据

  • 最大飞行速度:608千米每小时
  • 最大航程:7,886千米

  名门之后——B-50“超级空中堡垒”(Super-Fortress),说到
B-50,也许读者还有些陌生,但它的前身
B-29“超级空中堡垒”(Super-fortress)却早已广为人知。B-29
是美国波音(Boeing)公司在二战期间研制的重型远程轰炸机,虽然因服役时间较晚而未能参加对德国的作战,产量也仅仅只有不到
4000
架(这在二战期间算比较小的规模了),可战果比起那些产量上万的轰炸机来毫不逊色。对日作战中,B-29
大显身手,无论是火烧东京还是核击广岛都立下了赫赫战功。

结构特点使用情况

性能数据

  • 最大飞行速度:427千米每小时
  • 最大航程:1,160千米

  道尼尔 Do 17,也被戏称为Fliegender
Bleistift(“飞行铅笔”),是德国道尼尔公司在二战前研制的一种双引擎轰炸机。该机在二战初期相当活跃,后期则服务于二线任务或被移交给其他国家军队。道尼尔Do
215 是为Do 17
换装液冷发动机后的出口型号,但后来主要供德国空军自己使用。Do 17 和 Do
215 在战争后期被更先进的 Do 217和 Ju 88式所取代。图为道尼尔Do 17 Z。

使用情况

Pe-8投产后,仅装备在少数部队,即432特别轰炸机团以及补充用的433团,之后,这两个单位分别被改编为746以及890轰炸机团。在作战纪录上,Pe-8比较显著的战斗纪录为1941年8月11日对柏林的轰炸。这场轰炸动用了12架Pe-8,但是因为发动机故障以及迷航等因素,最后仅有4架完成任务,轰炸的宣传作用大于作战实质效果。而此战后,该机低劣的可靠性也由此传到苏军高层,由此在1941年9月以后,苏联飞机再也没有出现在德国领空,并一直延续到1945年。

单纯以Pe-8的技术数据而言,这款飞机的性能与同时期欧美四发重轰炸机接近。但该机糟糕的技术状态,以及苏联空军对于战略轰炸采取了鄙视态度,认为只有帝国主义国家才会使用这种侵略性的战略轰炸机,苏联飞机只要有战术攻击能力就足够,这点对Pe-8产量稀少有重大影响。

后期Pe-8换装新型汽油发动机之后,整体性能也逐渐稳定,但是在租借法案援助的飞机,性能皆超越Pe-8的情况下,这款飞机的存在价值降低,并且在1944年春季之后退出第一线作战任务。

除了轰炸任务以外,Pe-8于其他领域较为突出的事件是在1942年5月19日至6月13日载运苏联外交部长莫洛托夫代表团,自莫斯科飞往伦敦及华盛顿特区与盟军谈判开辟第二战场的相关事宜,途中经过德国领空没有遭遇任何阻拦。二战后,残余的Pe-8于战争结束后转用运输业务并服役到50年代末期退役。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

机上飞行设备配有当时比较先进的航行雷达和天文罗盘,PB-10无线电高度表,机上配备了三名领航员:航行领航员、轰炸领航员和雷达领航员。机上有宽幅航空相机和摄影机,既可以对轰炸战果拍照,又可以执行航空侦察任务。轰炸瞄准具在当时也很先进,有陀螺仪保持水平,可自动瞄准跟踪轰炸目标,和自动驾驶仪并联,进入轰炸航路后由轰炸领航员员直接操纵飞机轰炸。通信设备有超短波话台、短波话台。

图-4轰炸机有5个炮塔,装10门23毫米机关炮,比B-29的12挺12.7毫米机枪和一门20毫米机关炮火力更强。5个炮塔中的3个炮塔可以对地射击,可以由3个人分别射击,也可以由一个人遥控操纵3个炮塔同时对地面一个目标射击。射击瞄准具可以自动修正误差。

使用情况

2013年6月10日,英国皇家空军博物馆从英吉利海峡中打捞上来二战“道17”残骸。飞机机身完整,机翼发动机可见。

结构特点

单翼;四台星形发动机;垂直尾翼面非常大。

使用情况

1949年中国代表团去苏联商谈航空援助,斯大林答应给中国10架图-4轰炸机,1953年3月作为毛泽东生日礼物由苏联人驾驶至河北石家庄,随机还有苏联人作为领航,射击和机械维修等的顾问,中国人民解放军为此成立”独立第4团”去装备此10架图-4,1954年移防到北京南苑,1955年又移防到西安武功,解放军的图-4曾作为国土防空巡逻机使用,1958年曾用于西藏平乱和1960年的中印战争,还曾执行过轰炸黄河凌汛等任务。

中国人民解放军从苏联得到了一些Tu-4之后,曾打算将之改造为空中预警机(代号空警-1),但最后因为加装侦搜雷达的试飞过程中屡次失败而作罢;而解放军仍将图-4服役到1988年为止,并由后继者轰-5和轰-6接任解放军的主力轰炸机的地位。

主要用户

  • 图片 9克罗地亚
  • 图片 10芬兰
  • 图片 11西班牙
  • 图片 12保加利亚
  • 苏联

研制历程

B-50是战略空军司令部自20世纪40年代末到20世纪50年代初的一线战略轰炸机,它始自B-29D。第二次世界大战结束时,尚有大约5152架B-29D处在订单状态,仅有50架未被取消予以生产。尽管是承初始型B-29而来,D型机却配备了四台新的、相当强劲的普-惠“巨黄蜂(Wasp Major)”发动机,此外,还有着更轻更坚固的合金框架和更高的垂直尾翼。到1947年6月25日原型机试飞时,这种新的轰炸机已被重新命名为B-50。

主要用户

  • 图片 13中国

使用情况

美国空军购买了80架A型、45架B型、222架D型以及24架TB-50H型双操纵系统的教练机。它们之中的一部分在履行了轰炸机的职责后,转为WB-50气象观测机和KB-50空中加油机,在美国空军和国民空中卫队中服役直到1968年。

型号演变

KB-50J相当成功,在配备了软管卷盘系统或波音伸缩套管式空中加油系统后,被用作加油机,这些飞机也有两个吊挂的J47涡轮喷气发动机。

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