86A1式榴弹炮,XM777式榴弹炮

图片 1

图片 2XT-69中国图片 3

图片 4

图片 5XM777式榴弹炮英国图片 6

  • 名称:XT-86 155毫米榴弹炮
  • 研发单位:联合勤务司令部202厂
  • 口径:大口径炮
  • 名称:XT-69榴弹炮
  • 研发单位:联勤202厂
  • 研发时间:1979-1982
  • 口径:大口径炮
  • 名称:XT-86A1式榴弹炮
  • 研发单位:中国台湾202厂
  • 研发时间:1970-90年代
  • 口径:大口径炮
  • 名称:XM777榴弹炮
  • 研发单位:英国维克斯公司
  • 研发时间:20世纪80年代初
  • 口径:大口径炮

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:7,300千克
  • 全长:10,000毫米
  • 最大射程:32,400米

XT-86 155毫米中国图片 3

  由于台湾陆军当时普遍部署的M114A1 155毫米榴弹炮或T-65
155毫米榴弹炮的射程普遍过短(M114A1
155毫米榴弹炮的最大射程仅15,000米),为减低大陆陆军同口径火炮上的射程优势,台湾国防部联合勤务司令部202厂(以M114A1
155毫米榴弹炮为蓝本,研发新一代的155毫米榴弹炮,即是XT-86榴弹炮。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:12,000千克
  • 全长:7,000毫米
  • 最大射程:29,500米
  • 炮口初速:895米/秒

  G-5炮管为45倍径,1970年代台湾不具备5米长无缝钢管制造技术,202厂将两根无缝钢管以热套接合的方式接成7米粗胚,又重新设计了炮闩与半自动装填器,并增添G-5炮所没有的清膛器与炮口制退器,在1979年(民国68年)9月17日,花了5个月将G-5复制成功,试制火炮命名XT-69,试射结果以标准最大膛压搭配M107高爆弹下最大射程为25公里,虽远于当时陆军标准师级主力155公厘T-65,但仍与南非原版有相当差距。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:10,000千克
  • 全长:6,500毫米
  • 最大射程:32,400米

XT-86A1式榴弹炮中国图片 3

  XT-86A1式榴弹炮是我国台湾在M114A1榴弹炮的基础上研制的一种155mm牵引榴弹炮。该型榴弹炮用39倍口径长身管代替原23倍口径长身管,使射程从14.6km增至32.4km。该炮还增加了液压系统,可驱动炮身旋转,大架开并只需4人即可操纵。炮架后端增设辅助脚轮和液压系统,可使火炮列放时间缩短至3min,操作人员也由11人减少至7人。XT-86A1式榴弹炮可发射高爆榴弹、火箭助推高爆榴弹、烟幕弹、照明弹等多种常规弹药。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:3,745千克
  • 炮管长度:5,080毫米
  • 最大射程:24,700米
  • 炮口初速:827米/秒

结构特点型号演变

结构特点

增程弹与一般传统炮弹不同,外型更流线,更细长,弹体上有稳定翼以及密封胶圈,两轴4轮的辅助动力装置改成单轴两轮,液压驱动装置也做了修改并置于脚架内,可防止碰撞的损坏。

结构特点

39倍口径长身管。大架开并只需4人即可操纵。可驱动炮身旋转。炮架后端增设辅助脚轮和液压系统。

弹药参数

  • 型号:新式激光制导弹药

  XM777式榴弹炮是英国为美国军队研制的一种牵引榴弹炮。该型榴弹炮比M198式榴弹炮轻45%,其战略部署性和战术机动性更强,可用海军陆战队的V-22倾转旋翼机空运。XM777式榴弹炮曾在3天的试验中发射1000多发炮弹和进行无数次的放置、置换和移动试验,射速试验表明该型榴弹炮每分的最大射速和持久射速都超过了相同口径的其它各型榴弹炮。战略部署性和战术机动性更强,行动更加灵活。大口径牵引式火炮的典范之作。

结构特点

39倍径炮管(采自紧设计,长度6,04.5厘米,缠度20倍径/转),配合增大的燃烧室(容积18,845立方厘米),以延长最大射程。炮口装设三板闭合式炮口制退器,以有效降低火炮发射时产生的后座力,并增加射击稳定性及命中精确度。炮座装置气压式平衡机,提供较M114A1
155毫米榴弹炮为佳的炮管轴向支撑力及全炮的稳定性。炮架装有辅助装置及液压控制系统,使火炮在设置阵地和撤收装备时更快速省力。

结构特点使用情况

型号演变

XT-86A1为XT-86的改良型,主要重点置于火炮机动时的反应性和放列/撤收时间的再减短。本炮与XT-86外观上并无差异,惟炮架前方加装一台小型汽油发动机,提供动力以驱动位于炮架尾,由液压控制的辅助脚轮,使炮架展开或并拢。此外,千斤顶、高低机和方向机亦可利用液压系统执行全自动操控。炮架上另装有旋转转盘,可作360度旋转,使炮管可轻易固定于行军锁上,减少全炮于行军时的长度及高度。由于以上的改良,使各炮班编制人员随仍为7人,但实际上只需4人即可。

结构特点

XM777火炮上广泛采用了挤压成型的铝、钛合金,如炮架、摇架、后驻锄及炮轮轮毂等部件均由钛合金制造,其他的除个别零部件外,均由铝合金制造。由于钛合金的价格比较昂贵,BAE公司在研制过程中尽量合理高效地利用钛,使一些部件具有多种功能,如液压气动式悬挂装置也可作为液压千斤顶使用,摇架由四个按高压容器形式设计的外伸式钛合金管组成,耳轴和两个铝制氮气筒装在它的后部,既可作为摇架的一部分,同时又可作为平衡机和反后坐装置的一部分。

设计了非常规的反后坐系统,采用液压气动式长后坐(最大后坐长度为14M)的新颖反后坐装置和低耳轴结构(耳轴距地高度仅为650mm),从而使火炮重心下降,后坐力向下转移,直接传向地面。

XM777结构上另外一个独特之处在于炮架的设计上,抛开了一般牵引式火炮”两只脚”(一个开脚式大架)的模式,而采用了”四只脚”(前后各两个)的设计。由于该炮耳轴高度较低,起落部分离之较远,所以两个前置的大架就起到支撑和稳定的作用,用以抵消火炮射击时产生的倾覆力矩。前置式大架由两部分铰接而成,可横向折叠,以缩短火炮行军或吊运时的长度。

炮架采用开脚式大架,没有底盘,行军时支撑在两个炮轮上,炮轮在火炮射击需变换射击方向时还可作为火炮转动的支点。后部的两个大架较短,在火炮处于行军或吊运状态时,可将其垂直向上折起。后驻锄用液压制动缓冲器装置固定在大架尾部,以吸收火炮射击时的反作用力。通过炮口牵引,牵引环与炮口制退器连为一体。输弹盘在炮闩的后面,用一个装在炮身右后部的大杠杆开门,将来还可能安装输弹机和自动开闩装置,安装的是制式手工装填系统,自动装填机正在研制之中。

使用情况

XM777(LWl55)将成为未来美国陆军轻型部队和海军陆战队主要的地面全般火力支援系统,同时美国陆军中型化过渡旅战斗队也将XM777作为计划内身管火炮火力支援系统。还将被美国陆军过渡战斗旅(ABCT)作为主战榴弹炮使用。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注