神州全新设计生产航空母舰阻拦索,重打击乐行护卫舰交付

  中新网12月26日电
据中国海军网报道,新型护卫舰“蚌埠舰”交付前夕,海军领导深入舱室仔细查看,给出“标杆舰、样板舰”的评价。监造这艘战舰的海军装备部驻沪某军代局局长薛伟敏告诉记者,这得益于该局推动科研管理创新的不懈努力。

  西安舰、郑州舰军演归来,硝烟未洗待踏征程;济南舰护航亚丁湾,畅游四海环球访问;昆明舰列阵中国南大门,枕戈待旦……

  “国之重器”监造师——记海军某军代表室总代表冷骏

从“中华神盾”到某型导弹驱逐舰,从辽宁舰到新型潜艇……17年间,海军“十杰青年”、海军某军代表室总代表冷骏监造的多型新装备已成为提升海军远海防卫作战能力、遂行多样化军事任务的主力军。他也被表彰为“航母工程建设突出贡献个人”“海军基层建设先进个人”。

  驻地经济技术的快速发展,为海军装备建设提供了有利契机。该局借势而上,主导厂所广泛研究运用新材料、新工艺,推动区域造船、数字化造船、软件工程化、电子信息系统集成等先进理念在舰船建造领域运用,把风险管理、项目管理、全寿命管理等现代企业管理理念植入武器装备监造管理之中。

  你可知道,这些新型导弹驱逐舰,都与一个人紧密相连。

  从“中华神盾”到某型导弹驱逐舰,从辽宁舰到新型潜艇……17年间,海军“十杰青年”、海军某军代表室总代表冷骏监造的多型新装备已成为提升海军远海防卫作战能力、遂行多样化军事任务的主力军。他也被表彰为“航母工程建设突出贡献个人”“海军基层建设先进个人”。

冷与热

  随着国家工业基础整体提升,先进技术日趋成熟,依靠技术手段提升质量的空间越来越小。该局敏锐地察觉到这一新变化,着力提高监造工作规范化,联合有关单位开发海军标准全文数据库、为军代表室配装标准规范软件,组织质量法规轮训,军代表履职尽责能力水平显著提高。近年来,批量化生产成为舰船建造领域的新动向,该局某军代室以批量建造舰船交付状态的一致性为质量创新点,拿出3个舰船型号进行攻关探索,联合相关研究所、院校、各船厂等优势力量,形成厂、学、研一体的科研团队。

  从“中华神盾”到某型导弹驱逐舰,从辽宁舰到某新型核潜艇、常规潜艇……17年间,海军某军代室总代表、海军“十杰青年”冷骏监造的多项“国字号”新装备已成为提升海军远海防卫作战能力、遂行多样化军事任务的主力军。

  冷与热

阻拦索是航母工程的核心技术、关键设备。外国曾断言,中国搞不了航母,理由之一就是中国造不出阻拦索。

  为提升军代表队伍创新能力,近年来该局还安排军代表到清华、北大、上海交大等高校攻读硕士、博士学位,持续5年实行新进军代表进企业班组、进用装舰连、进监造岗位跟班制度,并采取总装厂与配套厂、航空与舰船、电子对抗与雷达代表室交叉任职的方式,拓展军代表专业岗位交流渠道,形成了进出有序、专业配套、素质复合的专业技术人才梯队。(钱晓虎
赵东)

  冷骏没想到,他调任某船厂代表室副总代表,参加的第一个会议就碰上了难题。

  阻拦索是航母工程的核心技术、关键设备。外国曾断言,中国搞不了航母,理由之一就是中国造不出阻拦索。

冷骏临危受命:“航母建设牵动着每一个中国人的心。面对国人期盼的目光,我们能有丝毫退却吗?”

  接舰部队要求新型驱逐舰的主炮实射考核,必须按照实战标准进行,从单射到满弹鼓射击,并且提高精度射击。

  冷骏临危受命:“航母建设牵动着每一个中国人的心。面对国人期盼的目光,我们能有丝毫退却吗?”

