伊朗国防工业组织Raad,2型155毫米自行火炮

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性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:11.669米
  • 宽度:3.58米
  • 高度:3.06米
  • 战斗全重:55,300千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:420公里

PZH2000自行火炮,最初是由德国陆军选定当时的魏格曼公司研发的一款155毫米口径自行火炮系统。1995年获准服役,第一批订购量为185辆。

现在的克劳斯-玛菲·魏格曼公司为主承包方,负责炮塔和系统集成;莱茵金属陆地系统公司则负责完整的底盘。

1998年,第一批量产系统正式交付。

结构特点研制历程使用情况

弹药参数

  • 型号:155毫米火炮×30发

Raad-2型155毫米自行火炮伊朗ca88 1

  Raad-2型155毫米/39口径自行火炮由伊朗国防工业组织(DIO)、装甲工业集团和Shahid
Karimi工业联合体研发。它是伊朗自主研发的第二代自行火炮系统,第一种为Raad-1型122毫米系统。

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:9.14米
  • 宽度:3.38米
  • 高度:3.467米
  • 战斗全重:36,000千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:450公里

伊朗国防工业组织Raad-2型155毫米自行火炮伊朗ca88 1

Raad-2型155毫米/39口径自行火炮由伊朗国防工业组织(DIO)、装甲工业集团和Shahid
Karimi工业联合体研发。

它是第二种为伊朗服役的本地研发的自行火炮系统,第一种为Raad-1型122毫米系统。伊朗国防工业组织Raad-2型155毫米自行火炮榴弹炮的外观在很多方面与联合防务155毫米M109系列白行火炮非常相似,后者被伊朗大量使用。但Raad-2较重,装有更长的155毫米/39倍口径炮管。

研制历程

德国在八十年代初期,同英国、意大利开始合作研制SP-70新型自行火炮,用于取代先前各国使用的美制M-109自行火炮。

由于在发展上存在着分歧,计划在1986年底取消,各个国家自行发展。后英国陆军发展出AS-90型履带自行火炮;意大利选用本国制造的“帕尔玛利”履带自行火炮;德国则推进自己的PZH
2000 155毫米自行火炮发展计划。德国于1986年10月提出“2000年装甲榴弹炮(PZH
2000)”研究计划。

1987年德国国防技术与采购署和两个竞标合作团队签订1.83亿德国马克的研究试制合同,分别研制火炮原型,展开研究计划的第一阶段开发。

主要用户

  • ca88 3阿根廷
  • ca88 4利比亚
  • ca88 5尼日利亚

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:36,000千克
  • 全长:9,140毫米
  • 最大射程:450,000米
  • 名称:Raad-2型155毫米自行火炮
  • 研发厂商:伊朗国防工业组织(DIO),装甲工业集团和Shahid Karimi工业
  • 诞生时间:2001年8月

ca88 6PZH2000自行火炮德国ca88 7

ca88 8“帕尔玛利亚”155毫米自行火炮意大利ca88 9

结构特点研制历程型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

大型底盘,倾斜明显的车体前上装甲,垂直的侧面和车尾。

炮塔安装在后部,正面安装有长炮筒突出于车体,侧面向内弯曲,平车顶安装7.62毫米机枪。

炮筒在炮口后三分之二处装有清烟器。

悬挂装置包括七个负重轮,主动轮在前、诱导轮在后,悬挂装置上部覆盖有波状裙板。

使用情况

该车底盘上安装有双联35毫米ATAK炮塔,还能安装奥托·梅莱拉76毫米防空炮塔。

阿根廷订购了25具炮塔,以安装于加长的TAM坦克底盘,最终交付于1986年~1987年。

型号演变

Raad-2M
具备不同的动力装置,由功率为700马力的乌克兰5TDF水冷柴油机组成。此改型有更大的排气口安置在车体右侧前方。早期Raad-2的排气后较小,位置较低。

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结构特点研制历程使用情况

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:11.474米
  • 宽度:3.35米
  • 高度:2.874米
  • 战斗全重:46,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:500公里

“帕尔玛利亚”(Palmaria)155毫米自行火炮由奥托·梅莱拉公司白行投资研发,专用于出口。先后服役于阿联酋和阿根廷等国军队。

结构特点

底盘与美国l55毫米M109相似,车体前上装甲倾斜明显,水平车顶延伸至后部。炮塔安装在后部,有垂直的正面和侧面。炮塔侧面的前部向后倾斜。

155毫米炮安装于炮塔前部,外观同后期生产的M109相似,M109带双挡板炮口制退器,炮筒三分之二处有清烟器。美国型间接射击瞄准器罩在车顶左侧,车顶右侧是12.7毫米高射机枪。底盘侧面垂直,两侧悬挂装置由六个双层橡胶负重轮组成,主动轮在前、诱导轮在后。悬挂装置上部覆盖有裙板。

