月宫仙子四号将要迎来在月,中国壮举空前绝后

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天文学作家科林·斯图尔特在英国《焦点》月刊杂志上撰文说:“最近的嫦娥探月任务还会带来另一个潜在优势。”

1月4日电
据《欧洲时报》报道,1月3日,中国国家航天局宣布,“嫦娥四号”探测器已于北京时间上午10点26分在月球背面的目标区域着陆。据新华社报道,嫦娥四号任务月球车全球征名活动结果于当日揭晓,月球车命名为“玉兔二号”。

文章称,目前,美国是唯一一个已经将宇航员送上月球的国家。它的第一次载人登月任务于1969年由阿波罗11号实现。

据英国《每日邮报》网站4月23日报道,在月球上,一个昼夜的时间接近于地球上的30天,白天和黑夜的持续时间分别相当于地球上的两周。

法国《费加罗报》同样发表文章,称“新的一年,以中国史无前例的壮举开始”,并制作图表详细介绍着陆器和探测车的构造。

文章称,中国计划2020年开始在太空组建一个空间站。预计该空间站到2022年建成并运营。

参考消息网4月25日报道
外媒称,随着中国的嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车即将迎来它们在月球上的“第五天”,它们在探索月球背面的任务中捕捉到了新图像。

法国《世界报》驻上海记者对该事件发表文章,称实现月球背面着陆困难重重,且面临多重风险,中国经过漫长的焦急等待之后,终于迎来了这一历史时刻。

嫦娥四号将着陆在月球南极的艾特肯盆地,并将探索该地区的早期历史。它还将利用月球背面不受地球干扰的优势,以更清晰地观察太空。

斯图尔特表示:“现在,中国已经开始建造一个新的、更加雄心勃勃的空间站,试图和运营已久的国际空间站相媲美。”

在法新社看来,中国在太空领域投资巨大,计划在未来实现人类登月计划。此外,中国计划2022年左右发射空间站,这意味着,到2024年国际空间站退役时,中国可能成为全球唯一拥有空间站的国家。

在这之前,今年5月将发射一颗名为“鹊桥”的中继卫星。

他还说:“在太空探索方面,中国希望与美国和俄罗斯平起平坐。”

该报认为,这是中国攻克太空的重要一步。一名中国航空领域专家库来(Philippe
Coué)接受采访时表示,中国探索月球,同样希望获得一手数据,为此后的各项计划奠定基础。1月3日当天,该报道在《世界报》网站阅读量排名第一。

文章称,1998年,中国选拔了第一批14名宇航员。2010年,它选拔了第二批7名宇航员。他们已经成功完成了6次载人太空任务。

着陆器和月球车目前都处于休眠状态,相当于在月球上的夜间进行休息。但在4月28日,当月球背面再次迎来为期两周的白昼时,鉴于它们依然完好无损,二者都将进入第五个月球日。

此外,中国实现月球背面着陆这一新闻事件,同样引发人们对天文问题的关注,比如我们生活在地球上,为什么只看到月球的一面。《世界报》网站当天头条发表文章,专门解释了这一问题。文章解释说,潮汐锁定效力下,由于重力阶梯原因,月球永远以同一面朝向着地球。

王礼恒说,他的同事一致认为,要深化月球研究并探索如何开发现有月球资源,一个有人值守的月球站是必要的。

报道称,今年早些时候,嫦娥四号在月球背面着陆,使中国成为历史上第一个登陆月球背面并执行探索任务的国家。

中国成为世界历史上实现月球背面着陆的首个国家,这成为当天法国电台和纸媒报道的头条新闻。法国媒体纷纷关注近年来,中国在航天领域取得的成就和未来的发展。

据英国《泰晤士报》网站4月25日报道,中国国家航天局说,它设想建造一个月球科学研究中心,该中心将具备向居住其中的人员提供氧气的能力。

本月发布的由玉兔二号拍摄的新图像为此次任务提供了更多线索,第一组照片是1月份嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车抵达冯·卡门撞击坑后公布的。

法新社解释称,一直以来,尚没有国家登陆月球背面,首先因为背面地形险恶多火山口,此外信息沟通也有困难。中国方面花了多年时间,攻克以上技术难题。法新社采访行业专家,介绍说中国通过采集到的信息,将为以后的月球基地建设、月球背面科学研究和2020年火星探测项目提供帮助。