为了航母这一举世关注的国字号工程,冷骏实行“五加二”“白加黑”工作制,每天组织巡检调试,召集几十家配套单位技术人员梳理工作进度,24小时处于工作和待命状态,全身心投入到工作中。他协调科研院所、生产厂家成立联合攻关组,对照实物模型,计算原理数据;组织专家从原材料、机加工等方面进行深入研究,一步步从无到有、从模型到样机,攻克无数难关,技术逐渐成熟。

  冷骏没有草率答应,也没有断然否决。散会后,他回到办公室静静沉思。

  为了航母这一举世关注的国字号工程,冷骏实行“五加二”“白加黑”工作制,每天组织巡检调试,召集几十家配套单位技术人员梳理工作进度,24小时处于工作和待命状态,全身心投入到工作中。他协调科研院所、生产厂家成立联合攻关组,对照实物模型,计算原理数据;组织专家从原材料、机加工等方面进行深入研究,一步步从无到有、从模型到样机,攻克无数难关,技术逐渐成熟。

一年后,全新设计生产的阻拦索面临“大考”。战机从空中俯冲而至,施放出来的尾钩牢牢抓住钢索。随着阻拦索变成“V”形,战机稳稳地停在了跑道上。冷骏在飞机的轰鸣声、钢索拉动的啸叫声中幸福地流下热泪。

  一直以来,军代表验收装备的依据是各类标准规范和试验大纲,但是随着部队实战化训演强度增大,旧有的标准规范已经滞后于实战化要求。处于战斗力生成源头的军代表,如果不能迅速发觉并采取措施,缩短试验场到战场的距离,那么打起仗来,冲在最前面的官兵肯定要付出血的代价。

  一年后,全新设计生产的阻拦索面临“大考”。战机从空中俯冲而至,施放出来的尾钩牢牢抓住钢索。随着阻拦索变成“V”形,战机稳稳地停在了跑道上。冷骏在飞机的轰鸣声、钢索拉动的啸叫声中幸福地流下热泪。

试出极限

  冷骏越想越透彻,越想越焦急。他主动召集相关设备厂所和舰艇官兵共同会商,多方参与拟制射击方案。不仅考核大纲规定的符合性指标,而且把涉及战斗力生成和官兵关心的作战指标全部纳入考核范围。

  试出极限

冷骏没有想到,他调任某船厂代表室副总代表,参加的第一个会议就碰上了难题。

  “哐、哐、哐……”威力巨大的主炮在东海、南海等不同试验海域响起。这不仅开启了主炮实战化考核的先河,更打响了海军舰船武器装备从试验场迈向未来战场的第一炮。

  冷骏没有想到,他调任某船厂代表室副总代表,参加的第一个会议就碰上了难题。

接舰部队要求新型驱逐舰的主炮实射考核,必须按照实战标准进行,从单射到满弹鼓射击,并且提高精度射击。而试验大纲里面没有这个课目。

  这是一场“盲抓”的考核试验。茫茫大海上,新型驱逐舰四处游弋。碧波之下,配合试验的潜艇静默以待。

  接舰部队要求新型驱逐舰的主炮实射考核,必须按照实战标准进行,从单射到满弹鼓射击,并且提高精度射击。而试验大纲里面没有这个课目。

一直以来,军代表军检验收的依据是各类标准规范和试验大纲,但是随着部队实战化训演强度增大,旧有的标准规范已经滞后于实战化要求。

  原先组织声呐考核,攻潜双方事先坐到一起共同审定试验方案,对彼此的战术应用和大致的方位距离都有所了解。但在冷骏参与撰写的“剧本”里,只有大海为舞台,舰艇和潜艇当主角,没有任何排练,任由被考舰船“盲抓”。

