2017年物流运行情况,2017年物流运行情况分析

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2017年我国物流运行总体向好。运行数据显示,物流发展质量和效益稳步提升,社会物流总费用与GDP的比率持续下降。社会物流总额增长稳中有升,需求结构优化。物流运行环境进一步改善,供给侧结构性改革成效显现,产业向高质量发展阶段迈进。

据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布的运行数据显示,2017年,国内物流发展质量和效益稳步提升,社会物流总费用与GDP的比率持续下降。社会物流总额增长稳中有升,需求结构优化。物流运行环境进一步改善,供给侧结构性改革成效显现,产业向高质量发展阶段迈进。

1-4月,国民经济继续保持总体平稳、稳中向好的发展态势。物流领域供给侧结构性改革深入推进,物流需求保持稳定增长,社会物流总费用增速有所趋缓,物流运行质量进一步改善,物流业延续较快的发展态势,物流市场规模稳步扩张,物流企业经营状况改善,利润有所回升。

2016-2017年物流业景气指数走势

一、物流运行质量提升,“降成本”取得成效

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一、1-4月物流运行持续向好

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物流领域“降成本”取得实效。随着供给侧结构性改革的深入推进,为进一步推进物流降本增效,国务院连续两年出台推进物流业降本增效的文件,物流领域“降成本”取得成效。2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比上年下降0.3个百分点。即每万元GDP所消耗的社会物流总费用为1460元,比上年下降2.0%,社会物流总费用占GDP的比率进入连续回落阶段。

物流运行质量提升,降成本显成效

物流需求稳定增长

2008-2017年物流业总收入及增长情况

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随着供给侧结构性改革的深入推进,为进一步推进物流降本增效,国务院连续两年出台推进物流业降本增效的文件,物流领域降成本取得成效。2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比上年下降0.3个百分点,即每万元GDP所消耗的社会物流总费用为1460元,比上年下降2.0%,社会物流总费用占GDP的比率进入连续回落阶段。

2017年1-4月,全国社会物流总额为76.0万亿元,按可比价格计算,同比增长7.0%,增速比上年同期提高1.1个百分点,比一季度小幅回落0.1个百分点。

中国物流与采购联合会、中国物流信息中心日前发布,2017年我国物流运行总体向好。运行数据显示,物流发展质量和效益稳步提升,社会物流总费用与GDP的比率持续下降。社会物流总额增长稳中有升,需求结构优化。物流运行环境进一步改善,供给侧结构性改革成效显现,产业向高质量发展阶段迈进。

图 1 2008-2017年社会物流总费用与GDP的比率

从构成看,物流降本增效、货畅其流取得初步成效,物流各环节的协同性不断增强。在社会物流总费用中,运输费用6.6万亿元,占54.7%,比上年提高0.9个百分点;保管费用3.9万亿元,占32.4%,下降0.8个百分点;管理费用1.6万亿元,占12.9%,下降0.1个百分点。从变化情况看,运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高,保管环节则连续下降,表明当前物流流转速度提升,库存、资金占用时间及成本有所下降。

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物流运行质量提升,“降成本”取得成效

从构成看,物流降本增效、货畅其流取得初步成效,物流各环节的协同性不断增强。在社会物流总费用中,运输费用6.6万亿元,占54.7%,同比提高0.9个百分点;保管费用3.9万亿元,占32.4%,下降0.8个百分点;管理费用1.6万亿元,占12.9%,下降0.1个百分点。从变化情况看,运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高,保管环节则连续下降,表明当前物流流转速度提升,库存、资金占用时间及成本有所下降。

运输物流效率稳中有升。一是运输物流协调性增强。2017年,各种运输方式互联互通取得进展,运输费用占GDP的比率为7.99%,比上年下降0.02个百分点。其中,铁路运输持续高位运行,航空货邮运量增速提高,水运及港口货物和集装箱吞吐量保持平稳增长,多式联运、甩挂运输、江海直达运输等加快发展,主要港口集装箱铁水联运量增长超过10%,装卸搬运费用占比连续两年小幅回落,比上年下降0.1个百分点。二是运输物流时效持续提升。简政放权、信息化应用、交通运输基础设施建设等多举措带动下,运输环节时效持续提升。特别是电商物流等重点领域持续高效运行,2017年物流时效指数平均为121.2点,比上年提高6.4点。

