C-25ОФМ

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  • 名称:C-25ОФМ 航空火箭弹
  • 研发单位:全俄防务出口总公司(VOGED)
  • 名称:C-8KO/KOM 航空火箭弹
  • 研发单位:全俄防务出口总公司(VOGED)
  • 名称:C-13T 航空火箭弹
  • 研发单位:全俄防务出口总公司(VOGED)
  • 名称:C-5(APC-57)航空火箭弹
  • 研发单位:全俄防务出口总公司(VOGED)
  • 研制时间:二战后

技术数据

  • 弹径:340毫米
  • 弹长:3,560毫米
  • 最大速度:1,980千米/时
  • 全重:380千克
  • 尾翼装置:4翼片折叠式
  • 动力装置:固体火箭发动机
  • 引信装置:机械触发引信

C-25ОФМ苏/俄ca88 5

  C-25-ОФМ式航空火箭弹是前苏联/俄罗斯新西伯利亚工程物理研究所的新一代大口径空地火箭弹,装备米格-29、苏-27等高速战斗机,用于摧毁各种地面目标和杀伤有生力量。

技术数据

  • 弹径:80毫米
  • 弹长:1,550毫米
  • 最大速度:2,430千米/时
  • 全重:12千克
  • 尾翼装置:6翼片折叠式
  • 动力装置:固体火箭发动机
  • 引信装置:压电晶体引信

C-8KO/KOM苏/俄ca88 5

  С-8КО/КОМ航空火箭弹
(S-8KO/KOM)是前苏联/俄罗斯研制的新一代空地航空火箭弹,是С-8(S-8)航空火箭弹系列中的一种破甲杀伤型。

     
装备对地攻击飞机,用于摧毁坦克、装甲车、雷达站、导弹发射架、停机坪上的飞机以及杀伤有生力量。

ca88,技术数据

  • 弹径:122毫米
  • 弹长:2,990毫米
  • 最大速度:1,800千米/时
  • 全重:75千克
  • 尾翼装置:4翼片折叠式
  • 动力装置:固体火箭发动机
  • 引信装置:电磁引信

C-13T苏/俄ca88 5

  С-13Т(S-13T)是前苏联/锇罗斯的新一代空地航空火箭弹,装备对地攻击飞机,用于摧毁机场跑道、地下掩体、机库、舰船等坚固目标。该弹是С-13(S-13)航空火箭弹系列中的一种,即穿甲型,为其基本型С-13的改进型。按战斗部类型不同,还有С-13Д(S-13D)爆破型和С-13-ОФ(S-13-OF)杀伤爆破型。

技术数据

  • 弹径:57毫米
  • 弹长:910毫米
  • 最大速度:2,203.2千米/时
  • 全重:4千克
  • 尾翼装置:6翼片折叠式
  • 动力装置:固体火箭发动机

C-5(APC-57)苏/俄ca88 5

  С-5(S-5)/АРС-57(ARS-57)是苏联航空火箭弹系列中口径最小、使用最广泛的标准空空/空地两用火箭弹,装有多种类型的战斗部,配用多种型号(其编号中间数字表示发射管数目)的发射器。

结构特点

该火箭弹战斗部比弹体粗,为的是增大破坏威力。出厂时火箭弹就装在一次性使用的发射器里,便于火箭弹贮存和运输;该火箭弹的尖头厚壳杀伤爆破穿甲型战斗部,利用高速侵彻作用,可穿透混凝土和钢板的厚度分别为800mm和6mm,并可穿入土层厚度为2m的飞机掩体。

结构特点

该型航空火箭弹口径为80mm,战斗部为空心装药。该型航空火箭弹采用压电引信,装在弹头尖端处,命中目标时压电晶体产生电脉冲,引炸战斗部。

结构特点

该弹采用尖头穿甲战斗部,位于头部,利用高速飞行获得的动能撞击目标,穿入目标内部,经一定延时再爆炸,可穿透混凝土跑道厚度1m,穿透一般土层厚度6m。在穿甲战斗部之后为电磁引信,其电磁铁在撞击目标时的惯性力作用下切割磁力线圈,产生电脉冲引爆战斗部。采用4喷管的固体火箭发动机及其电点火器位于弹体中部。带套筒的稳定尾翼装置位于尾部。该系列火箭弹动力飞行时间均为1.8~2.4s。

结构特点

该弹由引信战斗部、固体火箭发动机和6片折叠式翼片稳定尾翼装置组成。其结构和性能与美国早期的70mm口径“巨鼠”火箭弹相当,属于第二次世界大战后出现的第一代航空火箭弹。

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