  一直以来,军代表军检验收的依据是各类标准规范和试验大纲,但是随着部队实战化训演强度增大,旧有的标准规范已经滞后于实战化要求。

冷骏主动召集相关设备厂所和舰艇官兵共同会商,多方参与拟制射击方案。不仅考核大纲规定的符合性指标,同时把涉及战斗力生成和官兵关心的作战指标全部纳入考核范围。

  这场“实战”几乎遭到所有设备承制单位的反对。但冷骏力推进行:“聚焦战争才不会惧怕战争。军代表要从战斗力形成的源头,把胜算嵌入到新装备研制生产试验全程。”

  冷骏主动召集相关设备厂所和舰艇官兵共同会商,多方参与拟制射击方案。不仅考核大纲规定的符合性指标,同时把涉及战斗力生成和官兵关心的作战指标全部纳入考核范围。

茫茫大海上,新型驱逐舰四处游弋。碧波之下,配合试验的潜艇静默以待。

  虽然废掉了几个航次,但新研声呐的技术性能和实战效能,却在“盲抓”中得到有效检验。试验结束那天,冷骏放下了悬着的心,大量的实测数据让官兵使用新装备更有底气。

ca88,  茫茫大海上,新型驱逐舰四处游弋。碧波之下,配合试验的潜艇静默以待。

在冷骏参与撰写的“剧本”里,大海为舞台,舰艇和潜艇当主角,没有任何排练,任由被考舰船“盲抓”。

  在其后的雷达测距试验中,冷骏依旧坚持实战化标准,在完成规定动作基础上,实施自选动作,让被考舰船与目标反方向跑,测试雷达最大探测距离。

  在冷骏参与撰写的“剧本”里,大海为舞台,舰艇和潜艇当主角,没有任何排练,任由被考舰船“盲抓”。

这场“实战”几乎受到所有设备承制单位的反对。但冷骏力推进行。

  冷骏所在的代表室,是海军第一个成立的军事代表机构。62年来,监造交付各型舰艇船数百艘。

  这场“实战”几乎受到所有设备承制单位的反对。但冷骏力推进行。

虽然废掉了几个航次,但新研声呐的技术性能和实战效能,却在“盲抓”中得到有效检验。

  “过去10年造一舰,现在一年造10舰。思路决定出路,突破才能突围。”冷骏说:“我们是海军军代室的‘长子’,长子不仅意味着责任和担当,更要当标杆做榜样。”

  虽然废掉了几个航次,但新研声呐的技术性能和实战效能,却在“盲抓”中得到有效检验。

实战化需求“倒逼”新装备在试验场上就要把实战标准作为考核验证的最高标准。虽然为此军代表的工作量成倍增长,但冷骏却说:“军代表要从战斗力形成的源头,把胜算嵌入到新装备研制生产试验全程。”

  多型批量是代表室监造舰船的特点。冷骏接任总代表后,抓住批量舰船监造特性,在前任打下的基础上持续发力,建立了数字化、网络化和网格化的军品管理模式,实现在建舰船技术、质量、进度信息的实时反映、可追溯性和精细管理。围绕快捷处置发生的问题,他推动军厂所三方联合巡检、联合验收模式,做到随时报验随时检验,有问题现场处置。

  实战化需求“倒逼”新装备在试验场上就要把实战标准作为考核验证的最高标准。虽然为此军代表的工作量成倍增长,但冷骏却说:“军代表要从战斗力形成的源头,把胜算嵌入到新装备研制生产试验全程。”

精度与速度

  随着国家工业基础整体跃升,造船工艺渐趋完善,新型驱逐舰的建造周期较原先缩短了三分之一。在快节奏、高密度、大强度的监造环境下,冷骏紧紧抓住质量底线不放松。

  精度与速度

冷骏所在的代表室,是海军第一个成立的军事代表机构。62年来,监造交付各型舰艇船700余艘。

  “我们要以造飞机的精度造军舰。”冷骏把飞机监造的技术规范和管理经验引入舰船监造,积极推动承制单位开展“质量实名制”,使每一道焊缝的焊工、温度、电流电压等操作时的工况信息都有据可查;通过设计工艺流程卡,推行交互检查,让每一道工序都责任到人,强化签字责任管理。他积极推动运用先进管理技术手段提高舰船管理的信息化水平,依托“大数据”分析、监控舰船态势,让舰船监造工作更加突出信息化的特点。