图 1 2016-2017年社会物流总额及增长情况

物流领域“降成本”取得实效。随着供给侧结构性改革的深入推进,为进一步推进物流降本增效,国务院连续两年出台推进物流业降本增效的文件,物流领域“降成本”取得成效。2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比上年下降0.3个百分点。即每万元GDP所消耗的社会物流总费用为1460元,比上年下降2.0%,社会物流总费用占GDP的比率进入连续回落阶段。

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库存周转效率保持较高水平。在去产能的大背景下,社会库存整体保持较低水平,库存周转效率保持高位。2017年中国仓储指数中的平均库存周转次数指数为52.1点,全年均处在扩张区间,表明仓储物流企业周转效率持续保持较快增长。

社会物流总费用增速趋缓

从构成看,物流降本增效、货畅其流取得初步成效,物流各环节的协同性不断增强。在社会物流总费用中,运输费用6.6万亿元,占54.7%,同比提高0.9个百分点;保管费用3.9万亿元,占32.4%,下降0.8个百分点;管理费用1.6万亿元,占12.9%,下降0.1个百分点。从变化情况看,运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高,保管环节则连续下降,表明当前物流流转速度提升,库存、资金占用时间及成本有所下降。

图 2 2008-2017年社会物流总费用构成情况

物流需求稳中向好,结构进一步改善

1-4月,社会物流总费用为3.6万亿元,同比增长9.8%,增速有所趋缓,比一季度回落0.1个百分点。

库存周转效率保持较高水平。在去产能的大背景下,社会库存整体保持较低水平,库存周转效率保持高位。2017年中国仓储指数中的平均库存周转次数指数平均为52.1点,全年均处在扩张区间,表明仓储物流企业周转效率持续保持较快增长。

运输物流效率稳中有升。一是运输物流协调性增强。2017年,各种运输方式互联互通取得进展,运输费用占GDP的比率为7.99%,比上年下降0.02个百分点。其中,铁路运输持续高位运行,航空货邮运量增速提高,水运及港口货物和集装箱吞吐量保持平稳增长,多式联运、甩挂运输、江海直达运输等加快发展,主要港口集装箱铁水联运量增长超过10%,装卸搬运费用占比连续两年小幅回落,比上年下降0.1个百分点。

物流需求稳中向好。2017年,全国社会物流总额252.8万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.7%,增速比上年提高0.6个百分点。

从构成看,运输费用2.0万亿元,同比增长12.3%,比一季度回落0.3个百分点;保管费用1.2万亿元,同比增长6.7%,比一季度回落0.1个百分点;管理费用0.4万亿元,同比增长8.1%,比一季度提高0.1个百分点。

物流需求稳中向好,结构进一步改善

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分季度看,一季度56.7万亿元,增长7.1%,提高1.1个百分点;上半年118.9万亿元,增长7.1%,提高0.9个百分点;前三季度184.8万亿元,增长6.9%,提高0.8个百分点,全年社会物流总额呈现稳中向好的发展态势。

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物流需求稳中向好。2017年,全国社会物流总额252.8万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.7%,增速比上年提高0.6个百分点。

图 3 2016-2017年运输费用构成情况

物流需求结构性改革取得重要进展。一是物流需求新旧动能的转换加快。从不同产业来看,新兴产业继续保持强劲增长趋势,传统产业转型升级。二是消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。从结构看,消费与民生领域高速增长对物流需求的贡献率持续提高。其中,网络消费驱动的物流需求在上年高增速的基础上继续快速增长,全年实物商品网上零售额规模超过5万亿元,增长28%,带动快递及电商物流需求高速增长。三是进口物流需求形势较好。在全球经济温和复苏下,内需稳中向好,彻底扭转2016年同期大幅下降的局面。全球制造业PMI均值达到54.7%的较高水平。在内外需求总体向好的带动下,进口物流需求保持较快增长,全年增长8.7%,比上年提高1.6个百分点。