结构特点

底盘与美国l55毫米M109相似,车体前上装甲倾斜明显,水平车顶延伸至后部。炮塔安装在后部,有垂直的正面和侧面。炮塔侧面的前部向后倾斜;
155毫米炮安装于炮塔前部,外观同后期生产的M109相似,M109带双挡板炮口制退器,炮筒三分之二处有清烟器。美国型间接射击瞄准器罩在车顶左侧,车顶右侧是12.7毫米高射机枪;
底盘侧面垂直,两侧悬挂装置由六个双层橡胶负重轮组成,主动轮在前、诱导轮在后。悬挂装置上部覆盖有裙板。

使用情况

PZH2000第一次被用于实战是2006年8月装备于荷兰皇家陆军参加了在阿富汗坎大哈省的针对塔利班的代号为“美杜莎”的军事行动,从这之后,PZH2000也被时常用于支援驻阿富汗联军在乌鲁兹甘省的作战行动。

  • 名称:“帕尔玛利亚”155毫米自行火炮
  • 研发厂商:奥托·梅莱拉公司
  • 诞生时间:1981年
  • 名称:Raad-2型155毫米自行火炮
  • 研发单位:国防工业组织、装甲工业集团、ShahidKarimi工业联合体(伊朗)
  • 口径:大口径炮

使用情况

生产中,装备伊朗。

主要用户

  • 希腊,意大利,荷兰

研制历程

“帕尔玛利亚”(Palmaria)155毫米自行火炮由奥托·梅莱拉公司白行投资研发,专用于出口,第一辆样车完成于1981年,第一批量产车次年完成。它与奥托·梅莱拉公司OF-40主战坦克通用许多机动部件,后者也专为出口研发,服役于阿拉伯联合酋长国。

研制历程

伊朗国防工业组织Raad-2型155毫米白行火炮榴弹炮的外观在很多方面与联合防务155毫米M109系列白行火炮非常相似,后者被伊朗大量使用。但Raad-2较重,装有更长的155毫米/39倍口径炮管。

Raad-2的一些机动部件是已经在伊朗生产以满足其他应用的。例如负重轮和发动机来自T-72坦克,SPAT1200变速箱来自已为伊朗服役多年的升级型T-54/T-55坦克。

研制历程

1991年海湾战争后,伊朗加快了火炮国产化步伐。伊朗人吸收了美式火炮的成熟技术,开发出令人耳目一新的多个新火炮品种。2001年8月,“霹雳”系列火炮亮相,生产商为伊朗防务工业集团哈迪德(Hadid)分公司。

“霹雳”-1(Raad-1)式122毫米自行榴弹炮的突出特点是具有两栖性能。它的车体前方安装有防浪板,可进行浅水涉渡,利于在沼泽或海边行动。它的总体布局与其他自行火炮系统相似,驾驶舱和发动机舱在前,完全封闭的炮塔和战斗部在后。它采用全焊接钢装甲车体,最厚处达17毫米。它配置HM51式122毫米榴弹炮,最大射程15.2公里。炮管寿命为3000发/8号装药。“霹雳”-1式自行榴弹炮战斗全重17.5吨,携弹35发。它采用8缸风冷柴油机,最大公路速度65公里/小时,最大行进距离400公里。

ca88,“霹雳”-2(Raad-2)配置39倍口径155毫米自行加农榴弹炮,火力比“霹雳”-1强大。“霹雳”-2外观与伊朗现役的M109A2式155毫米自行加榴炮很相似。但炮塔和底盘都是新设计的,炮塔的各边有开口,顶部有两个开口,并在炮塔顶部右侧配置了一挺M2式12.7毫米机枪。乘员5人,携弹30发。驾驶员位于车体前部的左边,动力组件位于右边。车体和炮塔为焊接钢装甲,最大厚度20毫米。发射标准的制式M107榴弹的最大射程可以达到18.1公里,发射底部排气弹的最大射程可以达到24公里。发射最新改进的杀伤爆破榴弹,最大射程可超过30公里。火炮最大射速为4发/分。火炮身管的最大寿命为5000发。“霹雳”自行火炮展现了伊朗火炮技术的进步,不过从整体性能上说,它与世界先进自行火炮相比还有明显的差距。

  • 名称:PZH2000自行火炮
  • 诞生时间:1986年

结构特点

侧面平坦的大型炮塔安装在车体中央,有155毫米榴弹炮、双挡板炮口制退器和清烟器。

行进时,炮塔通常旋转到后部,155毫米榴弹炮由车尾行军锁固定。

驾驶员位于前部,炮塔位于中央,发动机和变速箱后置,两侧悬挂装置各有七个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,有托带轮。悬挂装置上部覆盖裙板。

驾驶员和辅助动力装置位于前方,炮塔在中央,发动机和变速箱在后部。155毫米榴弹炮电动俯仰范围为-5°~+70°,炮塔电动旋转范围为360°。发射高爆弹时最大射程为24700米,其他炮弹类型包括火箭增程榴弹、照明弹和烟幕弹。帕尔玛利亚使用自动装弹机,每15秒发射一发炮弹。

ca88 11

型号演变

Raad-2M:具备不同的动力装置,由功率为700马力的乌克兰5TDF水冷柴油机组成。此改型有更大的排气口安置在车体右侧前方。早期Raad-2的排气后较小,位置较低。

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