报道称,有人月球站还将是中国实现下一个目标的跳板。中国下一个目标就是前往火星的载人任务。王礼恒对记者说,让人先登上月球,然后走向深空,而下一个目标将是火星。

着陆器和月球车的任务目标(这是首次针对月球背面进行的探索)包括分析月球正面与任务目标区域之间的化学差异。

图片 111时40分,嫦娥四号着陆器监视C相机获取了世界第一张近距离拍摄的月背影像图并传回地面。图中展示了巡视器即将驶离着陆器、驶向月背的方向。

报道称,这个月球站将拥有多个相互联系的舱室。它的主要能源将是太阳能。

他说:“自上世纪70年代以来,没有其他国家在月球上登陆过。拥有现成的登月技术可以让中国率先开发月球的自然资源。”

今年年底,中国计划发射第四个月球探测器,其目标是登陆月球背面。中国科学家认为,这次登陆将让他们更清晰地观察深空。

报道称,由于白天月球上的温度会升至约200摄氏度,月球车还被要求间歇进行“午睡”——即短暂进入休眠期——直到它能够再次移动为止。

文章称,来自中国航天科技集团公司的更多信息也证实了该计划。CASC已经开始进行载人宇宙飞船、运载火箭和登月飞行器的概念设计。

另据英国《明星日报》网站4月23日报道,中国将于24日庆祝其第四个航天日。

嫦娥四号将在今年年底前发射,并将在中国的探月项目中首次登陆月球背面。

斯图尔特说:“通过分析月球背面的构成,他们可以获得有价值的信息,知道月球上可能蕴藏着什么样的宝藏。人们已经认为月球含有大量氦-3,这是一种在地球上极为罕见的物质。谁知道他们还能在这些未勘探的岩石中找到什么?”

文章称,本周,北京还启动了新一轮“太空人”选拔。它要选拔17-18名宇航员,以从事未来的空间站任务。候选人将包括人民解放军空军飞行员、以及工程师和实验任务专家。女性申请者也将被接受。

据美国太空新闻网报道,嫦娥四号的任务已经大大超出了预期。

中国计划建有人月球基地 英媒:居住月宫梦想或成真

按照最初的设计,该航天器只能持续大约3个月球日。

报道称,另一个月球探测器——也是迄今为止最复杂的月球探测器——计划在明年发射,它的任务是收集土壤样本并将它们带回地球。

报道称,此前尚未有过类似的探索月球背面的任务。

中国进入太空第一人、现为中国载人航天工程办公室主任的杨利伟去年6月首次披露,中国正在为载人探月任务做初步评估。

他说:“他们希望在2022年前建成这个空间站。他们在这个过程中学到的东西,加上从嫦娥四号中学到的东西,有可能使中国最早在2025年把第一批航天员送上月球。”

图片 2资料图:“九天揽月——中国探月工程展”在香港科学馆展出。图为玉兔号月球车驶下嫦娥三号的着陆器的情景。中新社发
张宇 摄

报道称,本周一个视频的解说者描述有关计划时宣布,未来中国将探索月球两极并建造一个科学研究站,在不太遥远的未来,相信中国人居住在月宫的梦想将会成真。

资深太空科学家、中国工程院院士王礼恒说,继成功的月球探测和载人太空任务之后将建造一个月球科研站。王礼恒对记者说:“我们研究人员认为,第一步将是把宇航员送往月球,以进行短期探索。”

CASC总经理吴燕生说,载人宇宙飞船和登月飞行器将分别送入环月轨道。这暗示载人登月时间表可能超出2030年。到那时,中国应该有能力开发出更有力的重型运载火箭,以将航天器发射到太空并进一步送入超月球轨道。长期愿景还包括,首先是一个机械化的研究前哨站,然后是一个有人值守的月球设施。

报道称,虽然该计划还没有出台时间表,但北京希望,它可以在2030年或不久后让中国宇航员登上月球,其目标是探索月球的两极。

参考消息网4月27日报道
英媒称,中国已经宣布计划,要在月球上建造并运营有人值守的前哨基地。这是它雄心勃勃的太空计划的一部分。

报道称,去年11月,中国在一个国际论坛上说,它正为在月球表面建造一个自动操作的前哨站进行可行性研究。该前哨站的目的是从事科学研究和技术实验。

报道称,在经济实力的支持下,中国一直在积极开展太空项目,以缩小同美国在太空探索方面的差距。2003年,中国将第一个航天员杨利伟送入太空。4年后,中国向月球发射了探测器,并从那以后执行了数项月球任务。

另据美国《国家利益》双月刊网站4月26日的报道,这篇题为《中国正走向月球?》的文章称,中国呼吁为一种载人月球登陆和爬升飞行器提交“创新设计理念”。这种飞行器将用于中国版本的“阿波罗”登月计划。

文章称,中国在2007年开始将探测器送往月球。这个项目包括嫦娥三号探测器。2013年12月,它搭载中国首个月球车前往月球。

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