图 2 2016-2017年社会物流总费用及增长情况

分季度看,一季度56.7万亿元,增长7.1%,提高1.1个百分点;上半年118.9万亿元,增长7.1%,提高0.9个百分点;前三季度184.8万亿元,增长6.9%,提高0.8个百分点;全年社会物流总额呈现稳中向好的发展态势。

二是运输物流时效持续提升。简政放权、信息化应用、交通运输基础设施建等多举措带动下,运输环节时效持续提升。特别是电商物流等重点领域持续高效运行,2017年物流时效指数平均为121.2点,比上年提高6.4点。

物流产业转型升级态势明显

二、 物流供给侧结构性改革深入推进

物流需求结构性改革取得重要进展。一是物流需求新旧动能的转换加快。从不同产业来看,新兴产业继续保持强劲增长趋势,传统产业转型升级。从结构看,1—12月高新技术产业PMI指数均值水平达53%以上,消费品行业和装备制造业均值接近53%,较去年同期均有提升;同时,基础原材料等高耗能行业均值仍在50%以下,物流需求低于工业平均水平。

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一是物流专业化提升,市场规模持续扩大。2017年物流专业化水平持续提升,物流市场规模加速扩张。全年物流业总收入为8.8万亿元,比上年增长11.5%,增速提高6.9个百分点。从细分市场来看,与产业升级相关的物流细分行业增势良好,冷链市场规模预计仍超过20%,快递服务企业业务收入比上年增长24.7%,增速均高于物流业平均水平。

1、新旧动能转换推动物流需求结构改善

二是消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。从结构看,消费与民生领域高速增长对物流需求的贡献率持续提高。全年单位与居民物品物流总额同比增长29.9%,高于社会物流总额增长23.2个百分点,成为物流需求增长的重要驱动力。

图 4 2016-2017年电商物流时效指数走势

二是物流业景气状况良好,企业经营状况改善。物流企业业务需求旺盛,运营效率稳中提升,物流业整体呈现活跃态势,物流业景气状况处于近年来较高水平。2017年中国物流景气指数平均为55.3%,比2016年均值高出0.1个百分点,11月回升至58.6%,为2017年以来最高水平,12月份为56.6%,指数有所回落但仍处于55%的高景气区间。

—-工业品物流需求保持稳定增长。1-4月工业品物流总额,按可比价格计算,同比增长6.7%,增速比上年同期加快0.9个百分点,比年初回升0.4个百分点,但比一季度小幅回落0.1个百分点。

其中,网络消费驱动的物流需求在上年高增速的基础上继续快速增长,全年实物商品网上零售额规模超过5万亿元,增长28%,带动快递及电商物流需求高速增长。

ca686亚洲城官网,库存周转效率保持较高水平。在去产能的大背景下,社会库存整体保持较低水平,库存周转效率保持高位。2017年中国仓储指数中的平均库存周转次数指数平均为52.1点,全年均处在扩张区间,表明仓储物流企业周转效率持续保持较快增长。

随着物流市场需求和物流设备利用不断改善,企业效益稳中有升。2017年物流业景气指数中反映企业效益的主营业务利润指数平均为51.6%,比上年提高1.7个百分点。其中,中国仓储指数业务利润指数平均水平为51.6%,较2016年同期回升3.5个百分点,显示在物流需求回升的同时,企业效益趋于改善。

从构成看,一方面传统产业物流需求延续恢复性增长态势。采矿、冶金、建筑、建材等专用设备制造等物流需求呈恢复性增长;煤炭、钢铁、水泥等能源原料较上月有所回升。二是高技术产业、装备制造业对物流需求支撑作用日趋明显。1-4月份,高技术产业、装备制造业同比分别增长13.1%和11.5%,增速分别高于规模以上工业增速6.4和4.8个百分点。

2017年电商物流行业整体向好,总业务量指数平均达到143.4点,反映出全年电商物流业务量同比增速超过40%。

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物流运行环境进一步改善

—进口物流需求增速稳中略降。1-4月进口物流总额同比增长13.1%,增速比上年同期提高8.0个百分点,今年以来保持10%以上增长,但比一季度回落2.5个百分点。

三是进口物流需求形势较好。在全球经济温和复苏,内需稳中向好,彻底扭转了2016年同期大幅下降的局面。全球制造业PMI均值达到54.7%的较高水平。在内外需求总体向好的带动下,进口物流需求保持较快增长,全年增长8.7%,比上年提高1.6个百分点。

