福特谋求增持江铃,亚星客车3月中型客车同比降93ca88

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扬州亚星客车股份有限公司 4月9日发布2016 年 3
月份产销数据快报,中型客车同比销量降93%。

此外,有业内人士分析,在前期福特增持江铃B股以表示福特对江铃的支持和看好其发展前景后,此举表明福特与江铃的合作将进一步紧密。

申万宏源日前称,受益于需求恢复及原材料上涨,轮胎将现涨价潮。美国“双反”影响力逐步减弱,国内轮胎产销秩序恢复,行业逐步复苏。

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由于福江公司是福特汽车公司的控股子公司,并且福特为江铃汽车公司第二大股东,因此此项交易构成关联交易。江铃的收购行动,在业界引起广泛关注。有媒体在报道此事时,使用了”福特高价抛售福江汽车”这样的标题。

青岛双星:行业低谷强势整合,有望成为国内轮胎新巨头。首次给予增持评级及公司盈利预测,预计2015-2017
年EPS 分别为0.08元、0.22 元、0.60元,对应PE 分别为87 倍、32 倍、11 倍。

福特明确表达增资意向

赛轮金宇:利空出尽,民营轮胎龙头重驶成长快车道。维持增持评级及公司盈利预测,预计2016-2018
年,EPS 分别为0.30元、0.45 元、0.64 元,对应PE 分别为27 倍、19 倍、13
倍。

记者:我注意到,江铃收购福江的的溢价部分将分7年摊销?

同时受益国内经济逐步趋稳,轮胎开工率稳步提升,维持在70%以上。部分轮胎企业受原材料影响已开始逐步提价,下游经销商备货积极,轮胎或将现涨价潮。

第二点,6000万收购费用有一个合理的计算方式。此次交易是以净现金流折现法来估算福江售后服务公司的价值。我们根据福江售后服务公司的历史情况,通过对财务状况、市场环境分析及企业发展规划而计算确定其未来现金流,按合理的折现率,福江售后服务公司总体估价为7500万元人民币。从而交易标的——福特汽车持有的福江公司80%的股权估价为6000万元人民币。

美国“双反”对国内影响逐渐减弱,国内出口美国轮胎已跌至历史低点,并已有企稳迹象。

我可以这么告诉你,以江铃目前良好的盈利水平,以及发展前景,福特作为投资方,不可能不追求进一步控股,因为增资就意味着增加收益。

风险提示:1、美国对国内全/半钢胎持续双反;2、原材料价格持续上涨;3、下游需求平淡。

从费用上来说,不要说现在两套人马的费用,光是中间的交易成本就很高,同一个公司旗下不同的子公司之间,你卖给我,我卖给你,这个过程同样会发生交易成本。中间的协调啊,步调啊就是一个问题。这次收购消除了由两个售后件系统操作带来的复杂性,提高了运营效率。同时,收购可以带来协同效应,减少交易环节和费用,

其他原材料丁苯橡胶、顺丁橡胶、锦纶及炭黑等,也由于节后补库存行情,呈现不同程度的反弹。

福特向江铃出售福江,表达了这个汽车巨头对江铃未来的看好。那么,福特最近将有何动作?12月3日,本报记者专访了江铃汽车集团董事长王锡高。

目前,经过企业破产、重组兼并以及市场渠道重新梳理,国内轮胎企业的产销秩序恢复,行业逐步复苏。

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