  冷骏所在的代表室,是海军第一个成立的军事代表机构。62年来,监造交付各型舰艇船700余艘。

多型批量是代表室监造舰船的特点。冷骏接任总代表后,建立了数字化、网络化和网格化的军品管理模式,实现在建舰船技术、质量、进度信息的实时反映、可追溯性和精细管理。围绕快捷处置发生的问题,他推动军厂所三方联合巡检、联合验收模式,做到随时报验随时检验,有问题现场处置。

  创新驱动质量跃升,创新领跑管理实践。冷骏参与监造交付的郑州舰、济南舰等多艘舰船,实现当年列装,当年形成战斗力,在重大演习、重要活动中展露风采,彰显人民海军风范。(赵
东 吴登峰 本报记者 徐叶青)

  多型批量是代表室监造舰船的特点。冷骏接任总代表后,建立了数字化、网络化和网格化的军品管理模式,实现在建舰船技术、质量、进度信息的实时反映、可追溯性和精细管理。围绕快捷处置发生的问题,他推动军厂所三方联合巡检、联合验收模式,做到随时报验随时检验,有问题现场处置。

过去十年造一舰,现在一年造十舰。任务量的增长与人力资源不足的矛盾,成为完成任务的“瓶颈”。

  过去十年造一舰,现在一年造十舰。任务量的增长与人力资源不足的矛盾,成为完成任务的“瓶颈”。

冷骏把现代企业管理手段引入代表室,实施矩阵式项目管理,有意识地加强不同型号间同类专业人员的交流和互补,并根据在建舰船风险管理等级,动态调整人力资源配置,最大限度地发挥群体优势和整体专业保障能力,有效缓解了人员紧张的状况。

  冷骏把现代企业管理手段引入代表室,实施矩阵式项目管理,有意识地加强不同型号间同类专业人员的交流和互补,并根据在建舰船风险管理等级,动态调整人力资源配置,最大限度地发挥群体优势和整体专业保障能力,有效缓解了人员紧张的状况。

随着国家工业基础整体跃升,先进科技日趋成熟,造船工艺渐趋完善,新型驱逐舰的建造周期缩短了三分之一。

  随着国家工业基础整体跃升,先进科技日趋成熟,造船工艺渐趋完善,新型驱逐舰的建造周期缩短了三分之一。

在快节奏、高密度、大强度的监造环境下,冷骏提倡“要以造飞机的精度造军舰”。他把飞机监造的技术规范和管理经验引入舰船监造,积极推动承制单位开展“质量实名制”;运用先进管理技术手段提高舰船管理的信息化水平,实现数据化和统计自动化;依托“大数据”分析、监控舰船态势,让舰船监造工作走上信息时代。由冷骏参与监造交付的郑州舰、济南舰等多艘舰船,实现当年列装,当年形成战斗力,在重大演习、重要活动中展露风采,彰显大国海军强军风范。(赵东、徐叶青、吴登峰)
来源:国防部网

  在快节奏、高密度、大强度的监造环境下,冷骏提倡“要以造飞机的精度造军舰”。他把飞机监造的技术规范和管理经验引入舰船监造,积极推动承制单位开展“质量实名制”;运用先进管理技术手段提高舰船管理的信息化水平,实现数据化和统计自动化;依托“大数据”分析、监控舰船态势,让舰船监造工作走上信息时代。由冷骏参与监造交付的郑州舰、济南舰等多艘舰船,实现当年列装,当年形成战斗力,在重大演习、重要活动中展露风采,彰显大国海军强军风范。

  赵东、徐叶青、吴登峰

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