图 5 2016-2017年平均库存周转次数指数走势

一是物流政策环境持续改善。国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效,促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号),提出27条具体政策措施。国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。国家发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录,首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点,提升工业物流发展水平。国家税务总局、交通运输部连续发文,破解道路运输企业“营改增”后税负增加问题。国家质检总局联合11个部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》,扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进,制约行业发展的制度环境逐步好转。

从结构看,大宗商品进口量总体平稳,高新技术及消费类进口量稳中有升。进口铁矿砂3.53亿吨,增加8.6%;原油1.39亿吨,增加12.5%;煤8949万吨,增加33.2%;钢材456万吨,增加7.8%;此外,机电产品进口1.66万亿元,增长14.5%;其中汽车36万辆,增加22.7%。

物流产业转型升级态势明显

二、物流需求稳中向好,结构进一步改善

二是物流资金环境良好。从宏观看,2017年金融领域去杠杆进一步深化,实体经济融资规模保持平稳增长,物流产业所处的资金环境良好。

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一是物流专业化提升,市场规模持续扩大。2017年物流专业化水平持续提升,物流市场规模加速扩张。全年物流业总收入为8.8万亿元,比上年增长11.5%,增速提高6.9个百分点。从细分市场来看,与产业升级相关的物流细分行业增势良好,冷链市场规模预计仍将超过20%,快递服务企业业务收入比上年增长24.7%,增速均高于物流业平均水平。

物流需求稳中向好。2017年,全国社会物流总额252.8万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.7%,增速比上年提高0.6个百分点。

物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2017年平均为53.6%,比2016年提高2.3个百分点;1~11月重点调查物流企业资产负债率50.8%,比上年下降1.4个百分点;流动资产周转率2.8,比上年提高0.5个百分点。综合来看,物流领域资金环境进一步改善,企业资金流动性增强,融资压力有所缓解,偿债能力有所提高,企业经营发展态势良好。

图 3 2016-2017年进口物流量及增长情况

二是物流业景气状况良好,企业经营状况改善。物流企业业务需求旺盛,运营效率稳中提升,物流业整体呈现活跃态势,物流业景气状况处于近年来较高水平。2017年中国物流景气指数平均为55.3%,比2016年均值高出0.1个百分点,11月回升至58.6%,为2017年以来最高水平,12月份为56.6%,指数有所回落但仍处于55%的高景气区间。

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总的来看,2017年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势,物流发展的质量和效益稳步提升,政策环境持续改善,为2018年继续保持稳中向好奠定较好基础。

—-单位与居民物流需求保持两位数增长。单位与居民物品物流总额同比增长29.7%,增速比上年同期回落17个百分点,比一季度回落1.3个百分点,但仍高于社会物流总额22.7个百分点,年内仍保持30%左右的较快增长。

亚洲城88游戏娱乐,随着物流市场需求和物流设备利用不断改善,企业效益稳中有升。2017年物流业景气指数中反映企业效益的主营业务利润指数平均为51.6%,同比提高1.7个百分点。其中,中国仓储指数业务利润指数平均水平为51.6%,较2016年同期回升3.5个百分点,显示在物流需求回升的同时,企业效益趋于改善。

图 6 2010-2017年社会物流总额及可比增长

2018年,供给侧结构性改革仍将进一步深化,去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现,优质增量供给将逐步提升。预计2018年社会物流运行将继续保持稳中有进,全国社会物流总额增速在6.5%左右,社会物流总费用与GDP的比率则延续稳步回落的走势。

ca88亚洲城亚洲官网,2、物流运行效率稳中有升

物流供需平衡性增强,价格回升

分季度看,一季度56.7万亿元,增长7.1%,提高1.1个百分点;上半年118.9万亿元,增长7.1%,提高0.9个百分点;前三季度184.8万亿元,增长6.9%,提高0.8个百分点;全年社会物流总额呈现稳中向好的发展态势。

本文转自中国产业经济信息网,并不代表中国(
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仓储物流效率保持高位。数据显示,4月中国仓储指数中的平均库存周转次数指数为55.6%,连续俩月保持在高位,反映出仓储行业进出库活动继续加快。

