上海对接国家战略 着力推进国际航运中心建设

今年,上海将以自贸试验区建设为契机,继续坚持航运主业和航运服务业双轮驱动,全力推动航运“十二五”规划实施,积极探索形成具有国际竞争力的航运发展制度和运作模式。

今年以来,上海市交通委依托上海国际航运中心建设工作推进小组办公室工作平台,主动对接国家战略,着力推进上海国际航运中心建设各项工作。

2014年将完善航运服务体系

一是推动自贸试验区航运领域扩大开放。在交通运输部支持下,设立外资控股国际船舶运输企业、外商独资国际船舶管理企业的操作细则已明确,已有三家外商独资船舶管理公司落户自贸试验区。推动航运领域进一步扩大开放,允许外商以独资形式从事国际海运货物装卸、国际海上集装箱站和堆场业务,公共国际船舶代理业务外方持股比例放宽至51%,相关内容纳入2014版负面清单。

近日,有关方面表示,2014年上海将进一步完善航运服务体系功能,推动自贸试验区航运相关政策的实施和深化,探索航运运价指数衍生品交易业务和国际船舶登记制度创新,扩大启运港退税政策试点范围,推动浦东机场货邮中转业务规模化发展。推进融资租赁业务发展,探索建立租赁物权登记平台,提升产业服务“软环境”。推动航运功能性机构集聚,支持船舶交易、船舶登记、集装箱运价备案等工作开展,推进建设上海船员评估示范中心等一批具有市场影响力功能性平台和机构,逐步提升资源配置能力。

二是深化自贸试验区航运政策创新。启运港退税政策试点范围得到进一步扩大,适用启运地口岸拓展至8个,并突破特定运输企业、特定运输工具的限制,满足相关标准的运输企业、运输工具均适用启运港退税政策。国际船舶登记制度深化研究启动,将着力于解决船舶注册成本高、登记流程复杂等问题。

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