物流市场价格稳中有升。2017年,一方面,受到经济整体回暖、大宗产品价格回升等因素影响,相关物流需求增势良好;另一方面,在相关政策及企业转型升级等多方因素推动下,公路和水运等领域淘汰过剩运能、更新升级运力的步伐不断加快。综合来看,物流市场供需增长更趋平衡,服务价格水平稳中有升。

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电商物流等新兴物流业态维持高效运行。数据显示,4月中国电商物流指数显示中的物流时效和实载率指数维持较高水平,物流时效指数为125点,实载率指数为111.6点。

一是公路物流价格总体平稳,较上年略有回升。2017年,公路物流市场需求增势稳定,运力更新升级不断加快,价格总体小幅回升。中国公路物流价格指数年平均为106.5点,比2016年均值回升3%。其中上半年指数延续了2016年三、四季度冲高后的回升走势,下半年则有所趋缓。

图 7 2016-2017年社会物流总额及增长情况

3、运输环节发展方式持续转变

二是水运价格连续上涨,显著回升。2017年,海运运力供给过剩情况有所改善,大宗商品需求的不断上升,市场运行态势良好,价格显著回升。其中,上半年价格震荡波动,进入下半年则显著回升,价格指数连续5个月上涨,回升幅度不断扩大,12月中国沿海散货运价指数升至1500.83点,为近五年来的最高水平。全年平均为1148点,比2016年回升25.1%。

物流需求结构性改革取得重要进展。一是物流需求新旧动能的转换加快。从不同产业来看,新兴产业继续保持强劲增长趋势,传统产业转型升级。从结构看,1-12月高新技术产业PMI指数均值水平达53%以上,消费品行业和装备制造业均值接近53%,较去年同期均有提升;同时,基础原材料等高耗能行业均值仍在50%以下,物流需求低于工业平均水平。

1-4月,货运量同比增长9.4%,增速比上年同期提高6.9个百分点;周转量由下降0.9%转为增长11.1%。在物流实物量回升带动下,运输费用增速快于社会物流总费用2.4个百分点,保持了较快增长。

物流运行环境进一步改善

二是消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。从结构看,消费与民生领域高速增长对物流需求的贡献率持续提高。全年单位与居民物品物流总额同比增长29.9%,高于社会物流总额增长23.2个百分点,成为物流需求增长的重要驱动力。

与此同时,运输结构调整持续推进。从结构看,铁路、水上运输延续了较快增长态势,铁路、水上周转量增长17.2%和10.9%;公路货运平稳增长,货运周转量份额持续回落,占比下降0.8个百分点。运输结构调整推动运输环节费用回落,增速比一季度回落0.3个百分点。

物流相关固定资产投资保持较快增长。2017年物流相关固定资产投资结构质量不断提升,围绕促转型、补短板等方面有效投资保持较快增长。全年交通运输、仓储和邮政业完成投资6.1万亿元,增长14.8%,增速比上年提高5.3个百分点,全年均保持10%以上的增长速度。

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物流基础设施进一步完善。一是物流运输设施网持续优化。二是物流基础设施短板进一步补强。

图 8 2017年社会物流总额及单位与居民物品物流总额可比增长情况

图 4 2016-2017年运输费用及货运周转量增长情况对比

2017年8月,国务院办公厅发出的《关于进一步推进物流降本增效,促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号),提出27条具体政策措施。以及一系列政策、意见的出台,物流政策环境持续改善。随着“放管服”改革深入推进,制约行业发展的制度环境逐步好转。

其中,网络消费驱动的物流需求在上年高增速的基础上继续快速增长,全年实物商品网上零售额规模超过5万亿元,增长28%,带动快递及电商物流需求高速增长。

三、 物流业延续较快发展态势

物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2017年平均为53.6%,比2016年提高2.3个百分点;1—11月重点调查物流企业资产负债率50.8%,比上年下降1.4个百分点;流动资产周转率2.8,比上年提高0.5个百分点。综合来看,物流领域资金环境进一步改善,企业资金流动性增强,融资压力有所缓解,偿债能力有所提高,企业经营发展态势良好。

2017年电商物流行业整体向好,总业务量指数平均达到143.4点,反映出全年电商物流业务量同比增速超过40%,以2015年1月为基期的定比来看,2017年总业务量指数达到354.1点,出3年间电商业务量达到基期的3.5倍以上。

1、物流市场规模稳步扩张

总的来看,2017年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势,物流发展的质量和效益稳步提升,政策环境持续改善,为2018年继续保持稳中向好奠定较好基础。

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1-4月,物流业总收入为2.7万亿元,同比增长12.6%,比上年同期提高8.9个百分点。

2018年,供给侧结构性改革仍将进一步深化,去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现,优质增量供给将逐步提升。预计2018年社会物流运行将继续保持稳中有进,全国社会物流总额增速在6.5%左右,社会物流总费用与GDP的比率则延续稳步回落的走势。

图 9 2016-2017年电商物流物业量指数

2、物流服务价格总体平稳

本文转自中国企业报,并不代表中国(
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三是进口物流需求形势较好。在全球经济温和复苏,内需稳中向好,彻底扭转了2016年同期大幅下降的局面。全球制造业PMI均值达到54.7%的较高水平。在内外需求总体向好的带动下,进口物流需求保持较快增长,全年增长8.7%,比上年提高1.6个百分点。

物流市场价格企稳回升。数据显示,4月中国物流业景气指数中的物流服务价格指数环比回升0.4个百分点,至50.2%,价格水平总体平稳,略高于上年同期水平。

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公路运输价格稳中趋缓。进入4月以来,公路物流市场需求总体平稳,比3月有小幅回落,运价指数虽环比小幅回落,但年内仍高于上年同期水平。数据显示,由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路
物流运价指数4月为106.3点,比上月回落1.5%,运价指数连续三个月环比回落。
1-4月平均为110.7点,比上年同期增长11.5%。

图 10 2016-2017年进口物流量及增长情况

海运价格有所回调。由交通部发布的中国沿海综合运价指数1-4月平均为1057.13点,比上年同期增长31.0%。4月为1057.13点,比上月回落13.1%。进入4月份,沿海散货运输需求淡季特征显现,运力供应相对过剩,运价有所回调。其中,特别是受到大部分地区气温回升及降水量增加,煤炭需求走弱,短期煤炭沿海散货市场供大于求局面有所加剧,运价指数持续走低。4月煤炭运价指数比上月回落15.7%,至1103.19点。

三、物流产业转型升级态势明显

3、物流企业效益回升

一是物流专业化提升,市场规模持续扩大。2017年物流专业化水平持续提升,物流市场规模加速扩张。全年物流业总收入为8.8万亿元,比上年增长11.5%,增速提高6.9个百分点。从细分市场来看,与产业升级相关的物流细分行业增势良好,冷链市场规模预计仍将超过20%,快递服务企业业务收入比上年增长24.7%,增速均高于物流业平均水平。

物流企业利润增长有所加快。物流企业经营环境持续改善,效益显著回升。4月物流业景气指数中的主营业务利润指数为55.9%,较上月回升1.6个百分点。显示物流企业盈利水平提升,利润回升态势有所加快。

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从后期走势看,先行指数物流景气指数中的新订单指数和业务活动预期指数均持续高位,新订单指数为60.1%;业务活动预期指数为64.5%,均维持较高水平。综合来看,上半年社会物流运行积极变化较为明显,物流需求有望延续稳中向好发展态势。

图 11 2008-2017年物流业总收入及增长情况

本文转自中国物流与采购联合会,并不代表中国(
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二是物流业景气状况良好,企业经营状况改善。物流企业业务需求旺盛,运营效率稳中提升,物流业整体呈现活跃态势,物流业景气状况处于近年来较高水平。2017年中国物流景气指数平均为55.3%,比2016年均值高出0.1个百分点,
11月回升至58.6%,为今年以来最高水平,12月份为56.6%,指数有所回落但仍处于55%的高景气区间。

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图 12 2016-2017年物流业景气指数走势

随着物流市场需求和物流设备利用不断改善,企业效益稳中有升。2017年物流业景气指数中反映企业效益的主营业务利润指数平均为51.6%,同比提高1.7个百分点。其中,中国仓储指数业务利润指数平均水平为51.6%,较2016年同期回升3.5个百分点,显示在物流需求的回升的同时,企业效益趋于改善。

四、物流供需平衡性增强,价格回升

物流市场价格稳中有升。2017年,一方面,受到经济整体回暖、大宗产品价格回升等因素影响,相关物流需求增势良好;另一方面,在相关政策及企业转型升级等多方因素推动下,公路和水运等领域淘汰过剩运能、更新升级运力的步伐不断加快。综合来看,物流市场供需增长更趋平衡,服务价格水平稳中有升。

一是公路物流价格总体平稳,较上年略有回升。2017年,公路物流市场需求增势稳定,运力更新升级不断加快,价格总体小幅回升。中国公路物流价格指数年平均为106.5点,比2016年均值回升3%。其中上半年指数延续了2016年三、四季度冲高后的回升走势,下半年则有所趋缓。

从分车型指数看,其中,以大宗商品及区域间运输为主的整车指数全年平均为103.4点,比上年回升7.7%。零担指数年内总体呈回落走势。其中,零担轻货指数平均为117.2点,比上年回升0.26%;零担重货指数平均为105.7点,比上年回落6.0%。

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图 13 2016-2017年中国公路物流价格指数走势

二是水运价格连续上涨,显著回升。2017年,海运运力供给过剩情况有所改善,大宗商品需求的不断上升,市场运行态势良好,价格显著回升。其中,上半年价格震荡波动,进入下半年则显著回升,价格指数连续5个月上涨,回升幅度不断扩大,12月中国沿海散货运价指数升至1500.83点,为近五年来的最高水平。全年平均为1148点,比2016年回升25.1%。

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图 14 2016-2017年中国沿海散货运价指数走势

五、物流基础设施完善,短板得到补强

物流相关固定资产投资保持较快增长。2017年物流相关固定资产投资结构质量不断提升,围绕促转型、补短板等方面有效投资保持较快增长。全年交通运输、仓储和邮政业完成投资6.1万亿元,增长14.8%,增速比上年提高5.3个百分点,全年均保持10以上的增长速度。

物流基础设施进一步完善。一是物流运输设施网持续优化。2017年铁路营业里程五年增长2.7万公里,公路总里程五年增长约53.4万公里,内河航道条件持续改善,通江达海干支衔接的航道网络进一步完善,民航运输机场达229个。各种运输方式一体化衔接协同性改善,综合货运枢纽、物流园区、港口集疏运铁路公路系统建设积极推进。二是物流基础设施短板进一步补强。从重点区域看,中西部铁路建设有所加快,郑万、银西、杭温铁路等建设稳步推进;农村物流基础设施明显改善,新改建农村公路20万公里。从重点领域看,冷链物流发展迅速,全国冷库总容量预计达到4775万吨,折合11937万立方米,同比增长13.7%;全国冷藏车总量预计达到13.4万量,全年增加1.9万辆。

六、物流运行环境进一步改善

一是物流政策环境持续改善。国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效,促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号),提出27条具体政策措施。国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。国家发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录,首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点,提升工业物流发展水平。国家税务总局、交通运输部连续发文,破解道路运输企业“营改增”后税负增加问题。国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》,扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进,制约行业发展的制度环境逐步好转。

二是物流资金环境良好。从宏观看,2017年金融领域去杠杆进一步深化,实体经济融资规模保持平稳增长,物流产业所处的资金环境良好。

物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2017年平均为53.6%,比2016年提高2.3个百分点;1-11月重点调查物流企业资产负债率50.8%,比上年下降1.4个百分点;流动资产周转率2.8,比上年提高0.5个百分点。综合来看,物流领域资金环境进一步改善,企业资金流动性增强,融资压力有所缓解,偿债能力有所提高,企业经营发展态势良好。

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图 15 2016-2017年物流企业资产相关指标对比

总的来看,2017年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势,物流发展的质量和效益稳步提升,政策环境持续改善,为2018年继续保持稳中向好奠定较好基础。

2018年,供给侧结构性改革仍将进一步深化,去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现,优质增量供给将逐步提升。预计2018年社会物流运行将继续保持稳中有进,全国社会物流总额增速在6.5%左右,社会物流总费用与GDP的比率则延续稳步回落的走势。

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